近日，盐田港、大鹏海关接连发布查验预警通知。 盐田港将对部分集装箱开展放行后查验（DR），查验重点关注柜内含有9710、9810贸易性质的货物，此类柜子存在较高的锁柜风险。 大鹏海关严查9710、9810报关单，货物申报时若因单价过高而被审结或者遇到放行后查验，需提供真实价格证明资料，否则将退运处理。 以上需要的资料包括货件编号、店铺平台注册截图、销售页面截图、平台库存截图/海外仓储协议、亚马逊平台真实订单信息、情况说明、商业发票、正式外贸合同/B2B订单邮件、外商付汇凭证/财务对账单、国内采购合同、商品规格型号图样、银行流水、增值税专用发、其他相关佐证资料。 而在早些时候，广州南沙曾通知，凡是报9810的，要不删单退场，要不就法人带身份证现场处理放行，不可以再帮深圳抬头报9810的企业现场递资料及催办。 原因是向广州南沙海关申报的9810报关单，必须是由广州本地抬头申报，接受审结递单需求，如是非广州本地抬头，异地抬头申报，南沙海关不接受异地报关行递单需求，如有需要，让报关行法人带身份证递单。 来源于：关贸小易微信公众号
近日，盐田港、大鹏海关接连发布查验预警通知。 盐田港将对部分集装箱开展放行后查验（DR），查验重点关注柜内含有9710、9810贸易性质的货物，此类柜子存在较高的锁柜风险。 大鹏海关严查9710、9810报关单，货物申报时若因单价过高而被审结或者遇到放行后查验，需提供真实价格证明资料，否则将退运处理。 以上需要的资料包括货件编号、店铺平台注册截图、销售页面截图、平台库存截图/海外仓储协议、亚马逊平台真实订单信息、情况说明、商业发票、正式外贸合同/B2B订单邮件、外商付汇凭证/财务对账单、国内采购合同、商品规格型号图样、银行流水、增值税专用发、其他相关佐证资料。 而在早些时候，广州南沙曾通知，凡是报9810的，要不删单退场，要不就法人带身份证现场处理放行，不可以再帮深圳抬头报9810的企业现场递资料及催办。 原因是向广州南沙海关申报的9810报关单，必须是由广州本地抬头申报，接受审结递单需求，如是非广州本地抬头，异地抬头申报，南沙海关不接受异地报关行递单需求，如有需要，让报关行法人带身份证递单。 来源于：关贸小易微信公众号
发布: 2026-03-19 15:21 阅读：101
查看详情近日，盐田港、大鹏海关接连发布查验预警通知。 盐田港将对部分集装箱开展放行后查验（DR），查验重点关注柜内含有9710、9810贸易性质的货物，此类柜子存在较高的锁柜风险。 大鹏海关严查9710、9810报关单，货物申报时若因单价过高而被审结或者遇到放行后查验，需提供真实价格证明资料，否则将退运处理。 以上需要的资料包括货件编号、店铺平台注册截图、销售页面截图、平台库存截图/海外仓储协议、亚马逊平台真实订单信息、情况说明、商业发票、正式外贸合同/B2B订单邮件、外商付汇凭证/财务对账单、国内采购合同、商品规格型号图样、银行流水、增值税专用发、其他相关佐证资料。 而在早些时候，广州南沙曾通知，凡是报9810的，要不删单退场，要不就法人带身份证现场处理放行，不可以再帮深圳抬头报9810的企业现场递资料及催办。 原因是向广州南沙海关申报的9810报关单，必须是由广州本地抬头申报，接受审结递单需求，如是非广州本地抬头，异地抬头申报，南沙海关不接受异地报关行递单需求，如有需要，让报关行法人带身份证递单。 来源于：关贸小易微信公众号
近日，盐田港、大鹏海关接连发布查验预警通知。 盐田港将对部分集装箱开展放行后查验（DR），查验重点关注柜内含有9710、9810贸易性质的货物，此类柜子存在较高的锁柜风险。 大鹏海关严查9710、9810报关单，货物申报时若因单价过高而被审结或者遇到放行后查验，需提供真实价格证明资料，否则将退运处理。 以上需要的资料包括货件编号、店铺平台注册截图、销售页面截图、平台库存截图/海外仓储协议、亚马逊平台真实订单信息、情况说明、商业发票、正式外贸合同/B2B订单邮件、外商付汇凭证/财务对账单、国内采购合同、商品规格型号图样、银行流水、增值税专用发、其他相关佐证资料。 而在早些时候，广州南沙曾通知，凡是报9810的，要不删单退场，要不就法人带身份证现场处理放行，不可以再帮深圳抬头报9810的企业现场递资料及催办。 原因是向广州南沙海关申报的9810报关单，必须是由广州本地抬头申报，接受审结递单需求，如是非广州本地抬头，异地抬头申报，南沙海关不接受异地报关行递单需求，如有需要，让报关行法人带身份证递单。 来源于：关贸小易微信公众号
发布: 2026-03-19 15:21 阅读：101
美国商务部3月12日最新发布的外贸数据显示，1月份越南对美贸易顺差达到190亿美元，超过墨西哥和中国，成为美国最大贸易顺差国。 自2025年第二季度以来，越南对美国的贸易顺差已超过中国，并在过去三个季度仅次于墨西哥。2025年全年，越南对美国的贸易顺差达到1780亿美元。 与此同时，越南数据显示，1月份越南从中国进口的商品（主要用于转口）也创下历史新高。 特朗普政府一再指责越南是中国商品运往美国的转运站，这些商品贴上“越南制造”的标签后，可以享受较低的关税。 非法转运的货物将面临美国40%的关税，但白宫尚未公布其判定何为非法转运的标准。 去年8月，美国对越南商品加征了20%的关税。今年2月，最高法院裁定特朗普的全球关税政策非法后，白宫对越南商品加征了10%的全球关税，为期150天。 越南与美国就贸易协议进行了数月谈判，但由于贸易逆差巨大以及双方在美方拟对越南商品征收的关税税率问题上存在分歧，至今尚未达成协议。 上周，美国还根据第301条对越南及其他国家展开了新的调查，指控其存在不公平贸易行为。 来源于：关贸小易微信公众号
美国商务部3月12日最新发布的外贸数据显示，1月份越南对美贸易顺差达到190亿美元，超过墨西哥和中国，成为美国最大贸易顺差国。 自2025年第二季度以来，越南对美国的贸易顺差已超过中国，并在过去三个季度仅次于墨西哥。2025年全年，越南对美国的贸易顺差达到1780亿美元。 与此同时，越南数据显示，1月份越南从中国进口的商品（主要用于转口）也创下历史新高。 特朗普政府一再指责越南是中国商品运往美国的转运站，这些商品贴上“越南制造”的标签后，可以享受较低的关税。 非法转运的货物将面临美国40%的关税，但白宫尚未公布其判定何为非法转运的标准。 去年8月，美国对越南商品加征了20%的关税。今年2月，最高法院裁定特朗普的全球关税政策非法后，白宫对越南商品加征了10%的全球关税，为期150天。 越南与美国就贸易协议进行了数月谈判，但由于贸易逆差巨大以及双方在美方拟对越南商品征收的关税税率问题上存在分歧，至今尚未达成协议。 上周，美国还根据第301条对越南及其他国家展开了新的调查，指控其存在不公平贸易行为。 来源于：关贸小易微信公众号
发布: 2026-03-18 09:09 阅读：106
查看详情美国商务部3月12日最新发布的外贸数据显示，1月份越南对美贸易顺差达到190亿美元，超过墨西哥和中国，成为美国最大贸易顺差国。 自2025年第二季度以来，越南对美国的贸易顺差已超过中国，并在过去三个季度仅次于墨西哥。2025年全年，越南对美国的贸易顺差达到1780亿美元。 与此同时，越南数据显示，1月份越南从中国进口的商品（主要用于转口）也创下历史新高。 特朗普政府一再指责越南是中国商品运往美国的转运站，这些商品贴上“越南制造”的标签后，可以享受较低的关税。 非法转运的货物将面临美国40%的关税，但白宫尚未公布其判定何为非法转运的标准。 去年8月，美国对越南商品加征了20%的关税。今年2月，最高法院裁定特朗普的全球关税政策非法后，白宫对越南商品加征了10%的全球关税，为期150天。 越南与美国就贸易协议进行了数月谈判，但由于贸易逆差巨大以及双方在美方拟对越南商品征收的关税税率问题上存在分歧，至今尚未达成协议。 上周，美国还根据第301条对越南及其他国家展开了新的调查，指控其存在不公平贸易行为。 来源于：关贸小易微信公众号
美国商务部3月12日最新发布的外贸数据显示，1月份越南对美贸易顺差达到190亿美元，超过墨西哥和中国，成为美国最大贸易顺差国。 自2025年第二季度以来，越南对美国的贸易顺差已超过中国，并在过去三个季度仅次于墨西哥。2025年全年，越南对美国的贸易顺差达到1780亿美元。 与此同时，越南数据显示，1月份越南从中国进口的商品（主要用于转口）也创下历史新高。 特朗普政府一再指责越南是中国商品运往美国的转运站，这些商品贴上“越南制造”的标签后，可以享受较低的关税。 非法转运的货物将面临美国40%的关税，但白宫尚未公布其判定何为非法转运的标准。 去年8月，美国对越南商品加征了20%的关税。今年2月，最高法院裁定特朗普的全球关税政策非法后，白宫对越南商品加征了10%的全球关税，为期150天。 越南与美国就贸易协议进行了数月谈判，但由于贸易逆差巨大以及双方在美方拟对越南商品征收的关税税率问题上存在分歧，至今尚未达成协议。 上周，美国还根据第301条对越南及其他国家展开了新的调查，指控其存在不公平贸易行为。 来源于：关贸小易微信公众号
发布: 2026-03-18 09:09 阅读：106
近日，美国海关及边境保护局（CBP）已向部分进口商（ImporterofRecord，IOR）发出正式通知，要求重新核查进口商资质。 在美国海关法律框架下，清关的责任主体只有进口商。但是美国海关允许外国企业在没有美国实体的情况下，通过申请EIN（雇主识别号码）来获得进口商资格。 如果企业在表格5106中提交的信息存在不准确或无法核实的情况，海关将撤销其进口商资格。 收到通知的企业必须在美东时间3月20日前完成材料补全与重新验证。 根据CBP官方通知，自2026年3月20日东部时间凌晨12点01分起，所有新提交的申报单将面临史上最严格的审核标准。 CBP要求企业提交的资料：更新完整的CBP Form 5106表格；政府签发的带照片身份证明；IRS出具的EIN核实文件；与报关行之间的授权文件。 CBP可能会在入境口岸进行现场核验或远程核验以审查上述文件。 与此同时，美国国会近日提出了一项新法案，该法案的核心目标是限制“非居民进口商”在美国担任进口责任主体的资格。如果立法最终通过，美国进口制度将出现一次结构性调整。 这是近期美国海关持续加大5H查验力度的又一行动。 据彭博社报道，2025年中国对美出口申报金额与美国海关实际清关金额之间，存在高达1120亿美元的巨额差额。 大量货物通过低报货值、虚假进口商、拆分订单等方式逃避关税，其中最具代表性的就是所谓的“双清包税”模式。 为此，美国海关专门成立了快速文件审查组（Fast Doc Review），启动代号“5H”的专项审查行动，加强对进口货物的审查力度，尤其是来自中国的货物。 5H是美国海关AMS/ACE系统中的处置代码。它不同于以往的随机开箱检查，而是美国海关基于一套更为严格的审核体系进行的文件深度审查。 其查验逻辑为先文审、后实查。海关审核发票、箱单、舱单，比对品名、货值、进口商资质等信息，一旦发现问题即转入开箱实查。 目前，洛杉矶港和长滩港的查验率已飙升至30%以上，较1月的查验率翻了近三倍。 据业内透露的数据，仅2026年2月，就有3826个中国出口货柜触发5H查验，其中3137个柜子被强制退运，退运率高达82%。部分头部货代被查扣货柜数量超过400个。 3月9日，数十家FBA头程物流企业联合发布《致中国跨境卖家与物流同仁的倡议书》，呼吁停止“双清包税”模式。 倡议书指出，美国海关与司法部已进入刑事化执法新阶段，重点关注"贸易真实性"。 倡议书呼吁卖家避免抱有侥幸心理，通过使用Shipper Bond或以店铺主体公司申请Bond等方式，采取“少量合规投入”来确保货物的安全性和通关的确定性，从根本上回应海关对贸易真实性的质疑。 目前距离政策生效仅剩4天，建议所有涉及对美出口的卖家立即核实相关文件是否准备齐全，以避免货物滞留或退运的风险。 来源于：关贸小易微信公众号
近日，美国海关及边境保护局（CBP）已向部分进口商（ImporterofRecord，IOR）发出正式通知，要求重新核查进口商资质。 在美国海关法律框架下，清关的责任主体只有进口商。但是美国海关允许外国企业在没有美国实体的情况下，通过申请EIN（雇主识别号码）来获得进口商资格。 如果企业在表格5106中提交的信息存在不准确或无法核实的情况，海关将撤销其进口商资格。 收到通知的企业必须在美东时间3月20日前完成材料补全与重新验证。 根据CBP官方通知，自2026年3月20日东部时间凌晨12点01分起，所有新提交的申报单将面临史上最严格的审核标准。 CBP要求企业提交的资料：更新完整的CBP Form 5106表格；政府签发的带照片身份证明；IRS出具的EIN核实文件；与报关行之间的授权文件。 CBP可能会在入境口岸进行现场核验或远程核验以审查上述文件。 与此同时，美国国会近日提出了一项新法案，该法案的核心目标是限制“非居民进口商”在美国担任进口责任主体的资格。如果立法最终通过，美国进口制度将出现一次结构性调整。 这是近期美国海关持续加大5H查验力度的又一行动。 据彭博社报道，2025年中国对美出口申报金额与美国海关实际清关金额之间，存在高达1120亿美元的巨额差额。 大量货物通过低报货值、虚假进口商、拆分订单等方式逃避关税，其中最具代表性的就是所谓的“双清包税”模式。 为此，美国海关专门成立了快速文件审查组（Fast Doc Review），启动代号“5H”的专项审查行动，加强对进口货物的审查力度，尤其是来自中国的货物。 5H是美国海关AMS/ACE系统中的处置代码。它不同于以往的随机开箱检查，而是美国海关基于一套更为严格的审核体系进行的文件深度审查。 其查验逻辑为先文审、后实查。海关审核发票、箱单、舱单，比对品名、货值、进口商资质等信息，一旦发现问题即转入开箱实查。 目前，洛杉矶港和长滩港的查验率已飙升至30%以上，较1月的查验率翻了近三倍。 据业内透露的数据，仅2026年2月，就有3826个中国出口货柜触发5H查验，其中3137个柜子被强制退运，退运率高达82%。部分头部货代被查扣货柜数量超过400个。 3月9日，数十家FBA头程物流企业联合发布《致中国跨境卖家与物流同仁的倡议书》，呼吁停止“双清包税”模式。 倡议书指出，美国海关与司法部已进入刑事化执法新阶段，重点关注"贸易真实性"。 倡议书呼吁卖家避免抱有侥幸心理，通过使用Shipper Bond或以店铺主体公司申请Bond等方式，采取“少量合规投入”来确保货物的安全性和通关的确定性，从根本上回应海关对贸易真实性的质疑。 目前距离政策生效仅剩4天，建议所有涉及对美出口的卖家立即核实相关文件是否准备齐全，以避免货物滞留或退运的风险。 来源于：关贸小易微信公众号
发布: 2026-03-17 09:08 阅读：452
查看详情近日，美国海关及边境保护局（CBP）已向部分进口商（ImporterofRecord，IOR）发出正式通知，要求重新核查进口商资质。 在美国海关法律框架下，清关的责任主体只有进口商。但是美国海关允许外国企业在没有美国实体的情况下，通过申请EIN（雇主识别号码）来获得进口商资格。 如果企业在表格5106中提交的信息存在不准确或无法核实的情况，海关将撤销其进口商资格。 收到通知的企业必须在美东时间3月20日前完成材料补全与重新验证。 根据CBP官方通知，自2026年3月20日东部时间凌晨12点01分起，所有新提交的申报单将面临史上最严格的审核标准。 CBP要求企业提交的资料：更新完整的CBP Form 5106表格；政府签发的带照片身份证明；IRS出具的EIN核实文件；与报关行之间的授权文件。 CBP可能会在入境口岸进行现场核验或远程核验以审查上述文件。 与此同时，美国国会近日提出了一项新法案，该法案的核心目标是限制“非居民进口商”在美国担任进口责任主体的资格。如果立法最终通过，美国进口制度将出现一次结构性调整。 这是近期美国海关持续加大5H查验力度的又一行动。 据彭博社报道，2025年中国对美出口申报金额与美国海关实际清关金额之间，存在高达1120亿美元的巨额差额。 大量货物通过低报货值、虚假进口商、拆分订单等方式逃避关税，其中最具代表性的就是所谓的“双清包税”模式。 为此，美国海关专门成立了快速文件审查组（Fast Doc Review），启动代号“5H”的专项审查行动，加强对进口货物的审查力度，尤其是来自中国的货物。 5H是美国海关AMS/ACE系统中的处置代码。它不同于以往的随机开箱检查，而是美国海关基于一套更为严格的审核体系进行的文件深度审查。 其查验逻辑为先文审、后实查。海关审核发票、箱单、舱单，比对品名、货值、进口商资质等信息，一旦发现问题即转入开箱实查。 目前，洛杉矶港和长滩港的查验率已飙升至30%以上，较1月的查验率翻了近三倍。 据业内透露的数据，仅2026年2月，就有3826个中国出口货柜触发5H查验，其中3137个柜子被强制退运，退运率高达82%。部分头部货代被查扣货柜数量超过400个。 3月9日，数十家FBA头程物流企业联合发布《致中国跨境卖家与物流同仁的倡议书》，呼吁停止“双清包税”模式。 倡议书指出，美国海关与司法部已进入刑事化执法新阶段，重点关注"贸易真实性"。 倡议书呼吁卖家避免抱有侥幸心理，通过使用Shipper Bond或以店铺主体公司申请Bond等方式，采取“少量合规投入”来确保货物的安全性和通关的确定性，从根本上回应海关对贸易真实性的质疑。 目前距离政策生效仅剩4天，建议所有涉及对美出口的卖家立即核实相关文件是否准备齐全，以避免货物滞留或退运的风险。 来源于：关贸小易微信公众号
近日，美国海关及边境保护局（CBP）已向部分进口商（ImporterofRecord，IOR）发出正式通知，要求重新核查进口商资质。 在美国海关法律框架下，清关的责任主体只有进口商。但是美国海关允许外国企业在没有美国实体的情况下，通过申请EIN（雇主识别号码）来获得进口商资格。 如果企业在表格5106中提交的信息存在不准确或无法核实的情况，海关将撤销其进口商资格。 收到通知的企业必须在美东时间3月20日前完成材料补全与重新验证。 根据CBP官方通知，自2026年3月20日东部时间凌晨12点01分起，所有新提交的申报单将面临史上最严格的审核标准。 CBP要求企业提交的资料：更新完整的CBP Form 5106表格；政府签发的带照片身份证明；IRS出具的EIN核实文件；与报关行之间的授权文件。 CBP可能会在入境口岸进行现场核验或远程核验以审查上述文件。 与此同时，美国国会近日提出了一项新法案，该法案的核心目标是限制“非居民进口商”在美国担任进口责任主体的资格。如果立法最终通过，美国进口制度将出现一次结构性调整。 这是近期美国海关持续加大5H查验力度的又一行动。 据彭博社报道，2025年中国对美出口申报金额与美国海关实际清关金额之间，存在高达1120亿美元的巨额差额。 大量货物通过低报货值、虚假进口商、拆分订单等方式逃避关税，其中最具代表性的就是所谓的“双清包税”模式。 为此，美国海关专门成立了快速文件审查组（Fast Doc Review），启动代号“5H”的专项审查行动，加强对进口货物的审查力度，尤其是来自中国的货物。 5H是美国海关AMS/ACE系统中的处置代码。它不同于以往的随机开箱检查，而是美国海关基于一套更为严格的审核体系进行的文件深度审查。 其查验逻辑为先文审、后实查。海关审核发票、箱单、舱单，比对品名、货值、进口商资质等信息，一旦发现问题即转入开箱实查。 目前，洛杉矶港和长滩港的查验率已飙升至30%以上，较1月的查验率翻了近三倍。 据业内透露的数据，仅2026年2月，就有3826个中国出口货柜触发5H查验，其中3137个柜子被强制退运，退运率高达82%。部分头部货代被查扣货柜数量超过400个。 3月9日，数十家FBA头程物流企业联合发布《致中国跨境卖家与物流同仁的倡议书》，呼吁停止“双清包税”模式。 倡议书指出，美国海关与司法部已进入刑事化执法新阶段，重点关注"贸易真实性"。 倡议书呼吁卖家避免抱有侥幸心理，通过使用Shipper Bond或以店铺主体公司申请Bond等方式，采取“少量合规投入”来确保货物的安全性和通关的确定性，从根本上回应海关对贸易真实性的质疑。 目前距离政策生效仅剩4天，建议所有涉及对美出口的卖家立即核实相关文件是否准备齐全，以避免货物滞留或退运的风险。 来源于：关贸小易微信公众号
发布: 2026-03-17 09:08 阅读：452
海关总署公告2026年第24号 关于全面推广跨境电商零售出口商品跨关区退货的公告 为进一步促进跨境电商出口，海关总署决定在全国海关推广跨境电商零售出口商品跨关区退货模式。现将有关事项公告如下： 一、跨关区退货仅适用跨境电商零售出口商品（“9610模式”）。 二、跨境电商零售出口退货商品可跨关区退回，退回商品仅允许退至开展跨境电商零售出口业务的海关监管作业场所（场地）。 三、开展跨境电商零售出口跨关区退货业务的企业应规范经营，并具备独立的作业功能区，相关生产作业系统数据应向海关开放或与海关信息化系统对接。 本公告自2026年4月1日起施行。未尽事宜按海关现行规定执行。 特此公告。 海关总署 2026年3月12日 《海关总署关于全面推广跨境电商零售出口商品跨关区退货的公告》的政策解读 跨境电商零售出口商品（9610）跨关区退货，是指跨境电商企业零售出口的商品在海外发生退货时，不再要求必须退回原出口海关，而是可以灵活选择全国范围内任一海关口岸办理退运进境手续的监管模式。该措施旨在解决传统模式下“退货难、成本高、周期长”的行业痛点，为企业提供更高效、经济的逆向物流通道，从而提升消费者购物体验，增强企业国际竞争力。 一、措施要点 （一）措施依据。海关总署于2024年12月15日发布的《关于进一步促进跨境电商出口发展的公告》（海关总署2024年第167号），其中明确在北京、天津、大连、哈尔滨、上海、南京、杭州、宁波、合肥、福州、厦门、南昌、青岛、郑州、长沙、广州、深圳、黄埔、成都、乌鲁木齐等20个直属海关开展跨境电商零售出口跨关区退货监管模式试点。经过一年的试点，现已具备全国推广条件。 （二）适用范围。跨境电商零售出口（9610）商品。 （三）主要便利措施。 1.企业可自主选择退货口岸。企业可根据物流成本、时效等因素，自主选择最便捷的口岸办理退货，例如，从上海出口的商品，可选择从杭州、成都、宁波或青岛等口岸退运进境。 2.降低企业综合成本。节省了将退货商品长距离运回原出口地的物流费用和时间成本。 3.提升企业退货效率。缩短了退货周期，有助于企业更快处理售后问题，盘活海外库存。 （四）前期试运行情况。该模式已在全国20个直属海关落地。自试点以来，截至2026年2月底，跨境电商零售出口（9610）跨关区退货共计退货38.13万票，货值0.94亿元。 二、叠加国家相关税收优惠政策 2026年2月9日财政部、海关总署、税务总局联合发布的《关于跨境电子商务出口退运商品税收优惠政策的公告》（财政部 海关总署 税务总局公告2026年第16号），明确对于2026年1月1日至2027年12月31日期间，因滞销或退货原因在6个月内原状退运进境的跨境电商出口商品（不含食品），免征进口关税和进口环节增值税、消费税，并可退还已征收的出口关税。 结合上述政策，结合此次出台的全国海关推广跨境电商零售出口商品跨关区退货措施，形成政策的协同叠加效应，共同为跨境电商企业降本增效。 来源于：关贸小易微信公众号
海关总署公告2026年第24号 关于全面推广跨境电商零售出口商品跨关区退货的公告 为进一步促进跨境电商出口，海关总署决定在全国海关推广跨境电商零售出口商品跨关区退货模式。现将有关事项公告如下： 一、跨关区退货仅适用跨境电商零售出口商品（“9610模式”）。 二、跨境电商零售出口退货商品可跨关区退回，退回商品仅允许退至开展跨境电商零售出口业务的海关监管作业场所（场地）。 三、开展跨境电商零售出口跨关区退货业务的企业应规范经营，并具备独立的作业功能区，相关生产作业系统数据应向海关开放或与海关信息化系统对接。 本公告自2026年4月1日起施行。未尽事宜按海关现行规定执行。 特此公告。 海关总署 2026年3月12日 《海关总署关于全面推广跨境电商零售出口商品跨关区退货的公告》的政策解读 跨境电商零售出口商品（9610）跨关区退货，是指跨境电商企业零售出口的商品在海外发生退货时，不再要求必须退回原出口海关，而是可以灵活选择全国范围内任一海关口岸办理退运进境手续的监管模式。该措施旨在解决传统模式下“退货难、成本高、周期长”的行业痛点，为企业提供更高效、经济的逆向物流通道，从而提升消费者购物体验，增强企业国际竞争力。 一、措施要点 （一）措施依据。海关总署于2024年12月15日发布的《关于进一步促进跨境电商出口发展的公告》（海关总署2024年第167号），其中明确在北京、天津、大连、哈尔滨、上海、南京、杭州、宁波、合肥、福州、厦门、南昌、青岛、郑州、长沙、广州、深圳、黄埔、成都、乌鲁木齐等20个直属海关开展跨境电商零售出口跨关区退货监管模式试点。经过一年的试点，现已具备全国推广条件。 （二）适用范围。跨境电商零售出口（9610）商品。 （三）主要便利措施。 1.企业可自主选择退货口岸。企业可根据物流成本、时效等因素，自主选择最便捷的口岸办理退货，例如，从上海出口的商品，可选择从杭州、成都、宁波或青岛等口岸退运进境。 2.降低企业综合成本。节省了将退货商品长距离运回原出口地的物流费用和时间成本。 3.提升企业退货效率。缩短了退货周期，有助于企业更快处理售后问题，盘活海外库存。 （四）前期试运行情况。该模式已在全国20个直属海关落地。自试点以来，截至2026年2月底，跨境电商零售出口（9610）跨关区退货共计退货38.13万票，货值0.94亿元。 二、叠加国家相关税收优惠政策 2026年2月9日财政部、海关总署、税务总局联合发布的《关于跨境电子商务出口退运商品税收优惠政策的公告》（财政部 海关总署 税务总局公告2026年第16号），明确对于2026年1月1日至2027年12月31日期间，因滞销或退货原因在6个月内原状退运进境的跨境电商出口商品（不含食品），免征进口关税和进口环节增值税、消费税，并可退还已征收的出口关税。 结合上述政策，结合此次出台的全国海关推广跨境电商零售出口商品跨关区退货措施，形成政策的协同叠加效应，共同为跨境电商企业降本增效。 来源于：关贸小易微信公众号
发布: 2026-03-14 08:53 阅读：160
查看详情海关总署公告2026年第24号 关于全面推广跨境电商零售出口商品跨关区退货的公告 为进一步促进跨境电商出口，海关总署决定在全国海关推广跨境电商零售出口商品跨关区退货模式。现将有关事项公告如下： 一、跨关区退货仅适用跨境电商零售出口商品（“9610模式”）。 二、跨境电商零售出口退货商品可跨关区退回，退回商品仅允许退至开展跨境电商零售出口业务的海关监管作业场所（场地）。 三、开展跨境电商零售出口跨关区退货业务的企业应规范经营，并具备独立的作业功能区，相关生产作业系统数据应向海关开放或与海关信息化系统对接。 本公告自2026年4月1日起施行。未尽事宜按海关现行规定执行。 特此公告。 海关总署 2026年3月12日 《海关总署关于全面推广跨境电商零售出口商品跨关区退货的公告》的政策解读 跨境电商零售出口商品（9610）跨关区退货，是指跨境电商企业零售出口的商品在海外发生退货时，不再要求必须退回原出口海关，而是可以灵活选择全国范围内任一海关口岸办理退运进境手续的监管模式。该措施旨在解决传统模式下“退货难、成本高、周期长”的行业痛点，为企业提供更高效、经济的逆向物流通道，从而提升消费者购物体验，增强企业国际竞争力。 一、措施要点 （一）措施依据。海关总署于2024年12月15日发布的《关于进一步促进跨境电商出口发展的公告》（海关总署2024年第167号），其中明确在北京、天津、大连、哈尔滨、上海、南京、杭州、宁波、合肥、福州、厦门、南昌、青岛、郑州、长沙、广州、深圳、黄埔、成都、乌鲁木齐等20个直属海关开展跨境电商零售出口跨关区退货监管模式试点。经过一年的试点，现已具备全国推广条件。 （二）适用范围。跨境电商零售出口（9610）商品。 （三）主要便利措施。 1.企业可自主选择退货口岸。企业可根据物流成本、时效等因素，自主选择最便捷的口岸办理退货，例如，从上海出口的商品，可选择从杭州、成都、宁波或青岛等口岸退运进境。 2.降低企业综合成本。节省了将退货商品长距离运回原出口地的物流费用和时间成本。 3.提升企业退货效率。缩短了退货周期，有助于企业更快处理售后问题，盘活海外库存。 （四）前期试运行情况。该模式已在全国20个直属海关落地。自试点以来，截至2026年2月底，跨境电商零售出口（9610）跨关区退货共计退货38.13万票，货值0.94亿元。 二、叠加国家相关税收优惠政策 2026年2月9日财政部、海关总署、税务总局联合发布的《关于跨境电子商务出口退运商品税收优惠政策的公告》（财政部 海关总署 税务总局公告2026年第16号），明确对于2026年1月1日至2027年12月31日期间，因滞销或退货原因在6个月内原状退运进境的跨境电商出口商品（不含食品），免征进口关税和进口环节增值税、消费税，并可退还已征收的出口关税。 结合上述政策，结合此次出台的全国海关推广跨境电商零售出口商品跨关区退货措施，形成政策的协同叠加效应，共同为跨境电商企业降本增效。 来源于：关贸小易微信公众号
海关总署公告2026年第24号 关于全面推广跨境电商零售出口商品跨关区退货的公告 为进一步促进跨境电商出口，海关总署决定在全国海关推广跨境电商零售出口商品跨关区退货模式。现将有关事项公告如下： 一、跨关区退货仅适用跨境电商零售出口商品（“9610模式”）。 二、跨境电商零售出口退货商品可跨关区退回，退回商品仅允许退至开展跨境电商零售出口业务的海关监管作业场所（场地）。 三、开展跨境电商零售出口跨关区退货业务的企业应规范经营，并具备独立的作业功能区，相关生产作业系统数据应向海关开放或与海关信息化系统对接。 本公告自2026年4月1日起施行。未尽事宜按海关现行规定执行。 特此公告。 海关总署 2026年3月12日 《海关总署关于全面推广跨境电商零售出口商品跨关区退货的公告》的政策解读 跨境电商零售出口商品（9610）跨关区退货，是指跨境电商企业零售出口的商品在海外发生退货时，不再要求必须退回原出口海关，而是可以灵活选择全国范围内任一海关口岸办理退运进境手续的监管模式。该措施旨在解决传统模式下“退货难、成本高、周期长”的行业痛点，为企业提供更高效、经济的逆向物流通道，从而提升消费者购物体验，增强企业国际竞争力。 一、措施要点 （一）措施依据。海关总署于2024年12月15日发布的《关于进一步促进跨境电商出口发展的公告》（海关总署2024年第167号），其中明确在北京、天津、大连、哈尔滨、上海、南京、杭州、宁波、合肥、福州、厦门、南昌、青岛、郑州、长沙、广州、深圳、黄埔、成都、乌鲁木齐等20个直属海关开展跨境电商零售出口跨关区退货监管模式试点。经过一年的试点，现已具备全国推广条件。 （二）适用范围。跨境电商零售出口（9610）商品。 （三）主要便利措施。 1.企业可自主选择退货口岸。企业可根据物流成本、时效等因素，自主选择最便捷的口岸办理退货，例如，从上海出口的商品，可选择从杭州、成都、宁波或青岛等口岸退运进境。 2.降低企业综合成本。节省了将退货商品长距离运回原出口地的物流费用和时间成本。 3.提升企业退货效率。缩短了退货周期，有助于企业更快处理售后问题，盘活海外库存。 （四）前期试运行情况。该模式已在全国20个直属海关落地。自试点以来，截至2026年2月底，跨境电商零售出口（9610）跨关区退货共计退货38.13万票，货值0.94亿元。 二、叠加国家相关税收优惠政策 2026年2月9日财政部、海关总署、税务总局联合发布的《关于跨境电子商务出口退运商品税收优惠政策的公告》（财政部 海关总署 税务总局公告2026年第16号），明确对于2026年1月1日至2027年12月31日期间，因滞销或退货原因在6个月内原状退运进境的跨境电商出口商品（不含食品），免征进口关税和进口环节增值税、消费税，并可退还已征收的出口关税。 结合上述政策，结合此次出台的全国海关推广跨境电商零售出口商品跨关区退货措施，形成政策的协同叠加效应，共同为跨境电商企业降本增效。 来源于：关贸小易微信公众号
发布: 2026-03-14 08:53 阅读：160
据CCTV国际时讯，当地时间3月11日，美国贸易代表格里尔表示，美国将对包括中国、欧盟、墨西哥、越南、印度和日本在内的16个贸易伙伴发起301调查。 所谓“301调查”源自美国《1974年贸易法》第301条。该条款授权美国贸易代表可对他国的“不合理或不公正贸易做法”发起调查，并可在调查结束后建议美国总统实施单边制裁。这一调查由美国自身发起、调查、裁决、执行，具有强烈的单边主义色彩。 美国贸易代表格里尔表示，这项“301条款”不公平贸易行为调查可能导致今年夏季前针对中国、欧盟、印度、日本、韩国和墨西哥加征新关税。 格里尔在电话会议上向记者表示："这些调查将聚焦于我们掌握证据表明存在结构性产能过剩的经济体，以及多个制造业领域的生产问题，这些领域有的持续存在较大贸易顺差、或产能利用不足甚至产能闲置。" 来源于：关贸小易微信公众号
据CCTV国际时讯，当地时间3月11日，美国贸易代表格里尔表示，美国将对包括中国、欧盟、墨西哥、越南、印度和日本在内的16个贸易伙伴发起301调查。 所谓“301调查”源自美国《1974年贸易法》第301条。该条款授权美国贸易代表可对他国的“不合理或不公正贸易做法”发起调查，并可在调查结束后建议美国总统实施单边制裁。这一调查由美国自身发起、调查、裁决、执行，具有强烈的单边主义色彩。 美国贸易代表格里尔表示，这项“301条款”不公平贸易行为调查可能导致今年夏季前针对中国、欧盟、印度、日本、韩国和墨西哥加征新关税。 格里尔在电话会议上向记者表示："这些调查将聚焦于我们掌握证据表明存在结构性产能过剩的经济体，以及多个制造业领域的生产问题，这些领域有的持续存在较大贸易顺差、或产能利用不足甚至产能闲置。" 来源于：关贸小易微信公众号
发布: 2026-03-12 15:52 阅读：158
查看详情据CCTV国际时讯，当地时间3月11日，美国贸易代表格里尔表示，美国将对包括中国、欧盟、墨西哥、越南、印度和日本在内的16个贸易伙伴发起301调查。 所谓“301调查”源自美国《1974年贸易法》第301条。该条款授权美国贸易代表可对他国的“不合理或不公正贸易做法”发起调查，并可在调查结束后建议美国总统实施单边制裁。这一调查由美国自身发起、调查、裁决、执行，具有强烈的单边主义色彩。 美国贸易代表格里尔表示，这项“301条款”不公平贸易行为调查可能导致今年夏季前针对中国、欧盟、印度、日本、韩国和墨西哥加征新关税。 格里尔在电话会议上向记者表示："这些调查将聚焦于我们掌握证据表明存在结构性产能过剩的经济体，以及多个制造业领域的生产问题，这些领域有的持续存在较大贸易顺差、或产能利用不足甚至产能闲置。" 来源于：关贸小易微信公众号
据CCTV国际时讯，当地时间3月11日，美国贸易代表格里尔表示，美国将对包括中国、欧盟、墨西哥、越南、印度和日本在内的16个贸易伙伴发起301调查。 所谓“301调查”源自美国《1974年贸易法》第301条。该条款授权美国贸易代表可对他国的“不合理或不公正贸易做法”发起调查，并可在调查结束后建议美国总统实施单边制裁。这一调查由美国自身发起、调查、裁决、执行，具有强烈的单边主义色彩。 美国贸易代表格里尔表示，这项“301条款”不公平贸易行为调查可能导致今年夏季前针对中国、欧盟、印度、日本、韩国和墨西哥加征新关税。 格里尔在电话会议上向记者表示："这些调查将聚焦于我们掌握证据表明存在结构性产能过剩的经济体，以及多个制造业领域的生产问题，这些领域有的持续存在较大贸易顺差、或产能利用不足甚至产能闲置。" 来源于：关贸小易微信公众号
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2026年3月9日，中国交通运输部就国际航运经营行为分别约谈了马士基集团、地中海航运公司有关负责人。 来源于：关贸小易微信公众号
2026年3月9日，中国交通运输部就国际航运经营行为分别约谈了马士基集团、地中海航运公司有关负责人。 来源于：关贸小易微信公众号
发布: 2026-03-10 16:28 阅读：111
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2026年3月9日，中国交通运输部就国际航运经营行为分别约谈了马士基集团、地中海航运公司有关负责人。 来源于：关贸小易微信公众号
发布: 2026-03-10 16:28 阅读：111
此前特朗普的IEEPA关税政策被最高法院裁决违法后，特朗普火速切换法律工具至122条款。 自2月24日起，美国对全球国家加征临时10%的全球附加关税，有效期仅150天。 当地时间3月4日，美国财长确认，从10%提高至15%关税的措施，预计本周内将实施。 此外，美国贸易代表杰米森.格里尔表示，美国政府计划在5个月内完成多项贸易调查，包括301条款和232条款调查，从而允许特朗普征收更多新的关税，以取代最高法院此前驳回的那些关税。 目前约有2000家进口商提起诉讼要求退税，其中许多是大型跨国公司，如联邦快递等。 来源于：关贸小易微信公众号
此前特朗普的IEEPA关税政策被最高法院裁决违法后，特朗普火速切换法律工具至122条款。 自2月24日起，美国对全球国家加征临时10%的全球附加关税，有效期仅150天。 当地时间3月4日，美国财长确认，从10%提高至15%关税的措施，预计本周内将实施。 此外，美国贸易代表杰米森.格里尔表示，美国政府计划在5个月内完成多项贸易调查，包括301条款和232条款调查，从而允许特朗普征收更多新的关税，以取代最高法院此前驳回的那些关税。 目前约有2000家进口商提起诉讼要求退税，其中许多是大型跨国公司，如联邦快递等。 来源于：关贸小易微信公众号
发布: 2026-03-06 11:53 阅读：201
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此前特朗普的IEEPA关税政策被最高法院裁决违法后，特朗普火速切换法律工具至122条款。 自2月24日起，美国对全球国家加征临时10%的全球附加关税，有效期仅150天。 当地时间3月4日，美国财长确认，从10%提高至15%关税的措施，预计本周内将实施。 此外，美国贸易代表杰米森.格里尔表示，美国政府计划在5个月内完成多项贸易调查，包括301条款和232条款调查，从而允许特朗普征收更多新的关税，以取代最高法院此前驳回的那些关税。 目前约有2000家进口商提起诉讼要求退税，其中许多是大型跨国公司，如联邦快递等。 来源于：关贸小易微信公众号
发布: 2026-03-06 11:53 阅读：201
伊朗称完全控制霍尔木兹海峡，10多艘油轮被炮弹击中 3月3日，伊朗伊斯兰革命卫队表示，霍尔木兹海峡已完全处于伊朗海军的控制之下，但仍有十多艘油轮无视警告，已被炮弹击中并烧毁。 美军称已摧毁17艘伊朗舰艇 美国中央司令部司令布库珀在社交媒体上发布的一段视频中称，美国军方已“摧毁17艘伊朗舰艇，其中包括一艘潜艇，并打击了近2000个伊朗目标”。 库珀称，“如今，阿拉伯湾、霍尔木兹海峡或阿曼湾海域已没有一艘伊朗船只正在航行。”伊朗方面对此暂未有回应。 超百艘集装箱船滞留 目前，约114艘集装箱船（占全球运力1%）滞留在波斯湾区域内，约460艘集装箱船（运力合计约320万TEU，占全球运力约10%）计划挂靠波斯湾港口。 多个重要港口停摆 杰贝阿里港：中东最大的集装箱港口杰贝阿里港遭遇袭击，码头泊位起火。运营方DP World于3月1日宣布全面暂停所有码头作业，禁止船舶进港靠泊。3月2日，迪拜DP World通告，码头已重新开放，恢复正常运营。 阿曼杜库姆港：遭两架无人机锁定袭击，其中一架击中工人宿舍造成1名外籍工人受伤，另一架在燃料储存槽附近坠落，港口及Asyad干船坞已暂停运营。 巴林港：全国范围内港口作业临时停止，包括引航服务在内的所有海事操作全部中断。 亚马逊数据中心被炸 近日，亚马逊云服务正式确认，其位于阿联酋的两处数据中心遭无人机直接击中，巴林一处设施因附近无人机爆炸受损，三座核心设施集体停运。 事件始于3月1日，亚马逊最初仅称阿联酋mec1-az2可用区被“物体击中”起火，消防断电导致服务中断。没想到局势迅速升级，3月2日阿联酋另一可用区及巴林设施接连中招。亚马逊表示恢复过程或较为漫长。 关贸小易 亚马逊关闭中东所有办事处 亚马逊已紧急关闭其在中东地区的所有企业办事处。亚马逊在阿拉伯联合酋长国、沙特阿拉伯、约旦、巴林、科威特、埃及、土耳其和以色列均设有企业办公室，同时运营着仓库、数据中心及快速商业网点。 此外，亚马逊还关闭了阿布扎比配送中心并暂停中东送货服务。 内部备忘录显示，亚马逊已要求沙特阿拉伯和约旦的员工留在家中，该地区许多员工正转为居家办公，同时前往以色列和黎巴嫩的差旅已被暂停。 电商平台调整配送预期，斋月大促受影响 物流追踪平台数据显示，Temu对中东地区的预计送达时间已从约15天延长至最长20天；Shein的配送窗口也由5-8天扩大至8-10天；而亚马逊平台上部分商品的送达时间更是拉长至35-45天，较冲突前平均增加约10天。 此次物流延误正值中东地区斋月购物高峰期前夕，供应链承压加剧，若局势持续动荡，不仅配送时效难以恢复，商品短缺与价格上涨的风险也将进一步上升。 多家航运公司暂停订舱 MSC暂停接受全球至中东的新订舱；马士基将部分中东航线绕行好望角；达飞对中东航线征收紧急冲突附加费；赫伯罗特暂停经霍尔木兹海峡的船舶通行；中远海运暂停了相关航线新订舱业务；以星航运：以色列阿什杜德港和海法港运营正常，但危险货物运输可能调整；日本邮船、商船三井、川崎汽船指示船舶在安全区域待命。 25家主要航司暂停货运航班 截至目前，已有25家海内外航司相继宣布暂停、调整或取消中东地区货运航班，多条核心航线停飞，空域管制升级，对国际物流时效、舱位及运价均带来直接冲击。 国内航司方面，国货航（CA）暂停德黑兰全货机，迪拜、利雅得全货机减班40%；南航物流（CZ）取消德黑兰、多哈全货机，迪拜/ DXB全货机维持基础运力，绕飞伊朗领空；中货航（MU）暂停德黑兰全货机，迪拜全货机减班，利雅得全货机正常运营；海南航空货运（HU）暂停深圳-以色列特拉维夫全货机。 来源于：关贸小易微信公众号
伊朗称完全控制霍尔木兹海峡，10多艘油轮被炮弹击中 3月3日，伊朗伊斯兰革命卫队表示，霍尔木兹海峡已完全处于伊朗海军的控制之下，但仍有十多艘油轮无视警告，已被炮弹击中并烧毁。 美军称已摧毁17艘伊朗舰艇 美国中央司令部司令布库珀在社交媒体上发布的一段视频中称，美国军方已“摧毁17艘伊朗舰艇，其中包括一艘潜艇，并打击了近2000个伊朗目标”。 库珀称，“如今，阿拉伯湾、霍尔木兹海峡或阿曼湾海域已没有一艘伊朗船只正在航行。”伊朗方面对此暂未有回应。 超百艘集装箱船滞留 目前，约114艘集装箱船（占全球运力1%）滞留在波斯湾区域内，约460艘集装箱船（运力合计约320万TEU，占全球运力约10%）计划挂靠波斯湾港口。 多个重要港口停摆 杰贝阿里港：中东最大的集装箱港口杰贝阿里港遭遇袭击，码头泊位起火。运营方DP World于3月1日宣布全面暂停所有码头作业，禁止船舶进港靠泊。3月2日，迪拜DP World通告，码头已重新开放，恢复正常运营。 阿曼杜库姆港：遭两架无人机锁定袭击，其中一架击中工人宿舍造成1名外籍工人受伤，另一架在燃料储存槽附近坠落，港口及Asyad干船坞已暂停运营。 巴林港：全国范围内港口作业临时停止，包括引航服务在内的所有海事操作全部中断。 亚马逊数据中心被炸 近日，亚马逊云服务正式确认，其位于阿联酋的两处数据中心遭无人机直接击中，巴林一处设施因附近无人机爆炸受损，三座核心设施集体停运。 事件始于3月1日，亚马逊最初仅称阿联酋mec1-az2可用区被“物体击中”起火，消防断电导致服务中断。没想到局势迅速升级，3月2日阿联酋另一可用区及巴林设施接连中招。亚马逊表示恢复过程或较为漫长。 关贸小易 亚马逊关闭中东所有办事处 亚马逊已紧急关闭其在中东地区的所有企业办事处。亚马逊在阿拉伯联合酋长国、沙特阿拉伯、约旦、巴林、科威特、埃及、土耳其和以色列均设有企业办公室，同时运营着仓库、数据中心及快速商业网点。 此外，亚马逊还关闭了阿布扎比配送中心并暂停中东送货服务。 内部备忘录显示，亚马逊已要求沙特阿拉伯和约旦的员工留在家中，该地区许多员工正转为居家办公，同时前往以色列和黎巴嫩的差旅已被暂停。 电商平台调整配送预期，斋月大促受影响 物流追踪平台数据显示，Temu对中东地区的预计送达时间已从约15天延长至最长20天；Shein的配送窗口也由5-8天扩大至8-10天；而亚马逊平台上部分商品的送达时间更是拉长至35-45天，较冲突前平均增加约10天。 此次物流延误正值中东地区斋月购物高峰期前夕，供应链承压加剧，若局势持续动荡，不仅配送时效难以恢复，商品短缺与价格上涨的风险也将进一步上升。 多家航运公司暂停订舱 MSC暂停接受全球至中东的新订舱；马士基将部分中东航线绕行好望角；达飞对中东航线征收紧急冲突附加费；赫伯罗特暂停经霍尔木兹海峡的船舶通行；中远海运暂停了相关航线新订舱业务；以星航运：以色列阿什杜德港和海法港运营正常，但危险货物运输可能调整；日本邮船、商船三井、川崎汽船指示船舶在安全区域待命。 25家主要航司暂停货运航班 截至目前，已有25家海内外航司相继宣布暂停、调整或取消中东地区货运航班，多条核心航线停飞，空域管制升级，对国际物流时效、舱位及运价均带来直接冲击。 国内航司方面，国货航（CA）暂停德黑兰全货机，迪拜、利雅得全货机减班40%；南航物流（CZ）取消德黑兰、多哈全货机，迪拜/ DXB全货机维持基础运力，绕飞伊朗领空；中货航（MU）暂停德黑兰全货机，迪拜全货机减班，利雅得全货机正常运营；海南航空货运（HU）暂停深圳-以色列特拉维夫全货机。 来源于：关贸小易微信公众号
发布: 2026-03-05 16:07 阅读：278
查看详情伊朗称完全控制霍尔木兹海峡，10多艘油轮被炮弹击中 3月3日，伊朗伊斯兰革命卫队表示，霍尔木兹海峡已完全处于伊朗海军的控制之下，但仍有十多艘油轮无视警告，已被炮弹击中并烧毁。 美军称已摧毁17艘伊朗舰艇 美国中央司令部司令布库珀在社交媒体上发布的一段视频中称，美国军方已“摧毁17艘伊朗舰艇，其中包括一艘潜艇，并打击了近2000个伊朗目标”。 库珀称，“如今，阿拉伯湾、霍尔木兹海峡或阿曼湾海域已没有一艘伊朗船只正在航行。”伊朗方面对此暂未有回应。 超百艘集装箱船滞留 目前，约114艘集装箱船（占全球运力1%）滞留在波斯湾区域内，约460艘集装箱船（运力合计约320万TEU，占全球运力约10%）计划挂靠波斯湾港口。 多个重要港口停摆 杰贝阿里港：中东最大的集装箱港口杰贝阿里港遭遇袭击，码头泊位起火。运营方DP World于3月1日宣布全面暂停所有码头作业，禁止船舶进港靠泊。3月2日，迪拜DP World通告，码头已重新开放，恢复正常运营。 阿曼杜库姆港：遭两架无人机锁定袭击，其中一架击中工人宿舍造成1名外籍工人受伤，另一架在燃料储存槽附近坠落，港口及Asyad干船坞已暂停运营。 巴林港：全国范围内港口作业临时停止，包括引航服务在内的所有海事操作全部中断。 亚马逊数据中心被炸 近日，亚马逊云服务正式确认，其位于阿联酋的两处数据中心遭无人机直接击中，巴林一处设施因附近无人机爆炸受损，三座核心设施集体停运。 事件始于3月1日，亚马逊最初仅称阿联酋mec1-az2可用区被“物体击中”起火，消防断电导致服务中断。没想到局势迅速升级，3月2日阿联酋另一可用区及巴林设施接连中招。亚马逊表示恢复过程或较为漫长。 关贸小易 亚马逊关闭中东所有办事处 亚马逊已紧急关闭其在中东地区的所有企业办事处。亚马逊在阿拉伯联合酋长国、沙特阿拉伯、约旦、巴林、科威特、埃及、土耳其和以色列均设有企业办公室，同时运营着仓库、数据中心及快速商业网点。 此外，亚马逊还关闭了阿布扎比配送中心并暂停中东送货服务。 内部备忘录显示，亚马逊已要求沙特阿拉伯和约旦的员工留在家中，该地区许多员工正转为居家办公，同时前往以色列和黎巴嫩的差旅已被暂停。 电商平台调整配送预期，斋月大促受影响 物流追踪平台数据显示，Temu对中东地区的预计送达时间已从约15天延长至最长20天；Shein的配送窗口也由5-8天扩大至8-10天；而亚马逊平台上部分商品的送达时间更是拉长至35-45天，较冲突前平均增加约10天。 此次物流延误正值中东地区斋月购物高峰期前夕，供应链承压加剧，若局势持续动荡，不仅配送时效难以恢复，商品短缺与价格上涨的风险也将进一步上升。 多家航运公司暂停订舱 MSC暂停接受全球至中东的新订舱；马士基将部分中东航线绕行好望角；达飞对中东航线征收紧急冲突附加费；赫伯罗特暂停经霍尔木兹海峡的船舶通行；中远海运暂停了相关航线新订舱业务；以星航运：以色列阿什杜德港和海法港运营正常，但危险货物运输可能调整；日本邮船、商船三井、川崎汽船指示船舶在安全区域待命。 25家主要航司暂停货运航班 截至目前，已有25家海内外航司相继宣布暂停、调整或取消中东地区货运航班，多条核心航线停飞，空域管制升级，对国际物流时效、舱位及运价均带来直接冲击。 国内航司方面，国货航（CA）暂停德黑兰全货机，迪拜、利雅得全货机减班40%；南航物流（CZ）取消德黑兰、多哈全货机，迪拜/ DXB全货机维持基础运力，绕飞伊朗领空；中货航（MU）暂停德黑兰全货机，迪拜全货机减班，利雅得全货机正常运营；海南航空货运（HU）暂停深圳-以色列特拉维夫全货机。 来源于：关贸小易微信公众号
伊朗称完全控制霍尔木兹海峡，10多艘油轮被炮弹击中 3月3日，伊朗伊斯兰革命卫队表示，霍尔木兹海峡已完全处于伊朗海军的控制之下，但仍有十多艘油轮无视警告，已被炮弹击中并烧毁。 美军称已摧毁17艘伊朗舰艇 美国中央司令部司令布库珀在社交媒体上发布的一段视频中称，美国军方已“摧毁17艘伊朗舰艇，其中包括一艘潜艇，并打击了近2000个伊朗目标”。 库珀称，“如今，阿拉伯湾、霍尔木兹海峡或阿曼湾海域已没有一艘伊朗船只正在航行。”伊朗方面对此暂未有回应。 超百艘集装箱船滞留 目前，约114艘集装箱船（占全球运力1%）滞留在波斯湾区域内，约460艘集装箱船（运力合计约320万TEU，占全球运力约10%）计划挂靠波斯湾港口。 多个重要港口停摆 杰贝阿里港：中东最大的集装箱港口杰贝阿里港遭遇袭击，码头泊位起火。运营方DP World于3月1日宣布全面暂停所有码头作业，禁止船舶进港靠泊。3月2日，迪拜DP World通告，码头已重新开放，恢复正常运营。 阿曼杜库姆港：遭两架无人机锁定袭击，其中一架击中工人宿舍造成1名外籍工人受伤，另一架在燃料储存槽附近坠落，港口及Asyad干船坞已暂停运营。 巴林港：全国范围内港口作业临时停止，包括引航服务在内的所有海事操作全部中断。 亚马逊数据中心被炸 近日，亚马逊云服务正式确认，其位于阿联酋的两处数据中心遭无人机直接击中，巴林一处设施因附近无人机爆炸受损，三座核心设施集体停运。 事件始于3月1日，亚马逊最初仅称阿联酋mec1-az2可用区被“物体击中”起火，消防断电导致服务中断。没想到局势迅速升级，3月2日阿联酋另一可用区及巴林设施接连中招。亚马逊表示恢复过程或较为漫长。 关贸小易 亚马逊关闭中东所有办事处 亚马逊已紧急关闭其在中东地区的所有企业办事处。亚马逊在阿拉伯联合酋长国、沙特阿拉伯、约旦、巴林、科威特、埃及、土耳其和以色列均设有企业办公室，同时运营着仓库、数据中心及快速商业网点。 此外，亚马逊还关闭了阿布扎比配送中心并暂停中东送货服务。 内部备忘录显示，亚马逊已要求沙特阿拉伯和约旦的员工留在家中，该地区许多员工正转为居家办公，同时前往以色列和黎巴嫩的差旅已被暂停。 电商平台调整配送预期，斋月大促受影响 物流追踪平台数据显示，Temu对中东地区的预计送达时间已从约15天延长至最长20天；Shein的配送窗口也由5-8天扩大至8-10天；而亚马逊平台上部分商品的送达时间更是拉长至35-45天，较冲突前平均增加约10天。 此次物流延误正值中东地区斋月购物高峰期前夕，供应链承压加剧，若局势持续动荡，不仅配送时效难以恢复，商品短缺与价格上涨的风险也将进一步上升。 多家航运公司暂停订舱 MSC暂停接受全球至中东的新订舱；马士基将部分中东航线绕行好望角；达飞对中东航线征收紧急冲突附加费；赫伯罗特暂停经霍尔木兹海峡的船舶通行；中远海运暂停了相关航线新订舱业务；以星航运：以色列阿什杜德港和海法港运营正常，但危险货物运输可能调整；日本邮船、商船三井、川崎汽船指示船舶在安全区域待命。 25家主要航司暂停货运航班 截至目前，已有25家海内外航司相继宣布暂停、调整或取消中东地区货运航班，多条核心航线停飞，空域管制升级，对国际物流时效、舱位及运价均带来直接冲击。 国内航司方面，国货航（CA）暂停德黑兰全货机，迪拜、利雅得全货机减班40%；南航物流（CZ）取消德黑兰、多哈全货机，迪拜/ DXB全货机维持基础运力，绕飞伊朗领空；中货航（MU）暂停德黑兰全货机，迪拜全货机减班，利雅得全货机正常运营；海南航空货运（HU）暂停深圳-以色列特拉维夫全货机。 来源于：关贸小易微信公众号
发布: 2026-03-05 16:07 阅读：278
3月1日起，法国正式实施针对非欧盟国家进口、价值低于150欧元小额包的征税措施，按每个商品类别征收2欧元附加税。 需要注意的是，这项税收是针对每件商品类别征收的，而不是针对整个包裹。 例如，一个包裹里包含衣服裤子袜子三个品类，则该包裹需要额外支付6欧元。 虽然这项税款由卖家申报并缴纳，但消费者依然会担心这笔费用将直接计入最终售价。 此外，此费用独立于增值税（VAT）和其他可能适用的税费。 根据法国2026年财政法案，预计该项措施为财政收入增加约5亿欧元。 值得一提的是，2025年12月12日，欧盟理事会宣布，自2026年7月1日起，对价值低于150欧元的跨境小包裹征收3欧元的固定关税。 征税方式与法国的相同，按包裹内每类商品的税则子目/HS编码分别计税。 本次法国的2欧元税可视为欧盟统一政策前的临时措施。 数据显示，2025年欧洲接收的58亿件小额包裹中97%来自中国，该政策对中国跨境电商构成直接成本压力。 法国2024年接收约8亿件，91%来自中国，平均单价8欧元。 来源于：关贸小易微信公众号
3月1日起，法国正式实施针对非欧盟国家进口、价值低于150欧元小额包的征税措施，按每个商品类别征收2欧元附加税。 需要注意的是，这项税收是针对每件商品类别征收的，而不是针对整个包裹。 例如，一个包裹里包含衣服裤子袜子三个品类，则该包裹需要额外支付6欧元。 虽然这项税款由卖家申报并缴纳，但消费者依然会担心这笔费用将直接计入最终售价。 此外，此费用独立于增值税（VAT）和其他可能适用的税费。 根据法国2026年财政法案，预计该项措施为财政收入增加约5亿欧元。 值得一提的是，2025年12月12日，欧盟理事会宣布，自2026年7月1日起，对价值低于150欧元的跨境小包裹征收3欧元的固定关税。 征税方式与法国的相同，按包裹内每类商品的税则子目/HS编码分别计税。 本次法国的2欧元税可视为欧盟统一政策前的临时措施。 数据显示，2025年欧洲接收的58亿件小额包裹中97%来自中国，该政策对中国跨境电商构成直接成本压力。 法国2024年接收约8亿件，91%来自中国，平均单价8欧元。 来源于：关贸小易微信公众号
发布: 2026-03-04 16:29 阅读：247
查看详情3月1日起，法国正式实施针对非欧盟国家进口、价值低于150欧元小额包的征税措施，按每个商品类别征收2欧元附加税。 需要注意的是，这项税收是针对每件商品类别征收的，而不是针对整个包裹。 例如，一个包裹里包含衣服裤子袜子三个品类，则该包裹需要额外支付6欧元。 虽然这项税款由卖家申报并缴纳，但消费者依然会担心这笔费用将直接计入最终售价。 此外，此费用独立于增值税（VAT）和其他可能适用的税费。 根据法国2026年财政法案，预计该项措施为财政收入增加约5亿欧元。 值得一提的是，2025年12月12日，欧盟理事会宣布，自2026年7月1日起，对价值低于150欧元的跨境小包裹征收3欧元的固定关税。 征税方式与法国的相同，按包裹内每类商品的税则子目/HS编码分别计税。 本次法国的2欧元税可视为欧盟统一政策前的临时措施。 数据显示，2025年欧洲接收的58亿件小额包裹中97%来自中国，该政策对中国跨境电商构成直接成本压力。 法国2024年接收约8亿件，91%来自中国，平均单价8欧元。 来源于：关贸小易微信公众号
3月1日起，法国正式实施针对非欧盟国家进口、价值低于150欧元小额包的征税措施，按每个商品类别征收2欧元附加税。 需要注意的是，这项税收是针对每件商品类别征收的，而不是针对整个包裹。 例如，一个包裹里包含衣服裤子袜子三个品类，则该包裹需要额外支付6欧元。 虽然这项税款由卖家申报并缴纳，但消费者依然会担心这笔费用将直接计入最终售价。 此外，此费用独立于增值税（VAT）和其他可能适用的税费。 根据法国2026年财政法案，预计该项措施为财政收入增加约5亿欧元。 值得一提的是，2025年12月12日，欧盟理事会宣布，自2026年7月1日起，对价值低于150欧元的跨境小包裹征收3欧元的固定关税。 征税方式与法国的相同，按包裹内每类商品的税则子目/HS编码分别计税。 本次法国的2欧元税可视为欧盟统一政策前的临时措施。 数据显示，2025年欧洲接收的58亿件小额包裹中97%来自中国，该政策对中国跨境电商构成直接成本压力。 法国2024年接收约8亿件，91%来自中国，平均单价8欧元。 来源于：关贸小易微信公众号
发布: 2026-03-04 16:29 阅读：247
美国海关查验力度再升级，严查“借Bond清关”，对此多家货代紧急通知客户： “根据美国海关法第19 USC 1484(a)(2)(b)条规定，只有真正的货主才具备进口清关的资质，自2026年3月1日起，美国海关将加大对借Bond清关行为的打击力度。若使用非实际货主名义进行清关，可能导致货物被拒绝入境，并引发高额的退运费用及严重的时效延误。为保障您的货物顺利通关并降低潜在风险，我司强烈建议您从长远角度出发，在美国海关备案并使用自有Bond进行清关，以确保持续合规运营。” 19 U.S. Code § 1484 - Entry of merchandise Bond是由美国海关及边境保护局（CBP）强制要求的一种财务担保凭证。 若进口的货物因某些原因产生罚款，进口商无法缴纳关税和费用，又或是进口商弃货导致货物产生堆存费等情况时，美国海关会从Bond里扣除相应费用。 目前，不少跨境卖家发往美国的货物主要走“双清包税”模式，即卖家给物流商缴纳的费用里，已经包含了“出口国报关”和“进口国清关”两道关税。 一般来说，清关是需要按照每个货物的实际品类对应的关税税率进行申报的。 但是很多物流公司会在这个过程中采取灰色清关的操作模式，例如以低货值来申报关税、“借Bond清关”、共用税号、走当地代理的灰色清关渠道等等。 根据美国海关法第19 USC 1484(a)(2)(b)条规定，只有真正的货主才具备进口清关的资质。 对此，美国海关自2026年3月1日起，加大了对“借Bond清关”行为的打击力度。 需要注意的是，在美国海关法律框架下，清关的责任主体只有 “进口商（Importer of Record, IOR）”。 对此，中国卖家需要以 “发货人（Shipper）”的身份，先申请EIN（雇主识别号码），获得“进口商”资格，再购买Bond进行清关。 9810跨境卖家Bond清关合规操作： 一、办理美国清关税号EIN，获得美国进口商身份 二、使用EIN，购买Bond 中国企业作为进口商，可以选择购买两种类型的Bond：年度Bond（Annual Bond）和单次Bond（Single Transaction Bond）。 购买年Bond需要提供的资料： 1.非美国本土公司需要提供的资料： A. 公司营业执照（或公司注册文件） B. POA签名人的护照或身份证 C. POA签名人有效的电话及邮箱 D. 提供至少一个清关品名 E. 提供公司财务报表 F. 提供购买美国年Bond的公司的银行账号 2.美国本土公司需要提供的资料： A. 公司IRS文件 B. POA签名人的护照or驾驶证 C. POA签名人有效的电话、签名人的邮箱 D.提供至少一个清关品名 三、出口时保存好报关单证等资料 包括contract（合同）、invoice（发票）、packing list（装箱单）、Customs Declaration Form（报关单），目的国清关时需要提交部分资料。 来源于：关贸小易微信公众号
美国海关查验力度再升级，严查“借Bond清关”，对此多家货代紧急通知客户： “根据美国海关法第19 USC 1484(a)(2)(b)条规定，只有真正的货主才具备进口清关的资质，自2026年3月1日起，美国海关将加大对借Bond清关行为的打击力度。若使用非实际货主名义进行清关，可能导致货物被拒绝入境，并引发高额的退运费用及严重的时效延误。为保障您的货物顺利通关并降低潜在风险，我司强烈建议您从长远角度出发，在美国海关备案并使用自有Bond进行清关，以确保持续合规运营。” 19 U.S. Code § 1484 - Entry of merchandise Bond是由美国海关及边境保护局（CBP）强制要求的一种财务担保凭证。 若进口的货物因某些原因产生罚款，进口商无法缴纳关税和费用，又或是进口商弃货导致货物产生堆存费等情况时，美国海关会从Bond里扣除相应费用。 目前，不少跨境卖家发往美国的货物主要走“双清包税”模式，即卖家给物流商缴纳的费用里，已经包含了“出口国报关”和“进口国清关”两道关税。 一般来说，清关是需要按照每个货物的实际品类对应的关税税率进行申报的。 但是很多物流公司会在这个过程中采取灰色清关的操作模式，例如以低货值来申报关税、“借Bond清关”、共用税号、走当地代理的灰色清关渠道等等。 根据美国海关法第19 USC 1484(a)(2)(b)条规定，只有真正的货主才具备进口清关的资质。 对此，美国海关自2026年3月1日起，加大了对“借Bond清关”行为的打击力度。 需要注意的是，在美国海关法律框架下，清关的责任主体只有 “进口商（Importer of Record, IOR）”。 对此，中国卖家需要以 “发货人（Shipper）”的身份，先申请EIN（雇主识别号码），获得“进口商”资格，再购买Bond进行清关。 9810跨境卖家Bond清关合规操作： 一、办理美国清关税号EIN，获得美国进口商身份 二、使用EIN，购买Bond 中国企业作为进口商，可以选择购买两种类型的Bond：年度Bond（Annual Bond）和单次Bond（Single Transaction Bond）。 购买年Bond需要提供的资料： 1.非美国本土公司需要提供的资料： A. 公司营业执照（或公司注册文件） B. POA签名人的护照或身份证 C. POA签名人有效的电话及邮箱 D. 提供至少一个清关品名 E. 提供公司财务报表 F. 提供购买美国年Bond的公司的银行账号 2.美国本土公司需要提供的资料： A. 公司IRS文件 B. POA签名人的护照or驾驶证 C. POA签名人有效的电话、签名人的邮箱 D.提供至少一个清关品名 三、出口时保存好报关单证等资料 包括contract（合同）、invoice（发票）、packing list（装箱单）、Customs Declaration Form（报关单），目的国清关时需要提交部分资料。 来源于：关贸小易微信公众号
发布: 2026-03-03 11:04 阅读：944
查看详情美国海关查验力度再升级，严查“借Bond清关”，对此多家货代紧急通知客户： “根据美国海关法第19 USC 1484(a)(2)(b)条规定，只有真正的货主才具备进口清关的资质，自2026年3月1日起，美国海关将加大对借Bond清关行为的打击力度。若使用非实际货主名义进行清关，可能导致货物被拒绝入境，并引发高额的退运费用及严重的时效延误。为保障您的货物顺利通关并降低潜在风险，我司强烈建议您从长远角度出发，在美国海关备案并使用自有Bond进行清关，以确保持续合规运营。” 19 U.S. Code § 1484 - Entry of merchandise Bond是由美国海关及边境保护局（CBP）强制要求的一种财务担保凭证。 若进口的货物因某些原因产生罚款，进口商无法缴纳关税和费用，又或是进口商弃货导致货物产生堆存费等情况时，美国海关会从Bond里扣除相应费用。 目前，不少跨境卖家发往美国的货物主要走“双清包税”模式，即卖家给物流商缴纳的费用里，已经包含了“出口国报关”和“进口国清关”两道关税。 一般来说，清关是需要按照每个货物的实际品类对应的关税税率进行申报的。 但是很多物流公司会在这个过程中采取灰色清关的操作模式，例如以低货值来申报关税、“借Bond清关”、共用税号、走当地代理的灰色清关渠道等等。 根据美国海关法第19 USC 1484(a)(2)(b)条规定，只有真正的货主才具备进口清关的资质。 对此，美国海关自2026年3月1日起，加大了对“借Bond清关”行为的打击力度。 需要注意的是，在美国海关法律框架下，清关的责任主体只有 “进口商（Importer of Record, IOR）”。 对此，中国卖家需要以 “发货人（Shipper）”的身份，先申请EIN（雇主识别号码），获得“进口商”资格，再购买Bond进行清关。 9810跨境卖家Bond清关合规操作： 一、办理美国清关税号EIN，获得美国进口商身份 二、使用EIN，购买Bond 中国企业作为进口商，可以选择购买两种类型的Bond：年度Bond（Annual Bond）和单次Bond（Single Transaction Bond）。 购买年Bond需要提供的资料： 1.非美国本土公司需要提供的资料： A. 公司营业执照（或公司注册文件） B. POA签名人的护照或身份证 C. POA签名人有效的电话及邮箱 D. 提供至少一个清关品名 E. 提供公司财务报表 F. 提供购买美国年Bond的公司的银行账号 2.美国本土公司需要提供的资料： A. 公司IRS文件 B. POA签名人的护照or驾驶证 C. POA签名人有效的电话、签名人的邮箱 D.提供至少一个清关品名 三、出口时保存好报关单证等资料 包括contract（合同）、invoice（发票）、packing list（装箱单）、Customs Declaration Form（报关单），目的国清关时需要提交部分资料。 来源于：关贸小易微信公众号
美国海关查验力度再升级，严查“借Bond清关”，对此多家货代紧急通知客户： “根据美国海关法第19 USC 1484(a)(2)(b)条规定，只有真正的货主才具备进口清关的资质，自2026年3月1日起，美国海关将加大对借Bond清关行为的打击力度。若使用非实际货主名义进行清关，可能导致货物被拒绝入境，并引发高额的退运费用及严重的时效延误。为保障您的货物顺利通关并降低潜在风险，我司强烈建议您从长远角度出发，在美国海关备案并使用自有Bond进行清关，以确保持续合规运营。” 19 U.S. Code § 1484 - Entry of merchandise Bond是由美国海关及边境保护局（CBP）强制要求的一种财务担保凭证。 若进口的货物因某些原因产生罚款，进口商无法缴纳关税和费用，又或是进口商弃货导致货物产生堆存费等情况时，美国海关会从Bond里扣除相应费用。 目前，不少跨境卖家发往美国的货物主要走“双清包税”模式，即卖家给物流商缴纳的费用里，已经包含了“出口国报关”和“进口国清关”两道关税。 一般来说，清关是需要按照每个货物的实际品类对应的关税税率进行申报的。 但是很多物流公司会在这个过程中采取灰色清关的操作模式，例如以低货值来申报关税、“借Bond清关”、共用税号、走当地代理的灰色清关渠道等等。 根据美国海关法第19 USC 1484(a)(2)(b)条规定，只有真正的货主才具备进口清关的资质。 对此，美国海关自2026年3月1日起，加大了对“借Bond清关”行为的打击力度。 需要注意的是，在美国海关法律框架下，清关的责任主体只有 “进口商（Importer of Record, IOR）”。 对此，中国卖家需要以 “发货人（Shipper）”的身份，先申请EIN（雇主识别号码），获得“进口商”资格，再购买Bond进行清关。 9810跨境卖家Bond清关合规操作： 一、办理美国清关税号EIN，获得美国进口商身份 二、使用EIN，购买Bond 中国企业作为进口商，可以选择购买两种类型的Bond：年度Bond（Annual Bond）和单次Bond（Single Transaction Bond）。 购买年Bond需要提供的资料： 1.非美国本土公司需要提供的资料： A. 公司营业执照（或公司注册文件） B. POA签名人的护照或身份证 C. POA签名人有效的电话及邮箱 D. 提供至少一个清关品名 E. 提供公司财务报表 F. 提供购买美国年Bond的公司的银行账号 2.美国本土公司需要提供的资料： A. 公司IRS文件 B. POA签名人的护照or驾驶证 C. POA签名人有效的电话、签名人的邮箱 D.提供至少一个清关品名 三、出口时保存好报关单证等资料 包括contract（合同）、invoice（发票）、packing list（装箱单）、Customs Declaration Form（报关单），目的国清关时需要提交部分资料。 来源于：关贸小易微信公众号
发布: 2026-03-03 11:04 阅读：944
一、美国最高法院裁定特朗普的IEEPA关税违法 当地时间2026年2月20日，美国最高法院发布裁决结果，以6:3投票认定特朗普根据《国际紧急经济权力法》（IEEPA）实施的广泛关税违法。 2025年，特朗普再次入主白宫后，依据1977年《国际紧急经济权力法》（IEEPA）宣布进入所谓“国家紧急状态”，并以此为法律依据，对全球多数进口商品大幅加征关税，包括所谓的“对等关税”以及针对芬太尼等特定问题设定的额外税率。 随后，多个州、企业及进口商先后向美国国际贸易法院及联邦巡回上诉法院提起诉讼，主张相关关税措施违法，并在下级法院阶段获得暂停执行的裁定，案件最终上诉至美国最高法院。 美国最高法院在2026年2月20日作出判决，认为IEEPA并未授权总统征收关税。 裁决书提到，美国联邦宪法第1条第8款明确规定，征税和征收关税的权力属于国会。宪法的起草者将这一权力赋予国会，且并未将税收权力赋予行政机关。总统并没有固有的征税权，尤其在和平时期，无法通过行政措施自行征收关税。 此外，IEEPA授权总统“规制进口”，但这一措辞并未明确赋予总统征收关税的权力。虽然“规制”（“regulate”）通常指管理和调控，但它并不包括征税行为。因此，该法中的“规制进口”不等同于“征税”。如果将“规制”理解为包括征税，则会使IEEPA部分违宪。 二、美国海关公告：正式终止“对等关税”及“芬太尼关税” 当地时间2月22日，美国海关与边境保护局发布公告，宣布自2026年2月24日（美国东部时间凌晨0点）起，终止征收依据《国际紧急经济权力法》（IEEPA）实施的所有关税。 公告指出，依据最新行政令，特朗普去年针对包括中国在内的任何国家推出的对等关税（Reciprocal Tariff）、及毒品/芬太尼供应链关税（Drug/Fentanyl-Related Tariff）两类额外关税将终止。 此次调整后，所有适用IEEPA关税的美国协调关税表编号将在自动化商业环境（ACE）系统中失效。 不过，公告同时明确此次调整仅影响IEEPA关税，美国仍将保持对全球所有国家实行免税最低限度待遇的暂停状态。 现行的货物报关和关税征收流程仍适用于此前符合最低限额待遇的货物，包括通过国际邮件入境的货物，这意味着T86政策并未恢复。 此外，其他基于301条款实施的关税（比如新能源汽车、太阳能）、以及基于232条款实施的关税（比如钢铁、铝等）仍将继续生效，不受影响。 三、联邦快递起诉美国政府要求退还全部IEEPA关税 当地时间2月23日，联邦快递起诉美国政府，要求全额退还其已向美国缴纳的所有IEEPA关税。联邦快递未披露所寻求退税的具体金额。 在诉讼中，联邦快递将美国海关与边境保护局、机构专员罗德尼·斯科特以及美利坚合众国列为被告。 法庭记录显示，美国已经有超过1000家企业加入法律诉讼，要求政府返还已缴纳的关税。参与起诉的包括开市客、锐步等大型企业。 以下是截取的部分已提出要求退还已缴关税的企业： BYD，2026年2月9日提起，要求退还自2025年4月以来已缴税款（BEV/chassis 等） Prada，2026年2月6日提起，请求美国国际贸易法院命令政府退还IEEPA征收的税款 Staples，2026年1月20日提起，称IEEPA关税违法并寻求退税 GoPro，2025年12月24日提起，对摄像设备关税提出诉讼以保留退税权利 Goodyear Tire & Rubber Company，2025年12月10日提起，提起保留权利诉讼以求退税 Costco Wholesale，2025年11月28日提起，起诉政府保障若关税被判违法，将能获得退税 Toyota subsidiaries，2025年11月21日提起，提起保护性诉讼确保退税权 Revlon，2025年11月14日提起，诉讼以暂停征税并寻求退款 Yamazaki Mazak，2025年11月10日提起，质疑关税合法性并请求退税与声明性救济 四、超1750亿美元税收面临退款 美国财政部自去年12月14日以来未再公布最新关税征收数据。美国海关和边境保护局截至去年12月中旬，通过征收大规模关税获得了1335亿美元的税收。 投资银行高盛估计，美国政府征收了约1150亿-1450亿美元的关税。宾夕法尼亚大学“宾夕法尼亚-沃顿预算模型（PWBW）”的经济报告预测认为，规模可能高达1750亿美元。 美国最高法院将退款程序留给下级法院和美国国际贸易法院来启动，由海关和边境保护局以及财政部执行。 然而，1150亿至1750亿美元的退款池，可以说是一笔大规模“糊涂账”。数据显示，关税带来的成本几乎是由美国本土企业和消费者买单的。 纽约联邦储备银行的一组经济学家利用截至去年11月的进口数据发现，与关税相关的经济成本近90%落在了美国企业及其客户身上。 但现实是，普通消费者根本无法证明自己承担了多少关税，也就毫无退款资格，许多小企业为了保住市场份额，并没有完全把关税转嫁给消费者，这笔账如今根本算不清。 特朗普在记者会上承认，最高法院裁决将引发一场旷日持久的法律缠斗，关于联邦政府是否必须向美国企业退返数以十亿美元计的关税税款，可能“要打五年官司”。 五、特朗普推出新关税 当地时间2月20日，在美国最高法院发布裁决结果后，特朗普立即在社交媒体发文称，他刚刚在椭圆形办公室签署了一项对所有国家征收10%全球进口关税的法案，为期150天，该法案将立即生效，以取代稍早前被美国最高法院认定违法的一些紧急关税。 特朗普声称有众多“其他选择”，表示美国政府还将启动几项依据《1974年贸易法》第301条进行的所谓“不公平贸易行为”调查，“以保护我国免受其他国家和企业不公平贸易行为的侵害”。 当地时间2月21日，特朗普在社交平台上发文称，将把对全球商品加征10%的进口关税的税率水平提高至15%。 当地时间2月23日，美国媒体报道称美国政府正考虑以“国家安全”为由，对约六个行业加征新一轮关税。 知情人士称，拟议关税可能涵盖大型电池、铸铁及铁制配件、塑料管道、工业化学品以及电网和电信设备等行业。这些新关税将独立于近期宣布的全球15%关税措施单独实施。 六、多国研究应对方案 对于特朗普宣布将加征的“全球进口关税”税率自10%提升至15%，多国政府21日相继表态，称正研究应对方案。 德国总理默茨表示，他将在一周多后前往华盛顿，同美国总统特朗普就美国关税政策进行会谈。默茨称，在赴美前，德国将同欧盟其他成员国通过协商达成统一立场。 法国对外贸易部长级代表尼古拉·福里西耶表示，法国正在与欧盟成员国以及欧盟委员会就特朗普政府决定征收全球关税一事进行磋商。福里西耶表示，欧盟拥有反制手段，必要时欧盟可动用包括反胁迫工具在内的措施，例如出口管制、服务关税及排除美国公司参与欧盟采购合同等。此外，欧盟还有一个涉及超900亿欧元美国商品的已暂停反制方案可供使用。 韩国总统府就特朗普政府加征关税一事召集会议讨论应对方案。韩国政府表示将密切关注美方追加关税措施及相关动向，并保持与相关经济团体、协会等合作，确保与企业及时沟通相关信息。同时继续与美方磋商，确保韩美协议成果和对美出口条件不受影响。 来源于：关贸小易微信公众号
一、美国最高法院裁定特朗普的IEEPA关税违法 当地时间2026年2月20日，美国最高法院发布裁决结果，以6:3投票认定特朗普根据《国际紧急经济权力法》（IEEPA）实施的广泛关税违法。 2025年，特朗普再次入主白宫后，依据1977年《国际紧急经济权力法》（IEEPA）宣布进入所谓“国家紧急状态”，并以此为法律依据，对全球多数进口商品大幅加征关税，包括所谓的“对等关税”以及针对芬太尼等特定问题设定的额外税率。 随后，多个州、企业及进口商先后向美国国际贸易法院及联邦巡回上诉法院提起诉讼，主张相关关税措施违法，并在下级法院阶段获得暂停执行的裁定，案件最终上诉至美国最高法院。 美国最高法院在2026年2月20日作出判决，认为IEEPA并未授权总统征收关税。 裁决书提到，美国联邦宪法第1条第8款明确规定，征税和征收关税的权力属于国会。宪法的起草者将这一权力赋予国会，且并未将税收权力赋予行政机关。总统并没有固有的征税权，尤其在和平时期，无法通过行政措施自行征收关税。 此外，IEEPA授权总统“规制进口”，但这一措辞并未明确赋予总统征收关税的权力。虽然“规制”（“regulate”）通常指管理和调控，但它并不包括征税行为。因此，该法中的“规制进口”不等同于“征税”。如果将“规制”理解为包括征税，则会使IEEPA部分违宪。 二、美国海关公告：正式终止“对等关税”及“芬太尼关税” 当地时间2月22日，美国海关与边境保护局发布公告，宣布自2026年2月24日（美国东部时间凌晨0点）起，终止征收依据《国际紧急经济权力法》（IEEPA）实施的所有关税。 公告指出，依据最新行政令，特朗普去年针对包括中国在内的任何国家推出的对等关税（Reciprocal Tariff）、及毒品/芬太尼供应链关税（Drug/Fentanyl-Related Tariff）两类额外关税将终止。 此次调整后，所有适用IEEPA关税的美国协调关税表编号将在自动化商业环境（ACE）系统中失效。 不过，公告同时明确此次调整仅影响IEEPA关税，美国仍将保持对全球所有国家实行免税最低限度待遇的暂停状态。 现行的货物报关和关税征收流程仍适用于此前符合最低限额待遇的货物，包括通过国际邮件入境的货物，这意味着T86政策并未恢复。 此外，其他基于301条款实施的关税（比如新能源汽车、太阳能）、以及基于232条款实施的关税（比如钢铁、铝等）仍将继续生效，不受影响。 三、联邦快递起诉美国政府要求退还全部IEEPA关税 当地时间2月23日，联邦快递起诉美国政府，要求全额退还其已向美国缴纳的所有IEEPA关税。联邦快递未披露所寻求退税的具体金额。 在诉讼中，联邦快递将美国海关与边境保护局、机构专员罗德尼·斯科特以及美利坚合众国列为被告。 法庭记录显示，美国已经有超过1000家企业加入法律诉讼，要求政府返还已缴纳的关税。参与起诉的包括开市客、锐步等大型企业。 以下是截取的部分已提出要求退还已缴关税的企业： BYD，2026年2月9日提起，要求退还自2025年4月以来已缴税款（BEV/chassis 等） Prada，2026年2月6日提起，请求美国国际贸易法院命令政府退还IEEPA征收的税款 Staples，2026年1月20日提起，称IEEPA关税违法并寻求退税 GoPro，2025年12月24日提起，对摄像设备关税提出诉讼以保留退税权利 Goodyear Tire & Rubber Company，2025年12月10日提起，提起保留权利诉讼以求退税 Costco Wholesale，2025年11月28日提起，起诉政府保障若关税被判违法，将能获得退税 Toyota subsidiaries，2025年11月21日提起，提起保护性诉讼确保退税权 Revlon，2025年11月14日提起，诉讼以暂停征税并寻求退款 Yamazaki Mazak，2025年11月10日提起，质疑关税合法性并请求退税与声明性救济 四、超1750亿美元税收面临退款 美国财政部自去年12月14日以来未再公布最新关税征收数据。美国海关和边境保护局截至去年12月中旬，通过征收大规模关税获得了1335亿美元的税收。 投资银行高盛估计，美国政府征收了约1150亿-1450亿美元的关税。宾夕法尼亚大学“宾夕法尼亚-沃顿预算模型（PWBW）”的经济报告预测认为，规模可能高达1750亿美元。 美国最高法院将退款程序留给下级法院和美国国际贸易法院来启动，由海关和边境保护局以及财政部执行。 然而，1150亿至1750亿美元的退款池，可以说是一笔大规模“糊涂账”。数据显示，关税带来的成本几乎是由美国本土企业和消费者买单的。 纽约联邦储备银行的一组经济学家利用截至去年11月的进口数据发现，与关税相关的经济成本近90%落在了美国企业及其客户身上。 但现实是，普通消费者根本无法证明自己承担了多少关税，也就毫无退款资格，许多小企业为了保住市场份额，并没有完全把关税转嫁给消费者，这笔账如今根本算不清。 特朗普在记者会上承认，最高法院裁决将引发一场旷日持久的法律缠斗，关于联邦政府是否必须向美国企业退返数以十亿美元计的关税税款，可能“要打五年官司”。 五、特朗普推出新关税 当地时间2月20日，在美国最高法院发布裁决结果后，特朗普立即在社交媒体发文称，他刚刚在椭圆形办公室签署了一项对所有国家征收10%全球进口关税的法案，为期150天，该法案将立即生效，以取代稍早前被美国最高法院认定违法的一些紧急关税。 特朗普声称有众多“其他选择”，表示美国政府还将启动几项依据《1974年贸易法》第301条进行的所谓“不公平贸易行为”调查，“以保护我国免受其他国家和企业不公平贸易行为的侵害”。 当地时间2月21日，特朗普在社交平台上发文称，将把对全球商品加征10%的进口关税的税率水平提高至15%。 当地时间2月23日，美国媒体报道称美国政府正考虑以“国家安全”为由，对约六个行业加征新一轮关税。 知情人士称，拟议关税可能涵盖大型电池、铸铁及铁制配件、塑料管道、工业化学品以及电网和电信设备等行业。这些新关税将独立于近期宣布的全球15%关税措施单独实施。 六、多国研究应对方案 对于特朗普宣布将加征的“全球进口关税”税率自10%提升至15%，多国政府21日相继表态，称正研究应对方案。 德国总理默茨表示，他将在一周多后前往华盛顿，同美国总统特朗普就美国关税政策进行会谈。默茨称，在赴美前，德国将同欧盟其他成员国通过协商达成统一立场。 法国对外贸易部长级代表尼古拉·福里西耶表示，法国正在与欧盟成员国以及欧盟委员会就特朗普政府决定征收全球关税一事进行磋商。福里西耶表示，欧盟拥有反制手段，必要时欧盟可动用包括反胁迫工具在内的措施，例如出口管制、服务关税及排除美国公司参与欧盟采购合同等。此外，欧盟还有一个涉及超900亿欧元美国商品的已暂停反制方案可供使用。 韩国总统府就特朗普政府加征关税一事召集会议讨论应对方案。韩国政府表示将密切关注美方追加关税措施及相关动向，并保持与相关经济团体、协会等合作，确保与企业及时沟通相关信息。同时继续与美方磋商，确保韩美协议成果和对美出口条件不受影响。 来源于：关贸小易微信公众号
发布: 2026-02-25 15:11 阅读：386
查看详情一、美国最高法院裁定特朗普的IEEPA关税违法 当地时间2026年2月20日，美国最高法院发布裁决结果，以6:3投票认定特朗普根据《国际紧急经济权力法》（IEEPA）实施的广泛关税违法。 2025年，特朗普再次入主白宫后，依据1977年《国际紧急经济权力法》（IEEPA）宣布进入所谓“国家紧急状态”，并以此为法律依据，对全球多数进口商品大幅加征关税，包括所谓的“对等关税”以及针对芬太尼等特定问题设定的额外税率。 随后，多个州、企业及进口商先后向美国国际贸易法院及联邦巡回上诉法院提起诉讼，主张相关关税措施违法，并在下级法院阶段获得暂停执行的裁定，案件最终上诉至美国最高法院。 美国最高法院在2026年2月20日作出判决，认为IEEPA并未授权总统征收关税。 裁决书提到，美国联邦宪法第1条第8款明确规定，征税和征收关税的权力属于国会。宪法的起草者将这一权力赋予国会，且并未将税收权力赋予行政机关。总统并没有固有的征税权，尤其在和平时期，无法通过行政措施自行征收关税。 此外，IEEPA授权总统“规制进口”，但这一措辞并未明确赋予总统征收关税的权力。虽然“规制”（“regulate”）通常指管理和调控，但它并不包括征税行为。因此，该法中的“规制进口”不等同于“征税”。如果将“规制”理解为包括征税，则会使IEEPA部分违宪。 二、美国海关公告：正式终止“对等关税”及“芬太尼关税” 当地时间2月22日，美国海关与边境保护局发布公告，宣布自2026年2月24日（美国东部时间凌晨0点）起，终止征收依据《国际紧急经济权力法》（IEEPA）实施的所有关税。 公告指出，依据最新行政令，特朗普去年针对包括中国在内的任何国家推出的对等关税（Reciprocal Tariff）、及毒品/芬太尼供应链关税（Drug/Fentanyl-Related Tariff）两类额外关税将终止。 此次调整后，所有适用IEEPA关税的美国协调关税表编号将在自动化商业环境（ACE）系统中失效。 不过，公告同时明确此次调整仅影响IEEPA关税，美国仍将保持对全球所有国家实行免税最低限度待遇的暂停状态。 现行的货物报关和关税征收流程仍适用于此前符合最低限额待遇的货物，包括通过国际邮件入境的货物，这意味着T86政策并未恢复。 此外，其他基于301条款实施的关税（比如新能源汽车、太阳能）、以及基于232条款实施的关税（比如钢铁、铝等）仍将继续生效，不受影响。 三、联邦快递起诉美国政府要求退还全部IEEPA关税 当地时间2月23日，联邦快递起诉美国政府，要求全额退还其已向美国缴纳的所有IEEPA关税。联邦快递未披露所寻求退税的具体金额。 在诉讼中，联邦快递将美国海关与边境保护局、机构专员罗德尼·斯科特以及美利坚合众国列为被告。 法庭记录显示，美国已经有超过1000家企业加入法律诉讼，要求政府返还已缴纳的关税。参与起诉的包括开市客、锐步等大型企业。 以下是截取的部分已提出要求退还已缴关税的企业： BYD，2026年2月9日提起，要求退还自2025年4月以来已缴税款（BEV/chassis 等） Prada，2026年2月6日提起，请求美国国际贸易法院命令政府退还IEEPA征收的税款 Staples，2026年1月20日提起，称IEEPA关税违法并寻求退税 GoPro，2025年12月24日提起，对摄像设备关税提出诉讼以保留退税权利 Goodyear Tire & Rubber Company，2025年12月10日提起，提起保留权利诉讼以求退税 Costco Wholesale，2025年11月28日提起，起诉政府保障若关税被判违法，将能获得退税 Toyota subsidiaries，2025年11月21日提起，提起保护性诉讼确保退税权 Revlon，2025年11月14日提起，诉讼以暂停征税并寻求退款 Yamazaki Mazak，2025年11月10日提起，质疑关税合法性并请求退税与声明性救济 四、超1750亿美元税收面临退款 美国财政部自去年12月14日以来未再公布最新关税征收数据。美国海关和边境保护局截至去年12月中旬，通过征收大规模关税获得了1335亿美元的税收。 投资银行高盛估计，美国政府征收了约1150亿-1450亿美元的关税。宾夕法尼亚大学“宾夕法尼亚-沃顿预算模型（PWBW）”的经济报告预测认为，规模可能高达1750亿美元。 美国最高法院将退款程序留给下级法院和美国国际贸易法院来启动，由海关和边境保护局以及财政部执行。 然而，1150亿至1750亿美元的退款池，可以说是一笔大规模“糊涂账”。数据显示，关税带来的成本几乎是由美国本土企业和消费者买单的。 纽约联邦储备银行的一组经济学家利用截至去年11月的进口数据发现，与关税相关的经济成本近90%落在了美国企业及其客户身上。 但现实是，普通消费者根本无法证明自己承担了多少关税，也就毫无退款资格，许多小企业为了保住市场份额，并没有完全把关税转嫁给消费者，这笔账如今根本算不清。 特朗普在记者会上承认，最高法院裁决将引发一场旷日持久的法律缠斗，关于联邦政府是否必须向美国企业退返数以十亿美元计的关税税款，可能“要打五年官司”。 五、特朗普推出新关税 当地时间2月20日，在美国最高法院发布裁决结果后，特朗普立即在社交媒体发文称，他刚刚在椭圆形办公室签署了一项对所有国家征收10%全球进口关税的法案，为期150天，该法案将立即生效，以取代稍早前被美国最高法院认定违法的一些紧急关税。 特朗普声称有众多“其他选择”，表示美国政府还将启动几项依据《1974年贸易法》第301条进行的所谓“不公平贸易行为”调查，“以保护我国免受其他国家和企业不公平贸易行为的侵害”。 当地时间2月21日，特朗普在社交平台上发文称，将把对全球商品加征10%的进口关税的税率水平提高至15%。 当地时间2月23日，美国媒体报道称美国政府正考虑以“国家安全”为由，对约六个行业加征新一轮关税。 知情人士称，拟议关税可能涵盖大型电池、铸铁及铁制配件、塑料管道、工业化学品以及电网和电信设备等行业。这些新关税将独立于近期宣布的全球15%关税措施单独实施。 六、多国研究应对方案 对于特朗普宣布将加征的“全球进口关税”税率自10%提升至15%，多国政府21日相继表态，称正研究应对方案。 德国总理默茨表示，他将在一周多后前往华盛顿，同美国总统特朗普就美国关税政策进行会谈。默茨称，在赴美前，德国将同欧盟其他成员国通过协商达成统一立场。 法国对外贸易部长级代表尼古拉·福里西耶表示，法国正在与欧盟成员国以及欧盟委员会就特朗普政府决定征收全球关税一事进行磋商。福里西耶表示，欧盟拥有反制手段，必要时欧盟可动用包括反胁迫工具在内的措施，例如出口管制、服务关税及排除美国公司参与欧盟采购合同等。此外，欧盟还有一个涉及超900亿欧元美国商品的已暂停反制方案可供使用。 韩国总统府就特朗普政府加征关税一事召集会议讨论应对方案。韩国政府表示将密切关注美方追加关税措施及相关动向，并保持与相关经济团体、协会等合作，确保与企业及时沟通相关信息。同时继续与美方磋商，确保韩美协议成果和对美出口条件不受影响。 来源于：关贸小易微信公众号
一、美国最高法院裁定特朗普的IEEPA关税违法 当地时间2026年2月20日，美国最高法院发布裁决结果，以6:3投票认定特朗普根据《国际紧急经济权力法》（IEEPA）实施的广泛关税违法。 2025年，特朗普再次入主白宫后，依据1977年《国际紧急经济权力法》（IEEPA）宣布进入所谓“国家紧急状态”，并以此为法律依据，对全球多数进口商品大幅加征关税，包括所谓的“对等关税”以及针对芬太尼等特定问题设定的额外税率。 随后，多个州、企业及进口商先后向美国国际贸易法院及联邦巡回上诉法院提起诉讼，主张相关关税措施违法，并在下级法院阶段获得暂停执行的裁定，案件最终上诉至美国最高法院。 美国最高法院在2026年2月20日作出判决，认为IEEPA并未授权总统征收关税。 裁决书提到，美国联邦宪法第1条第8款明确规定，征税和征收关税的权力属于国会。宪法的起草者将这一权力赋予国会，且并未将税收权力赋予行政机关。总统并没有固有的征税权，尤其在和平时期，无法通过行政措施自行征收关税。 此外，IEEPA授权总统“规制进口”，但这一措辞并未明确赋予总统征收关税的权力。虽然“规制”（“regulate”）通常指管理和调控，但它并不包括征税行为。因此，该法中的“规制进口”不等同于“征税”。如果将“规制”理解为包括征税，则会使IEEPA部分违宪。 二、美国海关公告：正式终止“对等关税”及“芬太尼关税” 当地时间2月22日，美国海关与边境保护局发布公告，宣布自2026年2月24日（美国东部时间凌晨0点）起，终止征收依据《国际紧急经济权力法》（IEEPA）实施的所有关税。 公告指出，依据最新行政令，特朗普去年针对包括中国在内的任何国家推出的对等关税（Reciprocal Tariff）、及毒品/芬太尼供应链关税（Drug/Fentanyl-Related Tariff）两类额外关税将终止。 此次调整后，所有适用IEEPA关税的美国协调关税表编号将在自动化商业环境（ACE）系统中失效。 不过，公告同时明确此次调整仅影响IEEPA关税，美国仍将保持对全球所有国家实行免税最低限度待遇的暂停状态。 现行的货物报关和关税征收流程仍适用于此前符合最低限额待遇的货物，包括通过国际邮件入境的货物，这意味着T86政策并未恢复。 此外，其他基于301条款实施的关税（比如新能源汽车、太阳能）、以及基于232条款实施的关税（比如钢铁、铝等）仍将继续生效，不受影响。 三、联邦快递起诉美国政府要求退还全部IEEPA关税 当地时间2月23日，联邦快递起诉美国政府，要求全额退还其已向美国缴纳的所有IEEPA关税。联邦快递未披露所寻求退税的具体金额。 在诉讼中，联邦快递将美国海关与边境保护局、机构专员罗德尼·斯科特以及美利坚合众国列为被告。 法庭记录显示，美国已经有超过1000家企业加入法律诉讼，要求政府返还已缴纳的关税。参与起诉的包括开市客、锐步等大型企业。 以下是截取的部分已提出要求退还已缴关税的企业： BYD，2026年2月9日提起，要求退还自2025年4月以来已缴税款（BEV/chassis 等） Prada，2026年2月6日提起，请求美国国际贸易法院命令政府退还IEEPA征收的税款 Staples，2026年1月20日提起，称IEEPA关税违法并寻求退税 GoPro，2025年12月24日提起，对摄像设备关税提出诉讼以保留退税权利 Goodyear Tire & Rubber Company，2025年12月10日提起，提起保留权利诉讼以求退税 Costco Wholesale，2025年11月28日提起，起诉政府保障若关税被判违法，将能获得退税 Toyota subsidiaries，2025年11月21日提起，提起保护性诉讼确保退税权 Revlon，2025年11月14日提起，诉讼以暂停征税并寻求退款 Yamazaki Mazak，2025年11月10日提起，质疑关税合法性并请求退税与声明性救济 四、超1750亿美元税收面临退款 美国财政部自去年12月14日以来未再公布最新关税征收数据。美国海关和边境保护局截至去年12月中旬，通过征收大规模关税获得了1335亿美元的税收。 投资银行高盛估计，美国政府征收了约1150亿-1450亿美元的关税。宾夕法尼亚大学“宾夕法尼亚-沃顿预算模型（PWBW）”的经济报告预测认为，规模可能高达1750亿美元。 美国最高法院将退款程序留给下级法院和美国国际贸易法院来启动，由海关和边境保护局以及财政部执行。 然而，1150亿至1750亿美元的退款池，可以说是一笔大规模“糊涂账”。数据显示，关税带来的成本几乎是由美国本土企业和消费者买单的。 纽约联邦储备银行的一组经济学家利用截至去年11月的进口数据发现，与关税相关的经济成本近90%落在了美国企业及其客户身上。 但现实是，普通消费者根本无法证明自己承担了多少关税，也就毫无退款资格，许多小企业为了保住市场份额，并没有完全把关税转嫁给消费者，这笔账如今根本算不清。 特朗普在记者会上承认，最高法院裁决将引发一场旷日持久的法律缠斗，关于联邦政府是否必须向美国企业退返数以十亿美元计的关税税款，可能“要打五年官司”。 五、特朗普推出新关税 当地时间2月20日，在美国最高法院发布裁决结果后，特朗普立即在社交媒体发文称，他刚刚在椭圆形办公室签署了一项对所有国家征收10%全球进口关税的法案，为期150天，该法案将立即生效，以取代稍早前被美国最高法院认定违法的一些紧急关税。 特朗普声称有众多“其他选择”，表示美国政府还将启动几项依据《1974年贸易法》第301条进行的所谓“不公平贸易行为”调查，“以保护我国免受其他国家和企业不公平贸易行为的侵害”。 当地时间2月21日，特朗普在社交平台上发文称，将把对全球商品加征10%的进口关税的税率水平提高至15%。 当地时间2月23日，美国媒体报道称美国政府正考虑以“国家安全”为由，对约六个行业加征新一轮关税。 知情人士称，拟议关税可能涵盖大型电池、铸铁及铁制配件、塑料管道、工业化学品以及电网和电信设备等行业。这些新关税将独立于近期宣布的全球15%关税措施单独实施。 六、多国研究应对方案 对于特朗普宣布将加征的“全球进口关税”税率自10%提升至15%，多国政府21日相继表态，称正研究应对方案。 德国总理默茨表示，他将在一周多后前往华盛顿，同美国总统特朗普就美国关税政策进行会谈。默茨称，在赴美前，德国将同欧盟其他成员国通过协商达成统一立场。 法国对外贸易部长级代表尼古拉·福里西耶表示，法国正在与欧盟成员国以及欧盟委员会就特朗普政府决定征收全球关税一事进行磋商。福里西耶表示，欧盟拥有反制手段，必要时欧盟可动用包括反胁迫工具在内的措施，例如出口管制、服务关税及排除美国公司参与欧盟采购合同等。此外，欧盟还有一个涉及超900亿欧元美国商品的已暂停反制方案可供使用。 韩国总统府就特朗普政府加征关税一事召集会议讨论应对方案。韩国政府表示将密切关注美方追加关税措施及相关动向，并保持与相关经济团体、协会等合作，确保与企业及时沟通相关信息。同时继续与美方磋商，确保韩美协议成果和对美出口条件不受影响。 来源于：关贸小易微信公众号
发布: 2026-02-25 15:11 阅读：386
联邦快递周一起诉美国政府，要求全额退还其已向美国缴纳的所有IEEPA关税。联邦快递未披露所寻求退税的具体金额。 上周，最高法院裁定特朗普依据《国际紧急经济权力法》（IEEPA）征收的关税违法。 在诉讼中，联邦快递将美国海关与边境保护局、机构专员罗德尼·斯科特以及美利坚合众国列为被告。 来源于：关贸小易微信公众号
联邦快递周一起诉美国政府，要求全额退还其已向美国缴纳的所有IEEPA关税。联邦快递未披露所寻求退税的具体金额。 上周，最高法院裁定特朗普依据《国际紧急经济权力法》（IEEPA）征收的关税违法。 在诉讼中，联邦快递将美国海关与边境保护局、机构专员罗德尼·斯科特以及美利坚合众国列为被告。 来源于：关贸小易微信公众号
发布: 2026-02-24 11:45 阅读：204
查看详情联邦快递周一起诉美国政府，要求全额退还其已向美国缴纳的所有IEEPA关税。联邦快递未披露所寻求退税的具体金额。 上周，最高法院裁定特朗普依据《国际紧急经济权力法》（IEEPA）征收的关税违法。 在诉讼中，联邦快递将美国海关与边境保护局、机构专员罗德尼·斯科特以及美利坚合众国列为被告。 来源于：关贸小易微信公众号
联邦快递周一起诉美国政府，要求全额退还其已向美国缴纳的所有IEEPA关税。联邦快递未披露所寻求退税的具体金额。 上周，最高法院裁定特朗普依据《国际紧急经济权力法》（IEEPA）征收的关税违法。 在诉讼中，联邦快递将美国海关与边境保护局、机构专员罗德尼·斯科特以及美利坚合众国列为被告。 来源于：关贸小易微信公众号
发布: 2026-02-24 11:45 阅读：204
近日，亚马逊全球开店团队发布了2026年春节卖家自查指南，明确节前自查重点及假期运营注意事项，助力卖家兼顾节日团圆与店铺运营双赢。 根据指南，亚马逊建议卖家在节前3-5天完成以下四项全面检查。 一、账户健康状况 1、处理违规处理 所有高优先级的警告和违规问题；及时完成正在流程中的账户审核；设置定时提醒，每日查看并回复买家消息 2、更新联系人 3、设置监控 安排专人/轮班每日固定时间查看【账户状况】，出现问题先处理高风险警告，尽早完成整改/申诉，避免延误影响。 亚马逊提醒，绩效通知未查看、账户状况评级（AHR）存在未解决的违规问题、账户有还未完成的审核流程等。这类问题若不及时解决可能导致商品下架或账户停用。 二、产品安全合规 1、完成食品和商品安全问题整改 2、RF验证状态须为“进行中” 亚马逊提醒，已触发的产品安全合规提醒未处理；特殊品类合规风险。这类问题若不及时解决可能导致商品下架。 三、特殊品类预警 北美/欧洲儿童玩具 北美/欧洲便携式电源 北美电动交通设备及配件 北美学步车和前轮式助行器 美国膳食补充剂 以上品类的合规截止日期可能在春节期间，卖家需自行登录后台核对具体品类的合规要求。 四、欧洲站合规 针对欧洲站卖家，指南特别强调需确认欧盟负责人合同有效期，补全英国 IEN 进口信息，确保上传的欧代信息与合同一致且包装已更新。 物流与假期设置上，卖家可根据实际情况延长发货时效，无人值守时提前开启假期模式，自配送卖家可灵活调整备货及运输时间，保障配送承诺达标。 此外，指南提醒卖家建立假期值班机制，每日排查订单异常、防范恶意跟卖。 值得注意的是，亚马逊客服将在以下时段暂停服务： 2月16日下午 2月17日全天 2月18日早、晚时段 来源于：关贸小易微信公众号
近日，亚马逊全球开店团队发布了2026年春节卖家自查指南，明确节前自查重点及假期运营注意事项，助力卖家兼顾节日团圆与店铺运营双赢。 根据指南，亚马逊建议卖家在节前3-5天完成以下四项全面检查。 一、账户健康状况 1、处理违规处理 所有高优先级的警告和违规问题；及时完成正在流程中的账户审核；设置定时提醒，每日查看并回复买家消息 2、更新联系人 3、设置监控 安排专人/轮班每日固定时间查看【账户状况】，出现问题先处理高风险警告，尽早完成整改/申诉，避免延误影响。 亚马逊提醒，绩效通知未查看、账户状况评级（AHR）存在未解决的违规问题、账户有还未完成的审核流程等。这类问题若不及时解决可能导致商品下架或账户停用。 二、产品安全合规 1、完成食品和商品安全问题整改 2、RF验证状态须为“进行中” 亚马逊提醒，已触发的产品安全合规提醒未处理；特殊品类合规风险。这类问题若不及时解决可能导致商品下架。 三、特殊品类预警 北美/欧洲儿童玩具 北美/欧洲便携式电源 北美电动交通设备及配件 北美学步车和前轮式助行器 美国膳食补充剂 以上品类的合规截止日期可能在春节期间，卖家需自行登录后台核对具体品类的合规要求。 四、欧洲站合规 针对欧洲站卖家，指南特别强调需确认欧盟负责人合同有效期，补全英国 IEN 进口信息，确保上传的欧代信息与合同一致且包装已更新。 物流与假期设置上，卖家可根据实际情况延长发货时效，无人值守时提前开启假期模式，自配送卖家可灵活调整备货及运输时间，保障配送承诺达标。 此外，指南提醒卖家建立假期值班机制，每日排查订单异常、防范恶意跟卖。 值得注意的是，亚马逊客服将在以下时段暂停服务： 2月16日下午 2月17日全天 2月18日早、晚时段 来源于：关贸小易微信公众号
发布: 2026-02-13 15:40 阅读：336
查看详情近日，亚马逊全球开店团队发布了2026年春节卖家自查指南，明确节前自查重点及假期运营注意事项，助力卖家兼顾节日团圆与店铺运营双赢。 根据指南，亚马逊建议卖家在节前3-5天完成以下四项全面检查。 一、账户健康状况 1、处理违规处理 所有高优先级的警告和违规问题；及时完成正在流程中的账户审核；设置定时提醒，每日查看并回复买家消息 2、更新联系人 3、设置监控 安排专人/轮班每日固定时间查看【账户状况】，出现问题先处理高风险警告，尽早完成整改/申诉，避免延误影响。 亚马逊提醒，绩效通知未查看、账户状况评级（AHR）存在未解决的违规问题、账户有还未完成的审核流程等。这类问题若不及时解决可能导致商品下架或账户停用。 二、产品安全合规 1、完成食品和商品安全问题整改 2、RF验证状态须为“进行中” 亚马逊提醒，已触发的产品安全合规提醒未处理；特殊品类合规风险。这类问题若不及时解决可能导致商品下架。 三、特殊品类预警 北美/欧洲儿童玩具 北美/欧洲便携式电源 北美电动交通设备及配件 北美学步车和前轮式助行器 美国膳食补充剂 以上品类的合规截止日期可能在春节期间，卖家需自行登录后台核对具体品类的合规要求。 四、欧洲站合规 针对欧洲站卖家，指南特别强调需确认欧盟负责人合同有效期，补全英国 IEN 进口信息，确保上传的欧代信息与合同一致且包装已更新。 物流与假期设置上，卖家可根据实际情况延长发货时效，无人值守时提前开启假期模式，自配送卖家可灵活调整备货及运输时间，保障配送承诺达标。 此外，指南提醒卖家建立假期值班机制，每日排查订单异常、防范恶意跟卖。 值得注意的是，亚马逊客服将在以下时段暂停服务： 2月16日下午 2月17日全天 2月18日早、晚时段 来源于：关贸小易微信公众号
近日，亚马逊全球开店团队发布了2026年春节卖家自查指南，明确节前自查重点及假期运营注意事项，助力卖家兼顾节日团圆与店铺运营双赢。 根据指南，亚马逊建议卖家在节前3-5天完成以下四项全面检查。 一、账户健康状况 1、处理违规处理 所有高优先级的警告和违规问题；及时完成正在流程中的账户审核；设置定时提醒，每日查看并回复买家消息 2、更新联系人 3、设置监控 安排专人/轮班每日固定时间查看【账户状况】，出现问题先处理高风险警告，尽早完成整改/申诉，避免延误影响。 亚马逊提醒，绩效通知未查看、账户状况评级（AHR）存在未解决的违规问题、账户有还未完成的审核流程等。这类问题若不及时解决可能导致商品下架或账户停用。 二、产品安全合规 1、完成食品和商品安全问题整改 2、RF验证状态须为“进行中” 亚马逊提醒，已触发的产品安全合规提醒未处理；特殊品类合规风险。这类问题若不及时解决可能导致商品下架。 三、特殊品类预警 北美/欧洲儿童玩具 北美/欧洲便携式电源 北美电动交通设备及配件 北美学步车和前轮式助行器 美国膳食补充剂 以上品类的合规截止日期可能在春节期间，卖家需自行登录后台核对具体品类的合规要求。 四、欧洲站合规 针对欧洲站卖家，指南特别强调需确认欧盟负责人合同有效期，补全英国 IEN 进口信息，确保上传的欧代信息与合同一致且包装已更新。 物流与假期设置上，卖家可根据实际情况延长发货时效，无人值守时提前开启假期模式，自配送卖家可灵活调整备货及运输时间，保障配送承诺达标。 此外，指南提醒卖家建立假期值班机制，每日排查订单异常、防范恶意跟卖。 值得注意的是，亚马逊客服将在以下时段暂停服务： 2月16日下午 2月17日全天 2月18日早、晚时段 来源于：关贸小易微信公众号
发布: 2026-02-13 15:40 阅读：336
当地时间2月5日，欧盟委员会发布新规，宣布对中国的陶瓷餐具、厨具产品实施新的反倾销税率。 其中，没有拿到单独税率的中国企业，统一反倾销税从此前的13.1%—36.1%大幅提高到79%，新规已于2月7日生效，为期五年。 此次关税调整并非空穴来风，而是欧盟对一项已持续十余年的反倾销措施的“期中复审”结果。 2012年2月16日，欧盟委员对原产于中国的陶瓷餐具和厨具启动反倾销调查。2013年5月15日，欧盟委员对该案作出肯定性终裁。 此后，欧盟委员会先后2次，分别于2018年5月15日和2024年7月12日对该案启动日落复审调查，并作出肯定性终裁。 2024年12月19日，欧盟委员会对原产于中国的陶瓷餐具和厨具启动反倾销期中复审调查。案件调查期为2023年7月1日到2024年6月30日。 而此次核心变化在于，取消了此前针对不同中国企业的差别化税率，转而实行“单一国家税率”，即无论企业规模大小、是否配合调查，一律适用79%的最高税率。 受影响产品主要包括瓷制及陶制餐具、厨具，涉及多个CN海关编码： ex 6911 10 00（瓷制餐具及厨具） ex 6912 00 21（其他陶瓷餐具及厨具，普通陶器制） ex 6912 00 23（其他陶瓷餐具及厨具，其他材质制，非骨瓷） ex 6912 00 25（其他陶瓷餐具及厨具，其他材质制，骨瓷） ex 6912 00 29（其他陶瓷餐具及厨具，其他材质制） 前缀"ex"表示该CN代码项下只有符合法规描述的具体产品才受此措施约束，并非该税号下的所有商品，不包括陶瓷调味研磨器、咖啡研磨机、刀具磨具、用于切割/研磨的厨房工具。 来源于：关贸小易微信公众号
当地时间2月5日，欧盟委员会发布新规，宣布对中国的陶瓷餐具、厨具产品实施新的反倾销税率。 其中，没有拿到单独税率的中国企业，统一反倾销税从此前的13.1%—36.1%大幅提高到79%，新规已于2月7日生效，为期五年。 此次关税调整并非空穴来风，而是欧盟对一项已持续十余年的反倾销措施的“期中复审”结果。 2012年2月16日，欧盟委员对原产于中国的陶瓷餐具和厨具启动反倾销调查。2013年5月15日，欧盟委员对该案作出肯定性终裁。 此后，欧盟委员会先后2次，分别于2018年5月15日和2024年7月12日对该案启动日落复审调查，并作出肯定性终裁。 2024年12月19日，欧盟委员会对原产于中国的陶瓷餐具和厨具启动反倾销期中复审调查。案件调查期为2023年7月1日到2024年6月30日。 而此次核心变化在于，取消了此前针对不同中国企业的差别化税率，转而实行“单一国家税率”，即无论企业规模大小、是否配合调查，一律适用79%的最高税率。 受影响产品主要包括瓷制及陶制餐具、厨具，涉及多个CN海关编码： ex 6911 10 00（瓷制餐具及厨具） ex 6912 00 21（其他陶瓷餐具及厨具，普通陶器制） ex 6912 00 23（其他陶瓷餐具及厨具，其他材质制，非骨瓷） ex 6912 00 25（其他陶瓷餐具及厨具，其他材质制，骨瓷） ex 6912 00 29（其他陶瓷餐具及厨具，其他材质制） 前缀"ex"表示该CN代码项下只有符合法规描述的具体产品才受此措施约束，并非该税号下的所有商品，不包括陶瓷调味研磨器、咖啡研磨机、刀具磨具、用于切割/研磨的厨房工具。 来源于：关贸小易微信公众号
发布: 2026-02-12 15:16 阅读：464
查看详情当地时间2月5日，欧盟委员会发布新规，宣布对中国的陶瓷餐具、厨具产品实施新的反倾销税率。 其中，没有拿到单独税率的中国企业，统一反倾销税从此前的13.1%—36.1%大幅提高到79%，新规已于2月7日生效，为期五年。 此次关税调整并非空穴来风，而是欧盟对一项已持续十余年的反倾销措施的“期中复审”结果。 2012年2月16日，欧盟委员对原产于中国的陶瓷餐具和厨具启动反倾销调查。2013年5月15日，欧盟委员对该案作出肯定性终裁。 此后，欧盟委员会先后2次，分别于2018年5月15日和2024年7月12日对该案启动日落复审调查，并作出肯定性终裁。 2024年12月19日，欧盟委员会对原产于中国的陶瓷餐具和厨具启动反倾销期中复审调查。案件调查期为2023年7月1日到2024年6月30日。 而此次核心变化在于，取消了此前针对不同中国企业的差别化税率，转而实行“单一国家税率”，即无论企业规模大小、是否配合调查，一律适用79%的最高税率。 受影响产品主要包括瓷制及陶制餐具、厨具，涉及多个CN海关编码： ex 6911 10 00（瓷制餐具及厨具） ex 6912 00 21（其他陶瓷餐具及厨具，普通陶器制） ex 6912 00 23（其他陶瓷餐具及厨具，其他材质制，非骨瓷） ex 6912 00 25（其他陶瓷餐具及厨具，其他材质制，骨瓷） ex 6912 00 29（其他陶瓷餐具及厨具，其他材质制） 前缀"ex"表示该CN代码项下只有符合法规描述的具体产品才受此措施约束，并非该税号下的所有商品，不包括陶瓷调味研磨器、咖啡研磨机、刀具磨具、用于切割/研磨的厨房工具。 来源于：关贸小易微信公众号
当地时间2月5日，欧盟委员会发布新规，宣布对中国的陶瓷餐具、厨具产品实施新的反倾销税率。 其中，没有拿到单独税率的中国企业，统一反倾销税从此前的13.1%—36.1%大幅提高到79%，新规已于2月7日生效，为期五年。 此次关税调整并非空穴来风，而是欧盟对一项已持续十余年的反倾销措施的“期中复审”结果。 2012年2月16日，欧盟委员对原产于中国的陶瓷餐具和厨具启动反倾销调查。2013年5月15日，欧盟委员对该案作出肯定性终裁。 此后，欧盟委员会先后2次，分别于2018年5月15日和2024年7月12日对该案启动日落复审调查，并作出肯定性终裁。 2024年12月19日，欧盟委员会对原产于中国的陶瓷餐具和厨具启动反倾销期中复审调查。案件调查期为2023年7月1日到2024年6月30日。 而此次核心变化在于，取消了此前针对不同中国企业的差别化税率，转而实行“单一国家税率”，即无论企业规模大小、是否配合调查，一律适用79%的最高税率。 受影响产品主要包括瓷制及陶制餐具、厨具，涉及多个CN海关编码： ex 6911 10 00（瓷制餐具及厨具） ex 6912 00 21（其他陶瓷餐具及厨具，普通陶器制） ex 6912 00 23（其他陶瓷餐具及厨具，其他材质制，非骨瓷） ex 6912 00 25（其他陶瓷餐具及厨具，其他材质制，骨瓷） ex 6912 00 29（其他陶瓷餐具及厨具，其他材质制） 前缀"ex"表示该CN代码项下只有符合法规描述的具体产品才受此措施约束，并非该税号下的所有商品，不包括陶瓷调味研磨器、咖啡研磨机、刀具磨具、用于切割/研磨的厨房工具。 来源于：关贸小易微信公众号
发布: 2026-02-12 15:16 阅读：464
当地时间2月9日，美国白宫正式宣布与孟加拉国达成《互惠贸易协定》，美国正式下调孟加拉国输美商品关税至19%，并首次对“使用美国原材料生产的孟加拉服装”给予零关税待遇。 白宫表示，孟加拉同意为美国工业和农产品提供重要的优惠市场准入，这些产品包括化学品、医疗设备、机械与汽车及零部件、大豆产品和乳制品、牛肉、家禽、坚果和水果。 同时，孟加拉将通过接受美国车辆安全与排放标准、承认美国食品与药品管理局（FDA）认证、取消对再制造产品的进口限制来降低非关税壁垒。 白宫还称，美国和孟加拉即将达成一系列商业协议，包括飞机采购、价值约35亿美元的美国农产品采购，以及预计未来15年内孟加拉将购买价值150亿美元的美国能源产品。 值得一提的是，1月29日，孟加拉纺织厂协会（BTMA）突发官宣，正式暂停此前震动全球纺织圈的“全国纺织厂无限期关闭计划”。 众所周知，孟加拉国是全球第二大服装出口国，纺织行业是其经济的重要支柱。 2024 年，孟加拉国成衣出口总额达384.8亿美元，其中欧盟和美国作为核心市场，合计贡献近七成份额（欧盟50.34%、美国18.72%）。 但近几周来，孟加拉的纺织产业遭受了重大冲击，全国的纺织企业一度面临全体关停。 早在1月22日，BTMA发布重磅消息，宣布因行业濒临绝境，将于2月1日起关闭全国所有纺织厂，且未明确恢复生产时间。 据了解，孟加拉国此次停工潮主要集中于中小纺纱企业。该国已有超过50家本土纺纱厂因印度低价纱线冲击、能源成本大幅上涨及严重库存积压等问题而永久关闭，涉及产能约占全国纺纱总产能的12%。 然而1月29日，事件又迎来了关键性转折。虽然全国停产的危机暂时解除，但问题依旧存在。 孟加拉国商界和分析人士指出，贸易协议虽然在形式上实现了关税下调，但与主要竞争对手相比，孟加拉国并未获得同等关税待遇，这意味着协议对改善孟加拉国出口竞争力作用有限。 相关人士担忧，“象征性降税”难以从根本上改变孟加拉国成衣等支柱产业在美国市场的不利地位。 来源于：关贸小易微信公众号
当地时间2月9日，美国白宫正式宣布与孟加拉国达成《互惠贸易协定》，美国正式下调孟加拉国输美商品关税至19%，并首次对“使用美国原材料生产的孟加拉服装”给予零关税待遇。 白宫表示，孟加拉同意为美国工业和农产品提供重要的优惠市场准入，这些产品包括化学品、医疗设备、机械与汽车及零部件、大豆产品和乳制品、牛肉、家禽、坚果和水果。 同时，孟加拉将通过接受美国车辆安全与排放标准、承认美国食品与药品管理局（FDA）认证、取消对再制造产品的进口限制来降低非关税壁垒。 白宫还称，美国和孟加拉即将达成一系列商业协议，包括飞机采购、价值约35亿美元的美国农产品采购，以及预计未来15年内孟加拉将购买价值150亿美元的美国能源产品。 值得一提的是，1月29日，孟加拉纺织厂协会（BTMA）突发官宣，正式暂停此前震动全球纺织圈的“全国纺织厂无限期关闭计划”。 众所周知，孟加拉国是全球第二大服装出口国，纺织行业是其经济的重要支柱。 2024 年，孟加拉国成衣出口总额达384.8亿美元，其中欧盟和美国作为核心市场，合计贡献近七成份额（欧盟50.34%、美国18.72%）。 但近几周来，孟加拉的纺织产业遭受了重大冲击，全国的纺织企业一度面临全体关停。 早在1月22日，BTMA发布重磅消息，宣布因行业濒临绝境，将于2月1日起关闭全国所有纺织厂，且未明确恢复生产时间。 据了解，孟加拉国此次停工潮主要集中于中小纺纱企业。该国已有超过50家本土纺纱厂因印度低价纱线冲击、能源成本大幅上涨及严重库存积压等问题而永久关闭，涉及产能约占全国纺纱总产能的12%。 然而1月29日，事件又迎来了关键性转折。虽然全国停产的危机暂时解除，但问题依旧存在。 孟加拉国商界和分析人士指出，贸易协议虽然在形式上实现了关税下调，但与主要竞争对手相比，孟加拉国并未获得同等关税待遇，这意味着协议对改善孟加拉国出口竞争力作用有限。 相关人士担忧，“象征性降税”难以从根本上改变孟加拉国成衣等支柱产业在美国市场的不利地位。 来源于：关贸小易微信公众号
发布: 2026-02-11 16:46 阅读：317
查看详情当地时间2月9日，美国白宫正式宣布与孟加拉国达成《互惠贸易协定》，美国正式下调孟加拉国输美商品关税至19%，并首次对“使用美国原材料生产的孟加拉服装”给予零关税待遇。 白宫表示，孟加拉同意为美国工业和农产品提供重要的优惠市场准入，这些产品包括化学品、医疗设备、机械与汽车及零部件、大豆产品和乳制品、牛肉、家禽、坚果和水果。 同时，孟加拉将通过接受美国车辆安全与排放标准、承认美国食品与药品管理局（FDA）认证、取消对再制造产品的进口限制来降低非关税壁垒。 白宫还称，美国和孟加拉即将达成一系列商业协议，包括飞机采购、价值约35亿美元的美国农产品采购，以及预计未来15年内孟加拉将购买价值150亿美元的美国能源产品。 值得一提的是，1月29日，孟加拉纺织厂协会（BTMA）突发官宣，正式暂停此前震动全球纺织圈的“全国纺织厂无限期关闭计划”。 众所周知，孟加拉国是全球第二大服装出口国，纺织行业是其经济的重要支柱。 2024 年，孟加拉国成衣出口总额达384.8亿美元，其中欧盟和美国作为核心市场，合计贡献近七成份额（欧盟50.34%、美国18.72%）。 但近几周来，孟加拉的纺织产业遭受了重大冲击，全国的纺织企业一度面临全体关停。 早在1月22日，BTMA发布重磅消息，宣布因行业濒临绝境，将于2月1日起关闭全国所有纺织厂，且未明确恢复生产时间。 据了解，孟加拉国此次停工潮主要集中于中小纺纱企业。该国已有超过50家本土纺纱厂因印度低价纱线冲击、能源成本大幅上涨及严重库存积压等问题而永久关闭，涉及产能约占全国纺纱总产能的12%。 然而1月29日，事件又迎来了关键性转折。虽然全国停产的危机暂时解除，但问题依旧存在。 孟加拉国商界和分析人士指出，贸易协议虽然在形式上实现了关税下调，但与主要竞争对手相比，孟加拉国并未获得同等关税待遇，这意味着协议对改善孟加拉国出口竞争力作用有限。 相关人士担忧，“象征性降税”难以从根本上改变孟加拉国成衣等支柱产业在美国市场的不利地位。 来源于：关贸小易微信公众号
当地时间2月9日，美国白宫正式宣布与孟加拉国达成《互惠贸易协定》，美国正式下调孟加拉国输美商品关税至19%，并首次对“使用美国原材料生产的孟加拉服装”给予零关税待遇。 白宫表示，孟加拉同意为美国工业和农产品提供重要的优惠市场准入，这些产品包括化学品、医疗设备、机械与汽车及零部件、大豆产品和乳制品、牛肉、家禽、坚果和水果。 同时，孟加拉将通过接受美国车辆安全与排放标准、承认美国食品与药品管理局（FDA）认证、取消对再制造产品的进口限制来降低非关税壁垒。 白宫还称，美国和孟加拉即将达成一系列商业协议，包括飞机采购、价值约35亿美元的美国农产品采购，以及预计未来15年内孟加拉将购买价值150亿美元的美国能源产品。 值得一提的是，1月29日，孟加拉纺织厂协会（BTMA）突发官宣，正式暂停此前震动全球纺织圈的“全国纺织厂无限期关闭计划”。 众所周知，孟加拉国是全球第二大服装出口国，纺织行业是其经济的重要支柱。 2024 年，孟加拉国成衣出口总额达384.8亿美元，其中欧盟和美国作为核心市场，合计贡献近七成份额（欧盟50.34%、美国18.72%）。 但近几周来，孟加拉的纺织产业遭受了重大冲击，全国的纺织企业一度面临全体关停。 早在1月22日，BTMA发布重磅消息，宣布因行业濒临绝境，将于2月1日起关闭全国所有纺织厂，且未明确恢复生产时间。 据了解，孟加拉国此次停工潮主要集中于中小纺纱企业。该国已有超过50家本土纺纱厂因印度低价纱线冲击、能源成本大幅上涨及严重库存积压等问题而永久关闭，涉及产能约占全国纺纱总产能的12%。 然而1月29日，事件又迎来了关键性转折。虽然全国停产的危机暂时解除，但问题依旧存在。 孟加拉国商界和分析人士指出，贸易协议虽然在形式上实现了关税下调，但与主要竞争对手相比，孟加拉国并未获得同等关税待遇，这意味着协议对改善孟加拉国出口竞争力作用有限。 相关人士担忧，“象征性降税”难以从根本上改变孟加拉国成衣等支柱产业在美国市场的不利地位。 来源于：关贸小易微信公众号
发布: 2026-02-11 16:46 阅读：317
近日，亚马逊欧洲站启动了新一轮KYC审核，这次审核全面升级，首次要求亚马逊卖家在法人地址证明栏提供纳税身份证明文件。 亚马逊表示，纳税身份证明文件由税务机关出具，包含纳税人识别号、姓名、纳税时间、纳税金额等信息。证明文件须开具近12个月的信息，并需加盖税局公章。 卖家可通过个人所得税APP、电子税务局或线下税务局等渠道获取相关证明材料。 个人所得税APP 下载个人所得税APP并完成登录后，点击首页 【纳税记录开具】功能，选定对应年月范围点击【生成纳税记录】，点击【保存】到相册，文件为PDF/JPG格式。 电子税务局 进入电子税务局官网https://www.etax.chinatax.gov.cn，点击【特色应用】→【纳税记录开具】， 选择税款所属期、输入验证码后点击【申请生成纳税记录】，生成完成后下载保存PDF文件即可。 线下办税服务厅 携带本人身份证原件，前往当地税务局窗口申请开具，当场可获得加盖公章的纸质《纳税记录》，建议同步扫描备用。 据了解，在2025年末至2026年初，亚马逊欧洲站对本土号启动KYC核查，已有近1.2万个欧洲本土账号被冻结。 初期主要针对月超过10万欧元的成熟店铺，后期扩大指注册不足3个月的新号和中小规模的账号，单账户被冻结资金最高达数10万欧元。 而本次KYC审核，以下三类账号成为重点审查对象： 长期零纳税或纳税记录缺失的账号； 账户主体信息与税务登记记录不一致的账号； 法人年龄较高、纳税记录难以匹配的账号（平台或视其为空壳或冒用风险较高）。 目前已有卖家因材料缺失而致使账户被暂停，对于已经收到审核的卖家，一定要积极去应对。 若无法提供真实、可核查的纳税记录，账号存在审核失败甚至被暂停的风险。 业内普遍认为，亚马逊正在将“税务合规”纳入KYC的核心校验逻辑。 平台也建议卖家提前准备并梳理完整的合规材料，包括VAT注册证明、本土经营地址证明、公司注册文件及个人或法人纳税记录，以应对持续升级的审核机制。 来源于：关贸小易微信公众号
近日，亚马逊欧洲站启动了新一轮KYC审核，这次审核全面升级，首次要求亚马逊卖家在法人地址证明栏提供纳税身份证明文件。 亚马逊表示，纳税身份证明文件由税务机关出具，包含纳税人识别号、姓名、纳税时间、纳税金额等信息。证明文件须开具近12个月的信息，并需加盖税局公章。 卖家可通过个人所得税APP、电子税务局或线下税务局等渠道获取相关证明材料。 个人所得税APP 下载个人所得税APP并完成登录后，点击首页 【纳税记录开具】功能，选定对应年月范围点击【生成纳税记录】，点击【保存】到相册，文件为PDF/JPG格式。 电子税务局 进入电子税务局官网https://www.etax.chinatax.gov.cn，点击【特色应用】→【纳税记录开具】， 选择税款所属期、输入验证码后点击【申请生成纳税记录】，生成完成后下载保存PDF文件即可。 线下办税服务厅 携带本人身份证原件，前往当地税务局窗口申请开具，当场可获得加盖公章的纸质《纳税记录》，建议同步扫描备用。 据了解，在2025年末至2026年初，亚马逊欧洲站对本土号启动KYC核查，已有近1.2万个欧洲本土账号被冻结。 初期主要针对月超过10万欧元的成熟店铺，后期扩大指注册不足3个月的新号和中小规模的账号，单账户被冻结资金最高达数10万欧元。 而本次KYC审核，以下三类账号成为重点审查对象： 长期零纳税或纳税记录缺失的账号； 账户主体信息与税务登记记录不一致的账号； 法人年龄较高、纳税记录难以匹配的账号（平台或视其为空壳或冒用风险较高）。 目前已有卖家因材料缺失而致使账户被暂停，对于已经收到审核的卖家，一定要积极去应对。 若无法提供真实、可核查的纳税记录，账号存在审核失败甚至被暂停的风险。 业内普遍认为，亚马逊正在将“税务合规”纳入KYC的核心校验逻辑。 平台也建议卖家提前准备并梳理完整的合规材料，包括VAT注册证明、本土经营地址证明、公司注册文件及个人或法人纳税记录，以应对持续升级的审核机制。 来源于：关贸小易微信公众号
发布: 2026-02-10 14:07 阅读：313
查看详情近日，亚马逊欧洲站启动了新一轮KYC审核，这次审核全面升级，首次要求亚马逊卖家在法人地址证明栏提供纳税身份证明文件。 亚马逊表示，纳税身份证明文件由税务机关出具，包含纳税人识别号、姓名、纳税时间、纳税金额等信息。证明文件须开具近12个月的信息，并需加盖税局公章。 卖家可通过个人所得税APP、电子税务局或线下税务局等渠道获取相关证明材料。 个人所得税APP 下载个人所得税APP并完成登录后，点击首页 【纳税记录开具】功能，选定对应年月范围点击【生成纳税记录】，点击【保存】到相册，文件为PDF/JPG格式。 电子税务局 进入电子税务局官网https://www.etax.chinatax.gov.cn，点击【特色应用】→【纳税记录开具】， 选择税款所属期、输入验证码后点击【申请生成纳税记录】，生成完成后下载保存PDF文件即可。 线下办税服务厅 携带本人身份证原件，前往当地税务局窗口申请开具，当场可获得加盖公章的纸质《纳税记录》，建议同步扫描备用。 据了解，在2025年末至2026年初，亚马逊欧洲站对本土号启动KYC核查，已有近1.2万个欧洲本土账号被冻结。 初期主要针对月超过10万欧元的成熟店铺，后期扩大指注册不足3个月的新号和中小规模的账号，单账户被冻结资金最高达数10万欧元。 而本次KYC审核，以下三类账号成为重点审查对象： 长期零纳税或纳税记录缺失的账号； 账户主体信息与税务登记记录不一致的账号； 法人年龄较高、纳税记录难以匹配的账号（平台或视其为空壳或冒用风险较高）。 目前已有卖家因材料缺失而致使账户被暂停，对于已经收到审核的卖家，一定要积极去应对。 若无法提供真实、可核查的纳税记录，账号存在审核失败甚至被暂停的风险。 业内普遍认为，亚马逊正在将“税务合规”纳入KYC的核心校验逻辑。 平台也建议卖家提前准备并梳理完整的合规材料，包括VAT注册证明、本土经营地址证明、公司注册文件及个人或法人纳税记录，以应对持续升级的审核机制。 来源于：关贸小易微信公众号
近日，亚马逊欧洲站启动了新一轮KYC审核，这次审核全面升级，首次要求亚马逊卖家在法人地址证明栏提供纳税身份证明文件。 亚马逊表示，纳税身份证明文件由税务机关出具，包含纳税人识别号、姓名、纳税时间、纳税金额等信息。证明文件须开具近12个月的信息，并需加盖税局公章。 卖家可通过个人所得税APP、电子税务局或线下税务局等渠道获取相关证明材料。 个人所得税APP 下载个人所得税APP并完成登录后，点击首页 【纳税记录开具】功能，选定对应年月范围点击【生成纳税记录】，点击【保存】到相册，文件为PDF/JPG格式。 电子税务局 进入电子税务局官网https://www.etax.chinatax.gov.cn，点击【特色应用】→【纳税记录开具】， 选择税款所属期、输入验证码后点击【申请生成纳税记录】，生成完成后下载保存PDF文件即可。 线下办税服务厅 携带本人身份证原件，前往当地税务局窗口申请开具，当场可获得加盖公章的纸质《纳税记录》，建议同步扫描备用。 据了解，在2025年末至2026年初，亚马逊欧洲站对本土号启动KYC核查，已有近1.2万个欧洲本土账号被冻结。 初期主要针对月超过10万欧元的成熟店铺，后期扩大指注册不足3个月的新号和中小规模的账号，单账户被冻结资金最高达数10万欧元。 而本次KYC审核，以下三类账号成为重点审查对象： 长期零纳税或纳税记录缺失的账号； 账户主体信息与税务登记记录不一致的账号； 法人年龄较高、纳税记录难以匹配的账号（平台或视其为空壳或冒用风险较高）。 目前已有卖家因材料缺失而致使账户被暂停，对于已经收到审核的卖家，一定要积极去应对。 若无法提供真实、可核查的纳税记录，账号存在审核失败甚至被暂停的风险。 业内普遍认为，亚马逊正在将“税务合规”纳入KYC的核心校验逻辑。 平台也建议卖家提前准备并梳理完整的合规材料，包括VAT注册证明、本土经营地址证明、公司注册文件及个人或法人纳税记录，以应对持续升级的审核机制。 来源于：关贸小易微信公众号
发布: 2026-02-10 14:07 阅读：313
近日，浙江、广东、江苏、安徽、江西、湖南等地的跨境电商卖家，又收到了来自税务部门的风险提示短信。 与此前不同的是，部分卖家收到的短信称，卖家所申报的2025年第四季度增值税销售收入，少于互联网平台企业向税务机关报送的收入金额。 另外的卖家则收到了：卖家所申报的2025年第三、第四季度的增值税销售收入，均少于互联网平台企业向税务机关报送的收入金额。 这次税务预警短信发送的时间，距离2026年1月20日的申报截止日仅15天。 从去年10月份首批7-9月数据报送后，已有不少卖家收到自查短信，甚至因数据差异被稽查罚款。 一广东卖家就接到税务部门通知，称其公司存在平台申报收入与增值税申报收入不匹配的疑点，要求对其第三季度的申报数据进行调整并补税。 在经过数轮的核实后，该卖家不仅需要按“视同内销”补缴13%的增值税，还需支付每日万分之五的滞纳金，总计补税金额高达近200万元。 让卖家十分头疼的，除了税务预警短信外，还有亚马逊尚未同步的四季度税务明细。 此前亚马逊披露向税局同步的中国卖家数据，但是卖家一对账发现，亚马逊报送的数据跟后台报表的销售额对不上。 对此，亚马逊发布了关于2025年第三季度中国卖家税务信息报送的常见问题说明。 就亚马逊提交的季度报告中的数据与卖家平台中报告的数据存在差异这一问题。 亚马逊表示，季度报告中的数据与报告库中的付款和亚马逊增值税交易报告数据存在差异是有可能的，因为每份报告使用不同的方法，用途也是不同的。 季度报告方法与其他报告的区别在如下方面： 收入计算：亚马逊会根据订单开始配送当天的人民币汇率中间价计算全球销售收入 申报期：亚马逊会根据订单发货日期报告季度交易 收入定义：计算包括商品销售收入、运费、礼品包装费、折扣、税费和附加费 费用定义：“支付给平台的佣金和服务费合计金额”包括但不限于销售佣金、配送费用、跨境配送运费、广告费用和服务订阅月费 如果想将季度报告中的数据和卖家平台的收入报告进行比对，可参阅以下方法（仅适用于FBA卖家）： 通过卖家平台的报告-配送-亚马逊配送货件(位于销售页签下)，通过“精确日期”逐月生成报告 将销售收入、运费、礼品包装费、折扣、税费和附加费都计入收入 下载每天的人民币汇率中间价，如遇到节假日或周末，则使用下一工作日的汇率 使用当天汇率乘以当天的收入项目，并按人民币加总，即可和季度报告的收入进行比对 哪些亚马逊费用类别被包含在季度报告中? 配送费用包括但不限于配送费、仓储费、入库配置费、跨境配送运费(如使用亚马逊全球物流服务的话)和其他物流与配送费用。 广告费用包含赞助广告(Sponsored SellerAds)和亚马逊营销服务(Amazon MarketingServicesFee)，这些产品与卖家的广告与在线实体关联。广告费用不包含卖家在DSP平台订阅的DVA(Display Video Ads，展示视频广告)服务费用。 来源于：关贸小易微信公众号
近日，浙江、广东、江苏、安徽、江西、湖南等地的跨境电商卖家，又收到了来自税务部门的风险提示短信。 与此前不同的是，部分卖家收到的短信称，卖家所申报的2025年第四季度增值税销售收入，少于互联网平台企业向税务机关报送的收入金额。 另外的卖家则收到了：卖家所申报的2025年第三、第四季度的增值税销售收入，均少于互联网平台企业向税务机关报送的收入金额。 这次税务预警短信发送的时间，距离2026年1月20日的申报截止日仅15天。 从去年10月份首批7-9月数据报送后，已有不少卖家收到自查短信，甚至因数据差异被稽查罚款。 一广东卖家就接到税务部门通知，称其公司存在平台申报收入与增值税申报收入不匹配的疑点，要求对其第三季度的申报数据进行调整并补税。 在经过数轮的核实后，该卖家不仅需要按“视同内销”补缴13%的增值税，还需支付每日万分之五的滞纳金，总计补税金额高达近200万元。 让卖家十分头疼的，除了税务预警短信外，还有亚马逊尚未同步的四季度税务明细。 此前亚马逊披露向税局同步的中国卖家数据，但是卖家一对账发现，亚马逊报送的数据跟后台报表的销售额对不上。 对此，亚马逊发布了关于2025年第三季度中国卖家税务信息报送的常见问题说明。 就亚马逊提交的季度报告中的数据与卖家平台中报告的数据存在差异这一问题。 亚马逊表示，季度报告中的数据与报告库中的付款和亚马逊增值税交易报告数据存在差异是有可能的，因为每份报告使用不同的方法，用途也是不同的。 季度报告方法与其他报告的区别在如下方面： 收入计算：亚马逊会根据订单开始配送当天的人民币汇率中间价计算全球销售收入 申报期：亚马逊会根据订单发货日期报告季度交易 收入定义：计算包括商品销售收入、运费、礼品包装费、折扣、税费和附加费 费用定义：“支付给平台的佣金和服务费合计金额”包括但不限于销售佣金、配送费用、跨境配送运费、广告费用和服务订阅月费 如果想将季度报告中的数据和卖家平台的收入报告进行比对，可参阅以下方法（仅适用于FBA卖家）： 通过卖家平台的报告-配送-亚马逊配送货件(位于销售页签下)，通过“精确日期”逐月生成报告 将销售收入、运费、礼品包装费、折扣、税费和附加费都计入收入 下载每天的人民币汇率中间价，如遇到节假日或周末，则使用下一工作日的汇率 使用当天汇率乘以当天的收入项目，并按人民币加总，即可和季度报告的收入进行比对 哪些亚马逊费用类别被包含在季度报告中? 配送费用包括但不限于配送费、仓储费、入库配置费、跨境配送运费(如使用亚马逊全球物流服务的话)和其他物流与配送费用。 广告费用包含赞助广告(Sponsored SellerAds)和亚马逊营销服务(Amazon MarketingServicesFee)，这些产品与卖家的广告与在线实体关联。广告费用不包含卖家在DSP平台订阅的DVA(Display Video Ads，展示视频广告)服务费用。 来源于：关贸小易微信公众号
发布: 2026-02-09 09:27 阅读：358
查看详情近日，浙江、广东、江苏、安徽、江西、湖南等地的跨境电商卖家，又收到了来自税务部门的风险提示短信。 与此前不同的是，部分卖家收到的短信称，卖家所申报的2025年第四季度增值税销售收入，少于互联网平台企业向税务机关报送的收入金额。 另外的卖家则收到了：卖家所申报的2025年第三、第四季度的增值税销售收入，均少于互联网平台企业向税务机关报送的收入金额。 这次税务预警短信发送的时间，距离2026年1月20日的申报截止日仅15天。 从去年10月份首批7-9月数据报送后，已有不少卖家收到自查短信，甚至因数据差异被稽查罚款。 一广东卖家就接到税务部门通知，称其公司存在平台申报收入与增值税申报收入不匹配的疑点，要求对其第三季度的申报数据进行调整并补税。 在经过数轮的核实后，该卖家不仅需要按“视同内销”补缴13%的增值税，还需支付每日万分之五的滞纳金，总计补税金额高达近200万元。 让卖家十分头疼的，除了税务预警短信外，还有亚马逊尚未同步的四季度税务明细。 此前亚马逊披露向税局同步的中国卖家数据，但是卖家一对账发现，亚马逊报送的数据跟后台报表的销售额对不上。 对此，亚马逊发布了关于2025年第三季度中国卖家税务信息报送的常见问题说明。 就亚马逊提交的季度报告中的数据与卖家平台中报告的数据存在差异这一问题。 亚马逊表示，季度报告中的数据与报告库中的付款和亚马逊增值税交易报告数据存在差异是有可能的，因为每份报告使用不同的方法，用途也是不同的。 季度报告方法与其他报告的区别在如下方面： 收入计算：亚马逊会根据订单开始配送当天的人民币汇率中间价计算全球销售收入 申报期：亚马逊会根据订单发货日期报告季度交易 收入定义：计算包括商品销售收入、运费、礼品包装费、折扣、税费和附加费 费用定义：“支付给平台的佣金和服务费合计金额”包括但不限于销售佣金、配送费用、跨境配送运费、广告费用和服务订阅月费 如果想将季度报告中的数据和卖家平台的收入报告进行比对，可参阅以下方法（仅适用于FBA卖家）： 通过卖家平台的报告-配送-亚马逊配送货件(位于销售页签下)，通过“精确日期”逐月生成报告 将销售收入、运费、礼品包装费、折扣、税费和附加费都计入收入 下载每天的人民币汇率中间价，如遇到节假日或周末，则使用下一工作日的汇率 使用当天汇率乘以当天的收入项目，并按人民币加总，即可和季度报告的收入进行比对 哪些亚马逊费用类别被包含在季度报告中? 配送费用包括但不限于配送费、仓储费、入库配置费、跨境配送运费(如使用亚马逊全球物流服务的话)和其他物流与配送费用。 广告费用包含赞助广告(Sponsored SellerAds)和亚马逊营销服务(Amazon MarketingServicesFee)，这些产品与卖家的广告与在线实体关联。广告费用不包含卖家在DSP平台订阅的DVA(Display Video Ads，展示视频广告)服务费用。 来源于：关贸小易微信公众号
近日，浙江、广东、江苏、安徽、江西、湖南等地的跨境电商卖家，又收到了来自税务部门的风险提示短信。 与此前不同的是，部分卖家收到的短信称，卖家所申报的2025年第四季度增值税销售收入，少于互联网平台企业向税务机关报送的收入金额。 另外的卖家则收到了：卖家所申报的2025年第三、第四季度的增值税销售收入，均少于互联网平台企业向税务机关报送的收入金额。 这次税务预警短信发送的时间，距离2026年1月20日的申报截止日仅15天。 从去年10月份首批7-9月数据报送后，已有不少卖家收到自查短信，甚至因数据差异被稽查罚款。 一广东卖家就接到税务部门通知，称其公司存在平台申报收入与增值税申报收入不匹配的疑点，要求对其第三季度的申报数据进行调整并补税。 在经过数轮的核实后，该卖家不仅需要按“视同内销”补缴13%的增值税，还需支付每日万分之五的滞纳金，总计补税金额高达近200万元。 让卖家十分头疼的，除了税务预警短信外，还有亚马逊尚未同步的四季度税务明细。 此前亚马逊披露向税局同步的中国卖家数据，但是卖家一对账发现，亚马逊报送的数据跟后台报表的销售额对不上。 对此，亚马逊发布了关于2025年第三季度中国卖家税务信息报送的常见问题说明。 就亚马逊提交的季度报告中的数据与卖家平台中报告的数据存在差异这一问题。 亚马逊表示，季度报告中的数据与报告库中的付款和亚马逊增值税交易报告数据存在差异是有可能的，因为每份报告使用不同的方法，用途也是不同的。 季度报告方法与其他报告的区别在如下方面： 收入计算：亚马逊会根据订单开始配送当天的人民币汇率中间价计算全球销售收入 申报期：亚马逊会根据订单发货日期报告季度交易 收入定义：计算包括商品销售收入、运费、礼品包装费、折扣、税费和附加费 费用定义：“支付给平台的佣金和服务费合计金额”包括但不限于销售佣金、配送费用、跨境配送运费、广告费用和服务订阅月费 如果想将季度报告中的数据和卖家平台的收入报告进行比对，可参阅以下方法（仅适用于FBA卖家）： 通过卖家平台的报告-配送-亚马逊配送货件(位于销售页签下)，通过“精确日期”逐月生成报告 将销售收入、运费、礼品包装费、折扣、税费和附加费都计入收入 下载每天的人民币汇率中间价，如遇到节假日或周末，则使用下一工作日的汇率 使用当天汇率乘以当天的收入项目，并按人民币加总，即可和季度报告的收入进行比对 哪些亚马逊费用类别被包含在季度报告中? 配送费用包括但不限于配送费、仓储费、入库配置费、跨境配送运费(如使用亚马逊全球物流服务的话)和其他物流与配送费用。 广告费用包含赞助广告(Sponsored SellerAds)和亚马逊营销服务(Amazon MarketingServicesFee)，这些产品与卖家的广告与在线实体关联。广告费用不包含卖家在DSP平台订阅的DVA(Display Video Ads，展示视频广告)服务费用。 来源于：关贸小易微信公众号
发布: 2026-02-09 09:27 阅读：358
近日，亚马逊宣布将调整FBA仓库存货移除与处置费用的收费方式，新规将于2026年2月15日生效。 费用从一次性收取改为按件计费，这将影响卖家的现金流规划。 例如，一笔移除订单涉及100件商品，那么卖家将在后台看到100笔独立的费用扣款。这将增大中小卖家管理账单的难度。 此前卖家提交库存移除订单后，亚马逊会在处理完整批订单后统一扣款。 亚马逊表示，这一调整旨在提供更清晰的费用可见性，让卖家能更直观了解每件商品移除或销毁时产生的具体费用。 同时强调这只是单纯的计费时间调整，移除费和销毁费的费率保持不变。 对卖家来说，操作流程不会发生任何变化，也不需要提前做设置，新规只会自动适用于2月15日当天及之后创建的移除或处置订单。 卖家可以通过“付款-交易视图”功能，查询每件商品的处理记录及对应扣费情况。 来源于：关贸小易微信公众号
近日，亚马逊宣布将调整FBA仓库存货移除与处置费用的收费方式，新规将于2026年2月15日生效。 费用从一次性收取改为按件计费，这将影响卖家的现金流规划。 例如，一笔移除订单涉及100件商品，那么卖家将在后台看到100笔独立的费用扣款。这将增大中小卖家管理账单的难度。 此前卖家提交库存移除订单后，亚马逊会在处理完整批订单后统一扣款。 亚马逊表示，这一调整旨在提供更清晰的费用可见性，让卖家能更直观了解每件商品移除或销毁时产生的具体费用。 同时强调这只是单纯的计费时间调整，移除费和销毁费的费率保持不变。 对卖家来说，操作流程不会发生任何变化，也不需要提前做设置，新规只会自动适用于2月15日当天及之后创建的移除或处置订单。 卖家可以通过“付款-交易视图”功能，查询每件商品的处理记录及对应扣费情况。 来源于：关贸小易微信公众号
发布: 2026-02-04 14:05 阅读：372
查看详情近日，亚马逊宣布将调整FBA仓库存货移除与处置费用的收费方式，新规将于2026年2月15日生效。 费用从一次性收取改为按件计费，这将影响卖家的现金流规划。 例如，一笔移除订单涉及100件商品，那么卖家将在后台看到100笔独立的费用扣款。这将增大中小卖家管理账单的难度。 此前卖家提交库存移除订单后，亚马逊会在处理完整批订单后统一扣款。 亚马逊表示，这一调整旨在提供更清晰的费用可见性，让卖家能更直观了解每件商品移除或销毁时产生的具体费用。 同时强调这只是单纯的计费时间调整，移除费和销毁费的费率保持不变。 对卖家来说，操作流程不会发生任何变化，也不需要提前做设置，新规只会自动适用于2月15日当天及之后创建的移除或处置订单。 卖家可以通过“付款-交易视图”功能，查询每件商品的处理记录及对应扣费情况。 来源于：关贸小易微信公众号
近日，亚马逊宣布将调整FBA仓库存货移除与处置费用的收费方式，新规将于2026年2月15日生效。 费用从一次性收取改为按件计费，这将影响卖家的现金流规划。 例如，一笔移除订单涉及100件商品，那么卖家将在后台看到100笔独立的费用扣款。这将增大中小卖家管理账单的难度。 此前卖家提交库存移除订单后，亚马逊会在处理完整批订单后统一扣款。 亚马逊表示，这一调整旨在提供更清晰的费用可见性，让卖家能更直观了解每件商品移除或销毁时产生的具体费用。 同时强调这只是单纯的计费时间调整，移除费和销毁费的费率保持不变。 对卖家来说，操作流程不会发生任何变化，也不需要提前做设置，新规只会自动适用于2月15日当天及之后创建的移除或处置订单。 卖家可以通过“付款-交易视图”功能，查询每件商品的处理记录及对应扣费情况。 来源于：关贸小易微信公众号
发布: 2026-02-04 14:05 阅读：372
近期，恶劣天气对全球供应链的冲击不断加剧。过去一周，欧洲从北欧至西南欧地区，持续的冰雪天气与极低气温，给港口作业和海上航行带来了严重影响。 波兰的格但斯克港因设备冻结近乎陷入停滞状态，而关键的比斯开湾海域则因罕见恶劣天气迫使大量船舶停航。 格但斯克港坐落于波罗的海沿岸，是中东欧地区至关重要的海运门户。然而当下，该港口正深陷“陆海双困”的艰难处境。 在陆侧运输方面，极寒天气致使码头设备被冻结，道路和铁路被厚厚的冰雪覆盖。这使得卡车提取和送达货物的过程变得极为艰难，铁路运输出现大面积延误甚至取消，港口集疏运体系的效率大幅下降。 海侧作业同样不容乐观，强降雪和设备冻结严重影响了集装箱装卸作业。码头每小时能处理的集装箱数量（操作箱量）显著减少，船舶靠泊后的作业时间大幅延长。 目前，多艘船舶已暂停航行，停泊在安全位置。大西洋沿岸，包括法国、西班牙和摩洛哥沿岸，正遭受恶劣天气的侵袭，航行条件恶劣。 此次中断带来的影响将是深远且具有连锁性的。船期大面积延误，在比斯开湾等待的船舶将导致后续挂靠港的船期全部顺延，影响范围蔓延至全球网络。 供应链计划被打乱，依赖“准时制”生产的欧洲制造业，以及电商平台的库存补给都将面临断供风险。 来源于：关贸小易微信公众号
近期，恶劣天气对全球供应链的冲击不断加剧。过去一周，欧洲从北欧至西南欧地区，持续的冰雪天气与极低气温，给港口作业和海上航行带来了严重影响。 波兰的格但斯克港因设备冻结近乎陷入停滞状态，而关键的比斯开湾海域则因罕见恶劣天气迫使大量船舶停航。 格但斯克港坐落于波罗的海沿岸，是中东欧地区至关重要的海运门户。然而当下，该港口正深陷“陆海双困”的艰难处境。 在陆侧运输方面，极寒天气致使码头设备被冻结，道路和铁路被厚厚的冰雪覆盖。这使得卡车提取和送达货物的过程变得极为艰难，铁路运输出现大面积延误甚至取消，港口集疏运体系的效率大幅下降。 海侧作业同样不容乐观，强降雪和设备冻结严重影响了集装箱装卸作业。码头每小时能处理的集装箱数量（操作箱量）显著减少，船舶靠泊后的作业时间大幅延长。 目前，多艘船舶已暂停航行，停泊在安全位置。大西洋沿岸，包括法国、西班牙和摩洛哥沿岸，正遭受恶劣天气的侵袭，航行条件恶劣。 此次中断带来的影响将是深远且具有连锁性的。船期大面积延误，在比斯开湾等待的船舶将导致后续挂靠港的船期全部顺延，影响范围蔓延至全球网络。 供应链计划被打乱，依赖“准时制”生产的欧洲制造业，以及电商平台的库存补给都将面临断供风险。 来源于：关贸小易微信公众号
发布: 2026-02-03 15:20 阅读：275
查看详情近期，恶劣天气对全球供应链的冲击不断加剧。过去一周，欧洲从北欧至西南欧地区，持续的冰雪天气与极低气温，给港口作业和海上航行带来了严重影响。 波兰的格但斯克港因设备冻结近乎陷入停滞状态，而关键的比斯开湾海域则因罕见恶劣天气迫使大量船舶停航。 格但斯克港坐落于波罗的海沿岸，是中东欧地区至关重要的海运门户。然而当下，该港口正深陷“陆海双困”的艰难处境。 在陆侧运输方面，极寒天气致使码头设备被冻结，道路和铁路被厚厚的冰雪覆盖。这使得卡车提取和送达货物的过程变得极为艰难，铁路运输出现大面积延误甚至取消，港口集疏运体系的效率大幅下降。 海侧作业同样不容乐观，强降雪和设备冻结严重影响了集装箱装卸作业。码头每小时能处理的集装箱数量（操作箱量）显著减少，船舶靠泊后的作业时间大幅延长。 目前，多艘船舶已暂停航行，停泊在安全位置。大西洋沿岸，包括法国、西班牙和摩洛哥沿岸，正遭受恶劣天气的侵袭，航行条件恶劣。 此次中断带来的影响将是深远且具有连锁性的。船期大面积延误，在比斯开湾等待的船舶将导致后续挂靠港的船期全部顺延，影响范围蔓延至全球网络。 供应链计划被打乱，依赖“准时制”生产的欧洲制造业，以及电商平台的库存补给都将面临断供风险。 来源于：关贸小易微信公众号
近期，恶劣天气对全球供应链的冲击不断加剧。过去一周，欧洲从北欧至西南欧地区，持续的冰雪天气与极低气温，给港口作业和海上航行带来了严重影响。 波兰的格但斯克港因设备冻结近乎陷入停滞状态，而关键的比斯开湾海域则因罕见恶劣天气迫使大量船舶停航。 格但斯克港坐落于波罗的海沿岸，是中东欧地区至关重要的海运门户。然而当下，该港口正深陷“陆海双困”的艰难处境。 在陆侧运输方面，极寒天气致使码头设备被冻结，道路和铁路被厚厚的冰雪覆盖。这使得卡车提取和送达货物的过程变得极为艰难，铁路运输出现大面积延误甚至取消，港口集疏运体系的效率大幅下降。 海侧作业同样不容乐观，强降雪和设备冻结严重影响了集装箱装卸作业。码头每小时能处理的集装箱数量（操作箱量）显著减少，船舶靠泊后的作业时间大幅延长。 目前，多艘船舶已暂停航行，停泊在安全位置。大西洋沿岸，包括法国、西班牙和摩洛哥沿岸，正遭受恶劣天气的侵袭，航行条件恶劣。 此次中断带来的影响将是深远且具有连锁性的。船期大面积延误，在比斯开湾等待的船舶将导致后续挂靠港的船期全部顺延，影响范围蔓延至全球网络。 供应链计划被打乱，依赖“准时制”生产的欧洲制造业，以及电商平台的库存补给都将面临断供风险。 来源于：关贸小易微信公众号
发布: 2026-02-03 15:20 阅读：275
各有关单位： 为贯彻落实《财政部 税务总局 商务部 海关总署关于跨境电子商务综合试验区零售出口货物税收政策的通知》（财税〔2018〕103号）等文件精神，我局结合深圳跨境电商产业发展实际，对深圳市跨境电商线上综合服务平台（以下简称“综服平台”）“无票免税”登记功能进行了优化升级。现将系统上线及相关事项通知如下： 一、优化后的“无票免税”登记模块于2026年2月1日正式上线运行。 二、企业可通过综服平台（https://www.szceb.cn/）办理“无票免税”登记，实现全流程电子化操作。企业须在出口货物结关后，至少提前2个自然日进行预约登记，系统将于预约后的第3日（T+2）开放数据确认功能。 三、具体操作流程请参考《深圳市跨境电商线上综合服务平台“无票免税”登记操作指引1.0版》，建议企业合理安排时间，避开业务高峰时段，确保登记顺畅。 四、我局从未委托任何第三方机构代理“无票免税”登记相关操作，请企业通过综服平台自行办理。 特此通知。 深圳市商务局 2026年1月31日 来源于：深圳市商务局
各有关单位： 为贯彻落实《财政部 税务总局 商务部 海关总署关于跨境电子商务综合试验区零售出口货物税收政策的通知》（财税〔2018〕103号）等文件精神，我局结合深圳跨境电商产业发展实际，对深圳市跨境电商线上综合服务平台（以下简称“综服平台”）“无票免税”登记功能进行了优化升级。现将系统上线及相关事项通知如下： 一、优化后的“无票免税”登记模块于2026年2月1日正式上线运行。 二、企业可通过综服平台（https://www.szceb.cn/）办理“无票免税”登记，实现全流程电子化操作。企业须在出口货物结关后，至少提前2个自然日进行预约登记，系统将于预约后的第3日（T+2）开放数据确认功能。 三、具体操作流程请参考《深圳市跨境电商线上综合服务平台“无票免税”登记操作指引1.0版》，建议企业合理安排时间，避开业务高峰时段，确保登记顺畅。 四、我局从未委托任何第三方机构代理“无票免税”登记相关操作，请企业通过综服平台自行办理。 特此通知。 深圳市商务局 2026年1月31日 来源于：深圳市商务局
发布: 2026-02-02 15:15 阅读：269
查看详情各有关单位： 为贯彻落实《财政部 税务总局 商务部 海关总署关于跨境电子商务综合试验区零售出口货物税收政策的通知》（财税〔2018〕103号）等文件精神，我局结合深圳跨境电商产业发展实际，对深圳市跨境电商线上综合服务平台（以下简称“综服平台”）“无票免税”登记功能进行了优化升级。现将系统上线及相关事项通知如下： 一、优化后的“无票免税”登记模块于2026年2月1日正式上线运行。 二、企业可通过综服平台（https://www.szceb.cn/）办理“无票免税”登记，实现全流程电子化操作。企业须在出口货物结关后，至少提前2个自然日进行预约登记，系统将于预约后的第3日（T+2）开放数据确认功能。 三、具体操作流程请参考《深圳市跨境电商线上综合服务平台“无票免税”登记操作指引1.0版》，建议企业合理安排时间，避开业务高峰时段，确保登记顺畅。 四、我局从未委托任何第三方机构代理“无票免税”登记相关操作，请企业通过综服平台自行办理。 特此通知。 深圳市商务局 2026年1月31日 来源于：深圳市商务局
各有关单位： 为贯彻落实《财政部 税务总局 商务部 海关总署关于跨境电子商务综合试验区零售出口货物税收政策的通知》（财税〔2018〕103号）等文件精神，我局结合深圳跨境电商产业发展实际，对深圳市跨境电商线上综合服务平台（以下简称“综服平台”）“无票免税”登记功能进行了优化升级。现将系统上线及相关事项通知如下： 一、优化后的“无票免税”登记模块于2026年2月1日正式上线运行。 二、企业可通过综服平台（https://www.szceb.cn/）办理“无票免税”登记，实现全流程电子化操作。企业须在出口货物结关后，至少提前2个自然日进行预约登记，系统将于预约后的第3日（T+2）开放数据确认功能。 三、具体操作流程请参考《深圳市跨境电商线上综合服务平台“无票免税”登记操作指引1.0版》，建议企业合理安排时间，避开业务高峰时段，确保登记顺畅。 四、我局从未委托任何第三方机构代理“无票免税”登记相关操作，请企业通过综服平台自行办理。 特此通知。 深圳市商务局 2026年1月31日 来源于：深圳市商务局
发布: 2026-02-02 15:15 阅读：269
