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搭上跨境电商快车，国潮服饰“出海”正当时，链接供需的跨境电商平台则频频出招扶持以服饰品牌为代表的商家。　　2023年全球服装市场规模已达6730亿美元，消费者对于时尚潮流的追求呈现出不断升级的趋势。业内人士表示，服饰也是代表中国制造的先进产业，服饰有望成为下一个万亿元产业的出海新风口。　　平台扶持商家出海　　近日，淘宝针对海外客户推出了一项“大服饰全球包邮计划”项目，其中淘宝服饰将提供高额邮费补贴，直接对海外消费者包邮，帮助商家在海外快速增长。该项目面向的淘宝消费者主要为海外华人，首期覆盖新加坡、马来西亚、韩国、中国香港、中国澳门、中国台湾等亚洲地区，年底将从亚洲拓展至澳洲，之后逐步实现全球包邮。　　上述项目的推出，意味着跨境电商平台对于扶持商家出海又新增一大利好。商家可在类似“全托管”模式下，保留自主定价权，通过淘宝平台出海，同时亦可有效解决服装退货率较高的问题。　　国内电商的竞争日益激烈，兴趣电商等新兴平台增速也放缓，服饰领域表现更甚。今年“6·18”大促期间，有报道称短视频直播平台女装退货率居高不下，高退货、高库存、高费用，“越来越难”成为商家的共识，不少商家把目光投向出海。　　一位跨境电商领域的资深从业人士指出，相比目前各家海外电商平台，淘宝商家不需要另外新开账号、新备商品，仅需签约即可把货卖往海外，无需额外的成本，还可以分担国内高退货率和运费险的经营成本。淘宝开创了一种低门槛、低成本的出海新模式，在不给商家增加运营成本的前提下，帮助商家拓展新的海外市场。　　跨境电商激战“半托管”　　今年以来，为进一步扶持商家海外业务发展，中国跨境电商平台陆续开始启用“半托管”模式。在该模式下，平台负责卖货，商家承担国际干线物流、到达目的地国后的配送费用。这一模式主要面向已经与海外仓物流合作商达成合作、具备海外经营主体、具备成熟的海外本土履约能力的跨境商家。　　国联证券(9.600, -0.11, -1.13%)研报指出，此前“全托管”模式下，商家多从国内发货并走空运平台，商品以轻量中小件为主，而大件商品由于走空运成本过高限制了平台的品类拓展。“半托管”模式通过拓展海外仓有备货、有海外现货、能履约的卖家，有望将平台经营的商品从中小件扩充到大件品类。　　据悉，“半托管”模式对卖家没有业绩要求，卖家入驻开店0佣金，0保证金，0成本，0月租；而且可以自主上架产品，自主提报价格，平台协助运营和定价；卖家还可以灵活地选择仓储物流履约方案。　　在“跨境电商四小龙”中，今年1月，阿里速卖通全面推行“半托管”模式；拼多多旗下跨境电商Temu紧随其后，3月强势登陆美国并迅速扩张至欧洲，就在7月16日，Temu携手中国邮政海外仓在河南郑州举办主题宣讲会，深入介绍2024年“半托管”业务商机和跨境物流解决方案；5月，SHEIN也开始试水“半托管”领域。此前在2023年，流量最大的TikTok Shop就已在英国及沙特部分地区布局“半托管”。　　从效果来看，“半托管”业务增长表现较为可观。根据速卖通披露，仅今年3月就有2万个速卖通“半托管”商家订单增长超过100%。在“半托管”模式下，卖家拥有更大的自主权限，包括定价、运营、头程物流、售后等均由商家自主负责或平台协助商家完成，前提是卖家在海外本地必须有库存。　　招商银行(33.410, 0.07, 0.21%)研究院认为，随着进驻平台的商家数量越来越多，平台运营和管理能力扩张接近瓶颈，这时赋予商家更多自主权的“半托管”模式应运而生，进一步拓宽了国内企业出海渠道、积极吸纳海外本土企业或有海外库存的中国商家，同时平台也得以继续扩张卖家规模。随着进驻“四小龙”平台使用“全托管”或“半托管”模式的卖家数量不断增多，跨境电商正全面进入集约化、精细化运营的“托管时代”。　　随着“四小龙”海外用户数量和GMV高速增长、在各地区市场份额不断攀升，中国力量正在重塑全球电商市场竞争格局。根据Comscore数据，2023年“四小龙”在美国电商市场合计贡献GMV超500亿美元，市占率已提升至5%以上，预计到2025年市占率将翻倍达到10%以上。　　服饰品牌出海正当时　　从出海商家侧看，此前主要以产能出海的服装纺织行业，近年来也有一大批品牌开启了出海之路，国内众多鞋服品牌将出海作为寻求业绩新增长点的重要战略方向，李宁、安踏、波司登、海澜之家(6.750, -0.05, -0.74%)等知名服装品牌纷纷在列。　　头部国产运动鞋服品牌李宁、安踏、特步等早在2018年就已布局出海之路。李宁2018年登上纽约时装周，之后的几年又收购休闲服饰堡狮龙、意大利奢侈品牌Amedeo Testoni以及英国百年鞋履品牌Clarks。　　安踏2018年宣布正式开启全球化战略，彼时向亚玛芬体育发出初步收购意向，2023年成立东南亚国际事业部，在新加坡、菲律宾等国的核心商圈开展直营零售业务。　　特步亦在2018年开始业务出海，在印度班加罗尔开设首家门店，此后一年的时间里，特步业务拓展到东南亚、中东、中亚等超过10个国家。　　在巴黎奥运会、亚洲杯、欧洲杯等国际赛事的加持下，2024年成为体育大年，对于国内几大运动服饰品牌海外市场的发展或是重要机遇。　　不过，李宁的出海策略在几大国产运动鞋服品牌中显得更为谨慎。在今年业绩说明会上，李宁方面表示，“在海外做生意，不是那么简单的事。虽然市场环境存在不确定性和挑战，但中国市场还有巨大的生意空间，所以海外市场对于我们而言，对于李宁品牌而言，会在今年做一些破局的动作，但是它并不是要我们一下子加大力度，我们不会这样，我们核心还是深耕中国市场，为未来的市场拓展去做一些破局的准备。”李宁CEO钱炜彼时表示。　　除运动鞋服品牌外，国产羽绒服品牌波司登的出海业务也在迅速推进。波司登迭代升级伦敦旗舰店运营服务，将海外品牌定位从大众品牌提升至高端羽绒服品牌，同时亮相各大国际时装周。据悉，2023年，波司登品牌价值评估达885.69亿元，上榜“世界品牌500强”第462位，成为中国服装服饰领域唯一入选品牌。　　国民男装品牌海澜之家早在2017年就开启海外业务板块，目前在东南亚布局了四种门店，且均已实现盈利。海澜之家在东南亚本土化较为成功，在当地知名度高，针对东南亚市场需求对原有货品进行了调整，增加了东南亚专供款。2023年，海澜之家海外地区实现营业收入2.72亿元，同比增长23.98%。　　Statista的数据显示，2023年全球服装市场规模已达6730亿美元，消费者对于时尚潮流的追求呈现出不断升级的趋势。“就像新能源，服饰也是代表中国制造的先进产业，服饰有望成为下一个万亿元产业的出海新风口。”一位跨境行业人士对记者表示。来源于：新浪财经

作为发展速度快、潜力大、带动作用强的外贸新业态，跨境电商正日益成为推动我国外贸高质量发展的新引擎。进一步释放跨境电商活力、激发潜能，带动产业升级与外贸服务提升，是南通外贸高质量发展的关键。要以政策驱动为核心，因地制宜、精准施策，不断优化营商环境。学习借鉴其他地区的成功做法，实施更多便利化措施，持续压缩通关时间，实现申报快速放行；在人才引进、金融支持、招大育强等方面，出台、完善更多利好政策。要依托强大的供应体系的支撑，在稳固推进“跨境电商+产业带”模式的同时，积极发展新业态、新模式，加强产业园区、专业平台的建设，持续深化国际合作，以大数据、云计算、人工智能等先进技术赋能企业，促进产业集聚与资源共享，培育更多具有较强国际竞争力的头部企业、知名品牌，推动跨境电商与制造业、服务业深度融合。来源于：南通日报

拼多多旗下的跨境电商 Temu 在美国市场保持了快速增长，今年上半年销售额约 200 亿美元。Temu 正在从「全托管」模式转向「半托管」模式，后者允许商家自行处理物流履约，降低平台成本。Temu 利用美国的关税豁免政策，通过半托管模式减少对单一市场的依赖，并计划将美国的 GMV 占比从 60% 降到 30%。此外，Temu 正在将半托管模式推广至欧洲和其他全球市场，以平衡美国市场的缩减。同时，Temu 正加速与官方合作海外仓的招募，以提高履约效率。面对亚马逊等竞争对手的反击，Temu 急需加强半托管模式以保持竞争优势。来源于：IT之家

　　本网讯（全媒体记者李刘斈子）昨日，一架阿特拉斯航空B767F全货机从鄂州花湖国际机场顺利起飞，前往美国夏威夷，标志着爱派克斯“鄂州=夏威夷”定班航线成功首航，这是鄂州花湖国际机场今年开通的第14条国际货运航线！也是鄂州花湖国际机场累计开通的第24条国际货运航线！　　根据航班计划，“鄂州=夏威夷”航线每周定期执行4班。该航线首趟航班出口货物包含跨境电商、电子产品等出口货物，货源除来自湖北及周边地区的货物外，还吸引了包括华东、华南等地区的转运货物，有效增强了湖北跨境物流网络的覆盖范围。　　据悉，“鄂州=夏威夷”航线的开通，将进一步提升湖北与北美航空物流的运力规模、优化湖北与北美货运航线网络布局，助力湖北先进制造业集群供应链拓展辐射范围、降低物流成本，有助于湖北乃至华中地区培育和壮大电子信息、新材料、生命健康、高端装备制造等产业集群。来源： 鄂州新闻网 

闽北日报讯（记者 严岚 通讯员 王诗云 冉波 江林轩）近日，南平市首批4家货车企业集中建会入会活动在邵武市龙祥物流园区举办，90余位一线货车司机加入工会。“货运企业成立工会之后，我们将通过企业工会更好地落实和提升新就业形态劳动者的就业和服务保障，为他们提供更加良好的工作环境。”邵武市交通运输局党组书记、局长肖声祥介绍。为落实省总工会、省交通运输厅“工会伴您 益路同行”全省货车司机入会和服务专项工作推进活动要求，切实加强新就业形态劳动者权益保障，不断扩大工会组织有效覆盖，今年以来，南平市交通运输部门积极推动全市货运企业建立工会组织，推进货车司机群体入会和服务保障工作。下一步，南平市交通运输局将联合南平市总工会，健全完善货运企业建会入会模式，并在全市范围内推广，对符合条件建会的物流公司应建尽建，为货车司机提供更多关心、关爱和服务保障，切实增强货车司机等新就业形态劳动者的获得感、幸福感和职业荣誉感。来源: 闽北日报

　　琅琊新闻网讯  近日，随着“中国·临沂—乌兹别克斯坦·塔什干”TIR国际公路物流成功首发，首辆满载货物的集装箱驶出临沂港。该宗货物将途经吉尔吉斯斯坦，打通“中吉乌”交通大动脉——这是山东临满欧国际物流有限公司在常态化运营“中国·临沂—吉尔吉斯斯坦·比什凯克”TIR国际公路物流的基础上，对目的地的再次延伸，也是临沂积极融入国家“一带一路”倡议的生动实践。　　临沂地处北京至上海直线距离的中心位置，东靠青岛港、日照港、日照岚山港和连云港，属于亚欧大陆桥东方桥头堡范畴。在“中国物流之都”基础上，临沂不断畅通国际物流新通道，丰富拓展运输网络，实现由“买全国、卖全国”到“买全球、卖全球”的跨越，打造面向全球开放的国际贸易新门户。　　当下，临沂紧抓共建“一带一路”带来的历史性机遇，持续升级商贸布局，发展综合物流运输，推动国际商城建设。加速融入国内大循环、国内国际双循环。在推动国际物流发展的大潮中，山东临满欧国际物流有限公司敢想敢干，于去年成为全市第一家、全省第二家获批TIR国际公路运输资质的企业，标志着临沂公路运输真正与海运、航空、铁路形成互补，公、铁、海、航出境通道全部打通。　　“有了TIR国际公路运输资质，我们的货车仅凭一张单据，就能在实施TIR公约的70多个国家间畅行无阻，不需要在边境进行二次装卸。”临满欧总经理咸友涛说，TIR模式有效解决了空运过于昂贵、海运无法深入中亚、铁路线路少的问题，是助力“一带一路”发展的重要物流模式，将有力推动国际商城建设。　　临满欧的成功，是临沂大力发展国际物流、推动商城转型升级的生动缩影。近年来，我市推动临沂港与青岛港、日照港联动发展，深化港口功能前置，降低企业用箱成本，打造鲁南集装箱调运中心；提升欧亚班列运营质效，推动欧亚班列运贸一体化发展，打造临沂商城欧亚班列品牌；完善国际口岸功能，拓展国际航运路线，加快培育顺丰、京东、中通、圆通等航空快递业务，打造面向全国的航空快件转运中心。　　“临沂港网络货运平台以临沂港与青岛港进出口货物运输为纽带，集集装箱运输、配载和金融服务等于一体，实现信息共享、运费实时结算、物流运输可追溯、运输车辆智慧驾驶，推动国际物流降本增效。”山东临沂港国际物流有限公司总经理陈亮说。　　据介绍，临沂港网络货运平台于2015年上线后，将大数据分析融入国际物流行业，实现人与货物、集卡司机与客户之间的实时连接，有效解决信息闭塞、运力短缺、物流成本高等问题。　　商通五洲，物流天下。未来的临沂，将继续坚定不移地融入共建“一带一路”倡议，大力实施商贸物流首善战略，坚持“商仓流园”一体化发展，在商城转型升级上聚力突破，不断提升“临沂商城 中国大集”的首选度。来源：琅琊新闻网 

随着东南亚电商市场的迅猛发展,物流服务成为电商生态中不可或缺的一环。百世集团,作为中国及东南亚领先的智慧供应链与物流服务提供商,正通过一系列战略布局,优化跨境物流流程,提升电商物流效率,以满足这一快速增长市场的需求。百世集团的全球物流网络布局始于2015年,并于2018年将目光投向东南亚,2020年完成了在泰国、越南、马来西亚和新加坡的快递网络布局。截至2024年3月底,百世国际业务覆盖7个国家,在东南亚拥有33个自营快递分拨中心、1128个站点, 海外仓面积达4.7万平米。这些基础设施的建设为当地电商市场的快速增长提供了坚实的物流支撑。百世集团在东南亚的成功,离不开其深入实施的本土化战略。百世集团派遣国内人员常驻东南亚,向海外输出管理岗人才数百人;同时,还通过广泛招募当地优秀人才进入管理团队,并通过培训等方式在当地培养相关人才。在东南亚,百世的本土员工占比超过80%,团队兼具包容性,外派员工和本土员工取长补短,互相融入,团队更加本土化和国际化。在技术本土化方面,百世集团组建了专业团队,致力于国际化的IT系统建设。这些信息系统是百世自主研发,能够针对各个国家的使用需求进行本土化改造。因此,百世的国内系统已经与东南亚的系统打通,可实现跨境“一单到底”,全程物流实时追踪查询。与东南亚当地企业的合作是百世集团提升跨境物流效率的关键。通过与当地社区和企业加强合作,百世集团不仅能够更好地了解和满足当地消费者的需求,还能够促进本地经济发展,将优质物流服务成为连接中国与东南亚的桥梁。随着东南亚电商市场的持续繁荣,百世集团将继续发挥其在物流领域的专业优势,助力更多企业在东南亚市场中取得成功,并在未来的发展中以东南亚本土快递服务为基础,逐步叠加布局东南亚仓网、大件快运网络、跨境网络等,最终形成中国、东南亚和北美间的B2 B2C和跨境业务网络,为客户提供全球供应链服务。来源于：新浪财经

首期投入50万元，经过5年的发展，如今每月营收45万元人民币，有一款自己设计的女士西装在亚马逊上“爆单”，单日单店单品的销售额就达上万元人民币。这就是广州跨境电商服装小微商家——广州咕嘎网络科技有限公司总经理Bree的创业故事。近年来，做跨境电商是一门话题度较高的生意，在这种新的外贸模式下，Bree如何能把握商机，顺利地实现创业？　　国内电商“饱和”选择出海　　来自广州的Bree，从2018年开始进入跨境电商行列，“当时主要考虑的是，一方面自己对海外市场相对熟悉，另一方面，看到国内电商市场‘饱和’，就毅然选择了‘跨境’的赛道。”然而，做跨境电商要做好前期的准备，包括商品类目以及货源。“刚开始做女装，是因为当时海外市场仿皮草女装比较火。加上我妹妹当时在做仿皮草家具类产品，她就推荐我做仿皮草女装，在供应链上，可以对我有帮助。”Bree告诉记者，刚开始有货源渠道以及稳定的货源很重要。目前，Bree的公司依然在做女装这一“垂类”出海，主要是女士西装和礼服裙，而且面向欧美等地，包括美国、加拿大、英国等地的客户。Bree称，从仿皮草女装，到女士西装和礼服裙，一方面是女装市场趋势变化；另一方面是，仿皮草较为厚重体积大、运费高，而且季节性太强。西装和连衣裙就是什么季节都有市场需求。　　当前，Bree的跨境生意中，最高一个店铺的月营业额能达8万美元（约合人民币58.13万元），平均月营业额4万~5万美元（折合人民币约29.06万元~36.33万元），每个月利润能达到6万~7万元。　　量力而行 商品与客户都不能贪大贪全　　“一开始我们是什么女装类型都做，但经过几年的沉淀，才逐渐找到自己擅长和打算继续深耕的细分类目。”在Bree看来，作为跨境行业的小微商家，核心要有自己的特色和特长，不能贪大贪全，要有所取舍，把细节做到极致。　　去年开始，Bree就创建了自己的品牌，并注册了海外商标。从过去传统的代工，到自己设计和开发产品，她的目标是从中国制造“Made in China”慢慢转型到中国设计“Designed in China”。她告诉记者，今年上半年她们设计的一款女士西装在亚马逊上“爆单”，这也使她更坚定要走有特色的自主研发之路。　　在经营的注意事项上，Bree进一步补充，对客户亦要有选择，选与自己体量相符的客户。“一方面，大客户都会要求账期，我们小公司的资金链会有压力；另一方面，订单太多太大，万一货期搞不定反而要赔款。”目前，Bree的公司主要服务海外客户，包括海外的小微企业、夫妻店、初创企业等。　　出货前做好质检比什么都重要　　生意初期，Bree就曾因一个“疏忽”导致了亏损。“当时接到一个澳大利亚大客户的订单，我们把订单交给工厂，但是跟单没有跟好。我们太过相信工厂加上货期比较紧，产品生产完成后只派了一个QC同事去抽查，导致货物到了澳大利亚才发现质量问题。客户要求退款和赔偿，最终导致这个订单亏损。”　　吃过这次亏后，Bree就非常重视质量关的把控，基本上都不让工厂直接打包，而是把货品拉回公司一件件检查后，自己打包。把握好质量就能更大程度上避免因为质量问题导致客户要求退款。　　Bree坦言，商品一旦到了海外市场，哪怕很小的问题处理起来花费也很高。“比如白色衣服上有一点点的污渍，客户就需要拿去干洗，干洗的费用就是我们支付，干洗费用比衣服本身还要贵。”她说，几年下来的经验，就是发货前要检查，而且是一件件检查。来源于：新华网

深圳新闻网2024年7月23日讯（深圳特区报记者 任琦）龙岗区是国内跨境电商产业重镇，行业动态备受瞩目。8月3日，龙岗区第二届直播+跨境电商选品大会暨购物嘉年华将在华南城启幕。活动未启先火，吸引了国内众多头部主播和跨境电商企业参与。大会围绕“圳品星选，聚新向前”主题，汇集龙岗直播流量，打造龙岗流量IP，培育直播电商品牌，致力于打造一场具有龙岗特色的电商盛会。据悉，阿里巴巴1688海外、TEMU、谦寻控股、连连国际、交个朋友电商学苑、乐其集团等电商头部平台和企业均受邀参与此次大会。8月3日至4日，主会场将举办选品展销会，参展企业将展示各类跨境电商热销产品，并通过线上直播同步推广，消费者足不出户即可选购全球好物。为提升大会影响力和专业性，同时还将举办跨境与直播电商交流峰会，邀请行业专家、学者及企业代表共同探讨电商发展趋势，分享成功经验，促进交流与合作。为提升市民体验，活动现场设置了动漫嘉年华、龙岗夏季车展等板块；购物嘉年华提供满减返利、购物抽奖等优惠；夏日成长营、公益义诊、文艺演出等丰富多彩的活动也将依次展开，让消费者感受龙岗电商的无限活力。来源于：网易

记者7月20日获悉，山西跨境电子商务发展推介会日前在太原中北高新区举行。推介会吸引了阿里巴巴全球速卖通、海外版抖音TikTok等跨境平台，为外贸和跨境电商企业拓宽销售渠道。太原中北高新区相关负责人介绍，举办此次推介会旨在为山西省内贸企业提供出海孵化服务，为外贸企业发展注入新动能。针对企业普遍存在的获客渠道单一、过度依赖线下展会、线上可选择外贸平台较少等共性问题，推介会邀请知名外贸服务及跨境电商贸易机构——创贸集团独立站“全球搜”和阿里巴巴全球速卖通等进行专题分享，为企业提供切实可行的解决方案。会上，创贸集团、阿里巴巴全球速卖通、菜鸟海外仓等企业负责人围绕全球跨境流量趋势、2025新财年平台重点方向、助力跨境卖家卖全球等议题，分享了宝贵经验和成功案例。随着互联网等信息技术发展，跨境电商等新业态、新模式不断涌现，已成为推动国际贸易增长的重要引擎。太原中北高新区打造跨境电商数字产业园，建立一站式外贸综合服务体系。该服务体系涵盖人才培养、国际物流海外仓、跨境支付、国际知识产权、品牌孵化等领域，为培育优质外贸企业和服务机构提供沃土。据了解，为了更好地服务山西外贸企业，太原中北高新区跨境电商数字产业园工作人员深入走访300余家省内外贸企业，并与相关部门密切沟通，了解外贸及跨境电商企业发展需求。根据企业调研情况，产业园量身定制了培训方案，更好地服务企业转型升级。 来源：科技日报

　　随着中韩两国间的跨境电商快速发展，希杰大韩通运等韩国物流企业正在通过扩大全球分拨中心和海外物流中心布局来强化其物流网络。位于仁川自由贸易区的希杰大韩通运全球分拨中心引入了无人自动仓库等先进技术，实现了高效、精准的拣货和智能包装系统作业。希杰大韩通运成立于1930年，是目前韩国最大的综合物流企业。来源：新华网

以前三四天才能找到活兒的貨運司機，現在當天就能找到，物流和養車成本分別降低10%、20%；昔日“貨行千里人擔憂”，如今“信息盡在指尖上”……這些改變，在蓬勃發展的數字物流産業中上演。在寧夏，一個涵蓋人、車、貨、場、資金、票據的全鏈條閉環式産業鏈條已然形成。　　中國物流與採購聯合會今年發佈的《2023中國數字物流發展報告》顯示，隨著數字經濟國家戰略的不斷推進，數字技術與實體産業融合程度加深，我國物流數字化進程呈加快發展態勢。　　精準匹配人車貨　　“剛開始，我們只是一家傳統物流企業，數字化轉型後，發展成數據科技型企業。”近日，在寧夏銀川召開的2024夢駝鈴數字物流産業共創大會上，寧夏九鼎物流科技有限責任公司（以下簡稱“九鼎物流”）總裁李力説。　　早上8時，正值發貨高峰期。記者走進九鼎物流，4塊大型電子顯示屏映入眼簾。從每輛貨車的行車軌跡到實時交易信息，所有數據一目了然。　　依託互聯網、大數據等技術，公司研發出物流數字化綜合服務平臺。它涵蓋貨主、司機、裝備等各方參與者，可實時採集貨物從運輸計劃發出到卸貨等各環節數據及原始單據，並且實現數據全程可視化。　　同時，平臺對貨運司機消費習慣進行精準畫像，讓司機可通過大數據快速對接運力和貨主，精準匹配人、車、貨。平臺還能向司機推薦行車成本低的路線、口碑好的汽修店、口味最符合個人喜好的餐廳……　　“我們要做的不是一個簡單的撮合平臺，而是希望通過數字化技術，建立陌生貨主與司機間的信任，讓貨主更省心、更省錢，也讓司機更省力、賺更多。”九鼎物流董事長朱吉説，以雲計算、大數據和人工智慧（AI）為核心，全新物流方式可有效提升數據透明度，降低公路貨運空駛、空置、空載“三空”率，提升企業效益。數據顯示，這家民營企業在銀川落地以來，累計服務貨主3000余家，物流數字化綜合服務平臺註冊司機超68萬名，運輸車次達888萬次，運輸路線達1.8萬條，運輸重量超3.2億噸，營業額超250億元。　　技術創新增效益　　因數字技術蝶變的九鼎物流，是我國物流企業數字化轉型的縮影。　　過去，大部分物流企業往往通過擴大規模來追求效益增長；如今，越來越多企業認識到技術的重要性，不斷通過增加技術創新投入提高運營效益和競爭力。　　日前在上海舉行的2024亞洲物流雙年展上，尋跡智行公司展示的AMR搬運機器人、舉升堆垛式搬運叉車以及協作式機械手臂機器人産品引人注目；深耕科技物流領域多年的跨越速運摘得“綜合物流服務獎”，該公司打造的數字系統能實時掌握和優化從倉儲到運輸再到配送的每個環節……　　這樣的創新場景，在物流領域處處可見。　　近年來，無人碼頭、場內物流智慧化、無人倉庫等新形態不斷涌現，企業基於5G、AI、大數據、雲計算及物聯網等技術，通過分揀機器人、智慧快遞車、無人機等設備，大大提升各環節效率。數字技術的“加盟”，讓物流企業經營效益有效提高。　　用寧夏現代物流協會副會長劉漢才的話説，數字物流本質上是“把供給和需求兩側用移動互聯網的手段充分連接到平臺，匯聚大量貨運運輸需求，解決貨運市場小、亂、散、差的痛點，從而促進物流産業高速發展”。　　北京物流與供應鏈管理協會調研數據顯示，97%的企業認為行業以及自身正在向數字化轉型，另有95%的企業願意提供數字化物流服務。《2023中國數字物流發展報告》表明，截至2023年12月31日，經營範圍涉及數字物流的企業（包括在業、存續）達2.2萬多家。其中，2023年成立的企業數量達5900余家，佔總數的26.37%。　　“未來，物流企業要加強信息技術應用，利用雲技術、區塊鏈建立和完善物流中臺，驅動物流網絡智慧化建設，同時要注重培養和引進物流人才。”劉漢才説。　　加快升級智慧化　　作為數字化轉型的強大推力，AI將給物流行業帶來新增長點。在今年初舉行的2024數智物流峰會上，阿裏雲智慧集團資深副總裁、公共雲事業部總裁劉偉光説，傳統物流行業正向數據化、AI驅動的智慧化方向演進，它既是數據密集型、計算密集型産業，也是AI大模型價值高地。可以預見的是，“AI+物流”將成為一片新藍海。　　峰會現場，阿裏雲、菜鳥、高德地圖、浙江大學智慧交通研究所等多家企業及高校共同成立物流智慧聯盟。這是物流行業首個專注于大模型應用研究與實踐的聯盟，旨在推動大模型在物流領域的實際應用，通過AI技術助力物流行業增效降本和業務創新。　　“AI和物流融合，要做的不是實現數字化技術在某一個物流環節上的具體應用，而是推進物流供應鏈整體轉型升級。”中國物流與採購聯合會副會長蔡進説。業內人士認為，AI和物流融合市場前景廣闊，供應鏈不僅將從流通端向上遊延伸至産業端與製造端，也將從消費側拓展至原材料生産側。　　看準行業發展趨勢，九鼎物流已著手佈局AI大模型，與國內AI頭部企業聯手夯實數據底座，在物流場景各種應用中力求實現人工智慧化，將物流數據轉換為算力。　　“新平臺、新場景、新業態勢必帶來新氣象。”展望未來，李力充滿信心。来源于：科技日報

 智能船舶自主航行、智慧航道不断延伸  智能航运发展迅速  盛夏，江河湖海上，智慧航运蓬勃生长——  渤海之滨，“智慧零碳”码头天津港北疆港区C段智慧化集装箱码头作业正忙。近百台人工智能运输机器人频繁穿梭，在北斗导航系统精准指引下，助力装卸作业纪录不断刷新。  长江下游，南京以下12.5米的深水航道上，往来船舶如织。基于船舶自动识别系统，进入水上电子围栏内的船舶可快速获取实时服务信息，通航安全水平得到有效提升。  湛江海域，“问江”型无人船跨越千里，从内河奔赴大海开展海洋测绘测试与应用。它搭载有低延时通信系统和高精度定位系统，不仅实现了自主航行，还能实时回传数据，拓展了无人船应用场景。  货运码头全自动化运转、航道数字化管理快速兴起、智能船舶自主航行，“智慧”正成为我国航运高质量发展的重要特征。  智能港口竞相涌现。截至目前，中国已建和在建的自动化集装箱码头规模均居世界前列，掌握了设计建造、装备制造、系统集成和运营管理全链条的关键核心技术，总体应用规模和技术水平处于国际前列。同时，中国干散货码头自动化改造加快，秦皇岛港、黄骅港、青岛港、宁波舟山港、张家港港等实现干散货作业流程全自动化，生产环节向无人化智能化转变。  智慧航道不断延伸。目前全国已建电子航道图覆盖航道里程超过5700公里，长江干线电子航道图实现全覆盖；海运进口集装箱、大宗散货电子放货平台应用不断拓展。  智能船舶取得突破。如今，我国已相继突破船舶感知、决策等智能航行关键核心技术，部分指标处于国际领先水平，并形成了包括1艘全程自主航行船舶“智飞”轮、10余艘自主航行船舶以及千余艘智能技术应用船舶在内的系列成果，经济社会效益显著。  “当前，新一轮科技革命和产业变革深入发展，正在塑造全球航运发展新动能新优势。”交通运输部有关负责人表示，要坚持统筹谋划，推动系统升级，加快推进智慧港口、智慧航道、智能船舶、智能航运服务等领域全方位发展，不断提升航运全要素全链条数字化智能化水平。  航运业，既是经济循环的重要支撑，也是观察经济运行的一扇窗口。智能航运的快速发展，彰显出我国航运实力不断增强的同时，也折射出流动中国的汩汩活力。今年以来，我国多个港口吞吐量持续增长。1月至6月，宁波舟山港完成货物吞吐量7.08亿吨，同比增长4.2%；完成集装箱吞吐量1916.5万标准箱，同比增长8.4%。同期，“西煤东运、北煤南运”第一大出海口黄骅港完成货物吞吐量1.79亿吨，同比增长12.04%。  “去年我国国际海运量已近全球海运量的1/3，国际海运‘压舱石’作用进一步凸显。”交通运输部有关负责人表示，今年以来，水路运输持续较快发展，长江三峡枢纽、西江长洲枢纽和京杭运河等船闸通过量再创新高，重点物资和国际集装箱运输服务保障能力和水平进一步提升；同时，一批重大工程进展加快，小洋山北作业区集装箱码头工程水陆域全面开工，平陆运河工程全线动工建设，量升质增的航运业将有力支撑经济社会发展。来源：人民日报

记者7月17日从昆明海关获悉，今年以来，中老铁路国际客货运保持增长态势，截至7月15日，昆明海关累计监管中老铁路进出口货物302.72万吨、货值101.97亿元，同比分别增长29.1%、61.9%，中老铁路国际旅客列车累计开行510列，进出境旅客超12.67万人次。昆明海关深入推进智慧海关建设和“智关强国”行动，优化作业流程，提升磨憨铁路口岸智能化水平，助力实现“澜湄快线”24小时到达和“铁路快通”双向贯通，持续提升监管效能，优化通关服务，打造良好口岸营商环境，做好客货通关保障工作。另外，昆明海关在磨憨铁路口岸国际旅客大厅设置国际旅行咨询台，联合铁路、边检、公安等部门对列车同步开展登临检查，最大限度压缩列车口岸停留时间，支持配合做好中老铁路旅游专列开通运行工作，助推沿线旅游业不断升温。中国制造的机电、光伏产品，老挝、泰国的天然橡胶、热带水果等通过中老铁路“双向奔赴”，进出口贸易稳中向好。今年上半年，水果超越铁矿成为经中老铁路进口第一大类商品，机电产品、单晶硅切片为主要出口商品。从进出口企业看，民营企业进出口比重占绝大部分，是中老铁路进出口增长的主要拉动力量。来源：昆明日报

天山网-新疆日报讯（记者陈蔷薇报道）7月21日，记者从阿拉山口海关获悉，上半年，阿拉山口口岸进出口货运量达1384万吨，同比增长9.5%，呈现稳定增长的态势。　　7月20日，在阿拉山口口岸，龙门吊排列整齐，井然有序将满载进出口货物的集装箱吊装到货运列车上。在国家物流枢纽港（阿拉山口）多式联运中心，一辆辆货运车辆正在通过智能卡口，经过阿拉山口海关关员监管放行后驶往国门。铁路、公路口岸各处呈现繁忙工作景象。　　阿拉山口正茂国际货运代理有限公司报关部报关员孙超表示，今年公司主要为小麦、大麦、锰精矿、铁矿石以及阿拉山口综合保税区内加工成品出区的亚麻籽饼、红花籽饼等货物代理报关业务，涉及业务包括公路、铁路、综合保税区，业务范围进一步扩大。截至目前，今年代理进出口货运量已经超过27万吨。　　为进一步提高口岸通关效率，阿拉山口海关依托智慧监管平台打造通关“数据池”，强化通关运行监控、关铁联动等多项便利通关措施；积极推动综合保税区高质量发展相关措施，全面推广“选择性征税”“分送集报”“四自一简”等通关便利化措施；聚焦“保税+”新业态发展，推动区内产业结构转型，不断增强口岸进口产品精深加工能力。来源：新疆日报

　　7月19日，当地时间23时许，经过5个多小时的飞行，来自杭州的客机落地哈萨克斯坦最大的城市阿拉木图。这里的纬度与新疆相当，夏季白昼绵长。飞机下降时晚霞透过舷窗，成为迎接浙江来客的第一份礼物，火红艳丽，让人联想起中亚地区独特的地理位置——亚欧大陆跳动的“心脏地带”。　　这里刚刚见证了中国与中亚近邻亲密互动、携手共建命运共同体、续写新时代丝路篇章的历史性时刻——7月2日至6日，国家主席习近平出席上海合作组织阿斯塔纳峰会并应邀对哈萨克斯坦、塔吉克斯坦进行国事访问，为地区发展和友好合作注入了新动力。　　2013年以来，中国同中亚国家携手推动丝绸之路全面复兴。一批批项目、一次次合作，让中国的文化、技术、经验与理念如同“火种”，在这片发展的热土落地生长。其中，不少“播种者”来自浙江。　　从之江大地向西北望，透过一座工坊、一根网线、一架航班的故事，我们看到了“火种”传递的微光。哈萨克斯坦阿拉木图。受访者供图　　一座工坊，让山脉、阳光与风不再只是风景　　在吉尔吉斯斯坦国立技术大学驻场两个月，浙江水利水电学院与超星浙江分公司共同派出的驻场人员马宁心，成了校园中大家最“面熟”的中国人。走在路上，来往师生会热情地和他打招呼，学校里人人都能叫出他的中文名字。最繁忙的时候，他一天要接待四五个院校的团队参观，几乎每一位访客听完讲解，都要拉着他合影，“从未感觉自己这么受欢迎。”　　马宁心知道，真正受欢迎的是他驻场的这座鲁班工坊。　　7月3日，国家主席习近平在会见吉尔吉斯斯坦总统扎帕罗夫时表示，双方要充分发挥吉尔吉斯斯坦中医药中心、中国文化中心、鲁班工坊等平台作用，培育更多中吉友好合作的接班人。　　时间倒回6天前，由浙江水利水电学院和吉尔吉斯斯坦国立技术大学合作建设的鲁班工坊设备捐赠及智慧教室揭牌仪式在吉国立技术大学举行，标志着鲁班工坊在上合组织国家的建设取得了又一实质进展，也填补了中吉两国高等技术教育合作的空白。在鲁班工坊内，中吉两地实现远程互动授课。受访者供图　　“鲁班是中国古代杰出工匠，鲁班工坊就是‘一带一路’上的技术驿站，将中国高等教育经验和方案，面向东盟、上合组织以及非洲等区域国家共享。”在工坊的智慧教室内，马宁心一遍遍向来访者讲述鲁班的故事。未来，水利水电、电气工程、机械制造、道路与桥梁建设等专业培训都将在此展开。　　为大型基础设施建设提供人才与技术助力，正是吉尔吉斯斯坦最急需的“火种”。到过吉尔吉斯斯坦的人能明显感觉到，当下，这是一片万象更新的热土。6月6日，中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦铁路项目三国政府间协定签字仪式在北京举行。道路桥梁等项目频频上马，让人联想起中国的大基建时代。但同时，当地的基建人才仍存在较大缺口，教学体系亟待更新，教学设备需要补足。　　这也是到当地最适宜播种的“火种”。这里有连绵的山脉，水利资源丰富，却一直困于水电转化率不高。这里还蕴藏着新能源发电的巨大潜力，高纬度带来充足日照，最适合太阳能、风能等开发。去年12月，浙江水利水电学院副校长李政辉第一次来到吉尔吉斯斯坦，行前准备的羽绒服被压在箱底，强烈阳光下，当地人甚至穿起短袖，“这是水利水电人能大展身手的地方。”　　适时到来的鲁班工坊，带着浓浓的浙江基因。工坊采用“中方院校-外方院校-中资企业”的合作模式，是首个由浙江企业捐资参与建设的鲁班工坊。“浙江的民营企业机制灵活、高效，联合浙江高校送技术、送设备的同时，也为他们交朋友、拓视野、扩市场提供了机遇。”李政辉说。　　由浙江水利水电学院牵头建设的智慧教室，有着强大的数控中台，能实现远程授课、多屏互动、直播录课等多种功能，一经投用就成了当地的网红打卡点。6月16日，浙江水利水电学院副校长沈自力在智慧教室为当地教师开展了一场师资培训，从古代的都江堰到当代的南水北调工程，经典的中国案例搭配智慧教室的多媒体呈现，给学校师生留下了深刻印象。“现在学校的学术研讨、毕业生答辩等重要活动都放在了智慧教室，有毕业生羡慕地说，真想再读一年。”吉尔吉斯斯坦国立技术大学校长米兰·契尼巴耶夫告诉鲁班工坊中方驻场人员。　　不久前，由全国唯一的民营水利特技企业，浙江第一水电股份有限公司捐赠的实验设备运抵吉尔吉斯斯坦。总金额500多万元的100多件设备，囊括了水利检测仪器、水利教学模型、电气设备、机械设备等，将在吉尔吉斯斯坦国立技术大学建设12个以上实验实训室。结合设备，课程教材的翻译、教学标准的制定正在进行。　　待到秋天鲁班工坊正式投用，那些俊朗的山脉，明媚的日光与风，将不再只是风景，而是成为这座国家运转源源不竭的动力。　　一根网线， 串联新兴市场“朋友圈”　　2000多年前，张骞出使西域，踏出一条横贯东西的古丝绸之路。如今，数字机遇下，一根网线正与实体商路并行，开辟出一条商贸往来的新路。　　“老师，我最近正在学习使用Best Suppliers，还把它介绍给了朋友们。”上完6月的那堂“跨国课”，哈萨克斯坦阿拉木图管理大学的学生Berik Bekturar对电商网购着了迷。　　6月21日，浙江财经大学与阿拉木图管理大学共建的“丝路学院”正式签约揭牌。第一堂课，就带来一颗颇具浙江产业特色的“火种”——丝路电商培训班。　　“丝路学院是两校共建的培训与交流平台，阿拉木图管理大学的经管专业比较厉害，该地也是不少浙企的布局目标。”全国政协委员、浙江财经大学副校长郑亚莉说，电商，正是双方在教育和产业的共同需求上，最契合的那个点。　　浙江Yiwumart公司总经理胡凡，是最早一批在哈萨克斯坦打拼的浙商。从最传统的线下贸易做起，他明显感觉到2020年以来，哈萨克斯坦的跨境电商业务开始迅速扩展。“相比国内，这里起步相对晚，跨境电商市场潜力大，但本土电商人才十分紧缺。”　　从商队、驼铃，到一根网线，数字经济发达的浙江是“过来人”。　　“朋友们，这么低的价格真的只有今天有了！来，321，上链接！”课堂上，浙江财经大学外语学院教师孙久荣带领学员们比着数字手势，化身主播现场带货。她专门带上了来自浙江义乌的彩妆、毛巾等产品，为同学们演示询盘、还盘与谈判等各个环节，组织学员分组讨论，针对不同产品进行跨境电商直播演示。　　除了看得见的电商方法论，更核心的，是对数据的理解和管理。浙财信息学院的教师王继林为学员们展现数据的“花样”玩法：利用数据分析可以生成消费者行为偏好图、产品分布图等等，市场情况一目了然。“我们学习了数据传输、保护和处理的组织方式。这帮助我们理解了网络安全在电子商务中的关键作用，以及数据泄露如何对公司造成损害。”研一学生Daryn Kuttymurat借此重新认识了数据。丝路电商培训班授课现场。受访者供图　　不少当地企业家也闻风而来，案例中展示的电商平台，为他们打开了一扇浙江之窗。“这次培训让我接触到阿里速卖通、Best Supplier等中国的跨境电子商务平台，今后打算利用这些电子商务平台，从中国进口优质产品，也把哈萨克斯坦的好产品卖到中国。”学员Alke说。　　Berik Bekturar着力研究的Best Suppliers，眼下正在当地加紧布局。这个中文译名“外贸家”的平台，是杭州百佳荟集团旗下的B2B跨境交易服务平台。通过“传统外贸+互联网+海外运营中心+本地化营销”的新模式，帮助国际贸易供采双方降低交易成本、提高流通效率、预防交易风险。　　“这是一片巨大的蓝海。”杭州百佳荟集团相关负责人说，“外贸家”平台主要面向亚非拉等新兴市场，在服务拓展中中亚市场的潜力尤为亮眼，作为共建“一带一路”的关键节点，当地地理位置优越，资源丰富，政策支持有力，且人口结构年轻化，消费需求旺盛。目前“外贸家”已有7000多家中国工厂入驻，活跃海外采购商超过12万。　　新兴市场的“朋友圈”在扩大，从一根网线开始。哈萨克斯坦旅行商在杭州西溪湿地考察。杭州市文化广电旅游局供图　　一架航班，托起贸易新机遇和梦中的江南　　刚到哈萨克斯坦拓市场时，浙商胡凡很少回家。彼时，从温润多雨的江南，到干燥炎热的异国他乡，印象里，回家的路总是那么远、那么长，隔着初创者的忙碌，也隔着漫长的舟车劳顿。但最近，他回家的频率高了。从两个月一次，到一个月一回，有时半个月就往返一趟。“感觉距离不是什么问题了。”　　浙江金斯顿供应链集团有限公司董事长金小民有同感，6月19日傍晚，他作为企业家代表，跟随浙江省贸促会前往阿拉木图考察。搭乘的浙江长龙航空有限公司GJ8217航班，仅花费5小时47分钟，就到达了4000公里外的目的地。　　“这在以前想都不敢想。”金小民说，在哈萨克斯坦做供应链业务及外贸综合服务十多年，他总是从公司所在地义乌出发，先飞到乌鲁木齐，再转机到阿拉木图，耗费近两天时间。　　改变发生在去年9月，浙江长龙航空杭州—阿拉木图航线首航，这是华东地区首条直飞中亚的航线，让杭州成为哈萨克斯坦游客入境中国的热门城市之一。截至今年7月10日，该航班共承运逾2.6万人次，其中，杭州—阿拉木图逾1.4万人次，阿拉木图—杭州逾1.2万人次。　　交通的升级让贸易往来和文化交融更进一步。沿着一条航线，火种的微光如星子，照亮两地。　　今年6月19日至26日，浙江省贸促会组织企业家经贸代表团赴哈萨克斯坦进行考察交流，浙企与哈方签署了4项合作协议，合同金额近6000万美元（4.3亿元人民币）。　　“在我以往做的国际供应链业务中，大多是将我们义乌的小商品、中国的新能源汽车销往哈萨克斯坦，我也希望有机会将哈方的好产品带到中国。”金小民向潮新闻记者介绍，哈萨克斯坦是著名的黄金奶源带，有天然的骆驼养殖场。当天交流会现场，金斯顿与哈方最大的骆驼奶粉厂签订了合作协议。　　同样参会的长龙航空，看到了两地文旅新机遇。今年是中国“哈萨克斯坦旅游年”。据去哪儿平台统计，今年上半年，使用非中国护照预订国内航线机票的旅客预订量同比2023年增长1.8倍，其中持哈萨克斯坦护照的旅客，增幅非常明显。交流会上，长龙航空同哈萨克斯坦国家旅游公司签署合作谅解备忘录，合作意向涉及推进长龙航空服务产品和哈萨克斯坦国家旅游公司产品的互融互促，合作“航空+旅游”的产品和服务。　　今年4月，杭州市文化广电旅游局联合长龙航空邀请哈萨克斯坦重点旅行商来杭考察踩线。“我一直特别向往中国的大城市，杭州夜晚旖旎的灯光让我着迷，这里的空气潮湿清新，对我而言是极为新鲜的体验。” Travia.kz旅行公司总经理马梅托夫，对浙江的山水湖泊、人文历史极为好奇。　　亲身体验一番后，这份美景被他带回了哈萨克斯坦，化为一条旅行线路——从杭州出发，途径义乌、上海、苏州等城市，费用700美元，用6天5晚的时间感受以浙江为圆心的诗画江南。　　“以前，哈萨克斯坦游客对中国的商旅需求主要集中在义乌和广州，杭州—阿拉木图直航开通后，目的地为杭州、上海的短途旅行火了。”马梅托夫说，有了空中航线，游客才能用脚投票，这条新线路是对市场的回应。 来源：潮新闻  

《中国民航报》、中国民航网 记者许晓泓 通讯员陈学意 报道：近日，卡塔尔航空公司一架波音777F货机平稳降落在山东省机场管理集团济南机场，标志着济南—多哈—伦敦全货机航线成功首航，在山东与中东、欧洲之间搭建起一条互联互通、便捷高效的空中桥梁。该航线由山东辉煌国际物流发展有限公司与卡塔尔航空联合运营，每周两班，进出港主要以跨境电商货物为主，每班货运载量为100吨左右。航线的开通进一步丰富了山东直达欧洲的航空物流大通道，同时也填补了山东到中东地区的航线空白，在助力山东打造对外开放新高地中贡献了机场力量。长期以来，济南机场深耕货运市场，持续加大运力投入，加强与航空公司交流合作，认真梳理运行环节，优化完善保障流程。此条航线的成功开通，是济南机场、山东辉煌国际物流发展有限公司和卡塔尔航空，在运力网络、地面服务、全程物流等方面的强强联手；与此同时，济南机场也将依托卡塔尔航空多哈枢纽，丰富济南货邮通达全球的路线选择，有效提升济南机场的国际影响力。下一步，济南机场将积极拓展航空货运市场，持续织密航线网络，强化服务能力，不断提升济南航空口岸服务效能，以一流的保障能力、一流的服务意识、一流的进取精神为济南机场航空枢纽建设，为助力交通强国山东示范区建设作出更大贡献。 来源：中国民航网 

以前我们在电商平台遇到客服机器人，很容易问题没问明白还惹了一肚子气，但现在运用生成式AI技术的客服机器人，有可能比真人还聪明了：不仅仅会迅速根据你的关键词寻找解决问题的办法，还能根据你的此前购物偏好进行推荐……这样聪明的客服机器人，如今已经被运用在很多公司的跨境电商生意上，收获了更多全球“粉丝”和拥趸。7月16日，在Shulex与亚马逊云科技沟通会上，数里行间SHULEX（VOC.AI）创始人郭振介绍说，长期以来，Shulex基于亚马逊云科技广泛而深入的云服务包括存储、计算、分析、机器学习等构建云上应用。在生成式AI方面，Shulex海外基于Amazon Bedrock接入Anthropic Claude 3模型进行语义分析与意图识别，利用Cohere Embedding模型实现知识库向量化，从而构建AI智能客服与消费者洞察领域的创新解决方案。此外，Shulex还应用Amazon SageMaker进行私有化模型的微调与部署，极大地提高了推理速度，并有效降低成本。“关于未来客服机器人的发展趋势，我认为主要有两方面，首先是多模态，传统的客服机器人主要依赖于文字交互，而未来用户可以通过语音、图像、文字等多模态交互方式，与客服机器人进行交流将大幅提高用户的使用体验；第二，未来的AI客服机器人将不仅仅是回答问题，还可以基于强大的推理总结与AI调度能力，为用户推荐产品，协助用户完成自动化办理或查询等任务，如查询订单的物流进度、完成订单退货等，为用户提供更加个性化的智能服务。”与传统客服机器人相比，生成式AI能做更多，郭振举例说，原来的客服机器人你问他一些问题时，他可能回复的就是模板提前预置的一些内容，超过这个范围就答不出来了。而现在的AI客服，可以每天不间断学习和训练各种问题和场景，比如你问他“我需要一个价格区间在50-100美金的产品”，他就会自己会去理解，根据脱敏大数据推断这位消费者的性别、大概购买力、购买偏好，最后向你进行智能推荐。”再比如物流查询，之前的物流查询机器人需要提供订单号等等，现在则可以根据与你的问答直接去帮你提问反馈，这完全是基于大语言模型的推理和自然语言生成的能力，所以它的体验会更好。亚马逊云科技相关技术专家告诉记者，亚马逊云科技赋能Shulex快速构建创新、安全的生成式AI应用，主要体现在几个方面，一个是丰富的模型选择，目前，Amazon Bedrock已经发布超过一年的时间，且已经被全球上万个客户使用。另外就是加速模型的微调与部署，完全托管的机器学习平台Amazon SageMaker可以让开发人员和数据科学家快速构建、训练和部署机器学习模型，从而有更多时间与精力着重在偏上层的行业应用与功能调优，大幅提高生产效率，降低大模型的开发成本。在安全合规上， Amazon Bedrock可以协助确保企业的私有数据不会被用于训练底层大模型，也不会离开企业在亚马逊云科技上的虚拟私有网络（VPC），以保护私有数据的安全。由于AI客服机器人是面向终端消费者，为了最大程度杜绝可能造成的品牌负面影响，机器人与消费者互动后生成的回复需要严格的红线控制，所以Shulex在构建AI客服机器人时最为关注回复生成的幻觉监测及红线问题的监控与预警。Amazon Bedrock 具有如 Guardrails 等一系列防护机制，能提供带有可配置自定义阈值的内容筛除条件，屏蔽不良话题与敏感词，且支持企业特定用例设定自定义防护策略。数据显示，通过应用Amazon Bedrock这一强大的生成式 AI应用开发平台，Shulex的AI解决方案得到了强化，经过实际项目沉淀，我们发现AI机器人完全有能力处理大部分初级客服工作，经过实际项目沉淀，人工处理量下降了30%，AI客服机器人的AI平均解决率达到50%，即在客户问题被AI机器人处理后，有一半的问题在7天内没有再次收到客户的反馈，显著提高问题处理效率，⼤幅降低客服团队⼯作量。调研还显示，消费者对AI客服机器人和人工客服的满意度基本持平，AI客服机器人在提供服务的质量上已经能够与人工相媲美。这不仅减轻了人工客服的工作负担，也降低了企业的人力成本。来源于：扬子晚报网

7月16日至17日，全球电商零售巨头亚马逊一年一度的黄金会员日(Prime Day)火热来袭，这两天，亚马逊平台的流量和成交量、搜索量会翻倍上涨，是不少卖家们翻身的重大节日。据Momentum Commerce最新报告，与2023年同期相比，2024年亚马逊Prime Day前六个小时内的销售额增长了13%。▲图片来源亚马逊官方大促让商家喜忧参半今年，亚马逊日本、澳洲、欧洲、北美、英法德意西等各站点的Prime Day（会员日）大促活动纷纷传来佳报。卖家的爆单消息也不断传来，有卖家在一天内迅速将库存卖光，也有卖家的单量实现了10倍增长。然而，在这场爆单潮中，对商家来说也是喜忧参半。多个亚马逊热门仓库出现严重爆仓，拥堵情况再次超出预期，出现物流拥堵，无法预约入库等情况，于是众多卖家的物流计划陷入混乱。启迪服务团队积极响应，24h全力护航针对这一情况，为了让客户在大促活动中顺利进行，让客户尽快出货，启迪创新跨境成立了专项的服务团队，24h积极响应，高效为客户调拨货物转存至亚马逊FBA仓库，全力为商家护航。▲启迪创新跨境日本海外仓旺季大促 海外仓来支招海外仓是解决亚马逊店铺“断货”的有效办法之一，通过将货物提前备货到海外仓，卖家可以根据实际销售情况和亚马逊仓库库容情况，灵活调拨货物转存至亚马逊FBA仓库，提高货物的入库时效，确保产品供应的稳定性，避免错过销售高峰期。▲启迪创新跨境日本海外仓2. 海外仓一件代发除了中转补仓，海外仓也可以为商家提供一件代发服务。启迪创新跨境日本海外仓的一件代发服务，不仅能满足平台要求的订单处理时效，还能大大降低了商家的物流仓储成本。卖家仅需在大促前提前备货至启迪创新跨境日本海外仓，当平台产生订单后回传至仓库，仓库迅速响应，智能分拣并直送买家。启迪创新跨境日本海外仓服务全球▲启迪创新跨境日本海外仓启迪创新跨境日本海外仓是在海关总署备案下的海外仓，位于东京千叶县，距离成田机场15公里，履约高效稳定，能够为卖家提供快速、低成本、规模化的物流配送服务，确保订单快速送达消费者手中，帮助卖家更好地应对Prime Day大促的挑战和机遇，实现销售业绩的突破。来源于：新浪财经

19日，上海外高桥港区振东集装箱码头，一批装载着566件国产家具、生活日用品、旅行套装等跨境电商货物的集装箱，在上海海关所属上海外高桥港区海关（以下简称“外港海关”）关员的监管下，搭载锦江“荣耀盛东”轮前往东北亚市场，这标志着上海口岸跨境电商“9610”海运出口通道被顺利打通。“9610”是一个海关监管代码，全称“跨境贸易电子商务”，业内也常称为“集货模式”。这种出口模式针对的是跨境电商中的小包裹、多品名、高频次发货的B2C（企业对个人）订单，先有订单，再通过国际快递、专线小包物流发货给海外买家。海关采用“清单核放”的方式进行货物出境监管，检查包裹实物和清单数据是否一致。相较于一般贸易出口，该模式链路更短、成本更低，解决了跨境电商B2C订单体量小、批次多的问题，能够极大提升通关效率、节约通关成本，切实解决企业成本高、退税难等问题，实现了降本增效的新突破。近年来，上海空港口岸跨境电商贸易持续火热。2024年上半年，上海空运口岸出口跨境电商继续保持高速增长的态势，申报量达2.45亿票，同比增长36%，金额407亿元，重量达21.99万吨。此次开辟的“9610”海运出口新通道，为跨境电商企业从上海口岸出口低附加值和高货量包裹提供了更多元的物流选择。记者了解到，鉴于跨境电商“9610”出口货物均为小包裹，对海关监管和通关作业的高效性和便捷性要求较高，为保障本次试点顺利运行，上海海关靠前一步，在迅速整合研究形成试点监管方案的同时，针对性地指导相关企业做好资质申请、清单申报、物流运输、运抵放行、系统对接等全流程业务协调工作，确保跨境包裹顺利出海。来源：光明日报