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平台无缝对接国际贸易单一窗口、各地方市场采购平台（广州、佛山、中山、东莞、青岛、临沂、烟台）、跨境电商平台、及各码头舱单系统。无成本实现一次报关录单多模式申报。
智能导入，AI自动识别快速制单，对接中国国际贸易单一窗口，一键申报，提高报关效率。
简化归类申报，只需要录报关单，系统自动生成报关材料，一键发送申报，效率提升100%!
对接全国公服数据通道，清单模式360°保障报关全流程。智能识别自动制单，一键汇总报关、批量离境。
进行货物信息记录，加工流程跟踪，单耗管理，提高生产效率和产品质量 合法合规保障，风险防控，提高监管效率，促进贸易便利化
税收优惠便利，进出口通关便利，实现降本增效
全方位一站式服务，您的报关管家
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全国公路舱单、海运舱单(深圳、广州)全国公路舱单已无缝对接单一窗口，舱单状态实时更新回传。同时系统已与深圳蛇口、盐田、大铲、广州南沙等地的码头、船代海运平台系统打通，真正实现一端录入多端口申报舱单，极大的提高舱单做单效率。
报关单即舱单（报关单录完后一键生成舱单）取代传统多人参与数据录入的工作模式:只需要一个人录完报关单后系统自动生成对应的舱单数据，同时发送给船代和海关，最大限度的节省人工成本。
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“好报关”是一套基于报关易通关底座的报关前置系统，旨在优化报关流程，为企业提升通关效率，降低人工跟单成本。优秀的货代与先进的报关行，就用好报关报关下单系统。
广东：深圳、广州、佛山、东莞、汕头、珠海
福建：泉州、厦门、福州
浙江：金华、宁波、义乌
山东：青岛、临沂、威海、烟台
云南：昆明、河口、红河
新疆：喀什
四川：成都
江西：南昌
湖北：武汉
上海、天津
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口碑良好，全国客户分布超 90%为转介绍
概述 根据《国家税务总局关于支持跨境电商出口海外仓发展出口退（免）税有关事项的公告》（国家税务总局公告2025年第3号）规定，对纳税人以跨境电商出口海外仓（以下简称出口海外仓）方式出口的货物实行“离境即退税”。 纳税人以出口海外仓方式（海关监管方式代码“9810”，下同）出口的货物，在货物报关离境后，即可申报办理出口退（免）税。 纳税人在办理出口退（免）税申报时，货物已实现销售的，按照现行规定申报办理出口退（免）税； 出口退（免）税操作指南——外贸企业免抵退税申报演示 出口退（免）税操作指南——生产企业免抵退税申报演示 货物尚未实现销售的，按照“离境即退税、销售再核算”方式申报办理出口退（免）税，即：在货物报关离境后，即可预先申报办理出口退（免）税（以下简称出口预退税），后续再根据货物销售情况进行税款核算。 备案基本规定 跨境电商海外仓出口企业，如需办理出口退（免）税相关事项，应先进行出口退（免）税备案。企业可在首次申报出口退（免）税时，向主管税务机关办理出口退（免）税备案手续。 备案时，应真实、完整填写并报送《出口退（免）税备案表》（其中 “退税开户银行账号”必须填写办理税务登记时向主管税务机关报备的银行账号之一），以及主管税务机关要求提供的其他资料。 出口退（免）税备案操作指引 所有的企业都可以办理出口退（免）税备案业务，但是增值税小规模类型的企业"企业类型"默认为"其他企业"，不可修改、"退（免）税计算方法"默认为"其他"，不可修改。 出口退（免）税备案变更及撤回 跨境电商海外仓出口企业出口退（免）税备案信息发生变更的，应自变更之日起30日内提交变更后的《出口退（免）税备案表》，向主管税务机关申请办理备案变更。需要注意的是，企业需要变更“退（免）税方法”的，应按规定结清退（免）税款后再行办理变更。 企业如需撤回出口退（免）税备案的，应按规定先行结清退（免）税款，再向主管税务机关申请撤回备案。 已申报办理出口预退税、但尚未办理核算的纳税人，需要变更退（免）税办法、撤回出口退（免）税备案的，应当先行办理出口预退税核算。待其办结核算手续并结清出口退（免）税款后，税务机关再按照现行规定办理。 跨境电商海外仓出口企业申请注销税务登记的，应先向主管税务机关申请撤回出口退（免）税备案。 来源：深圳税务
近日，亚马逊全球开店发布了一则通知，4月17日起，北美站点和欧洲站点的FBA配送费将新增燃油和物流相关的附加费，北美站点的FBA配送费将增加3.5%、欧洲站点将增加1.5%。 北美站点 2026年4月17日起，美国和加拿大的亚马逊物流(FBA)配送费用将临时增加3.5%的燃油和物流相关附加费。从美国到加拿大、墨西哥、巴西的FBA远程配送费用将收取此附加费。 2026年5月2日起，美国和加拿大的多渠道配送(MCF)将收取此附加费，美国的Buy with Prime服务将收取此附加费。 美国站平均每件商品多收0.17美金，加拿大站多收0.26加元。 欧洲站点 2026年4月17日起，英国、法国、德国、意大利、西班牙、波兰、瑞典、荷兰、爱尔兰、比利时的亚马逊物流(FBA)配送费用将临时增加1.5%的燃油和物流相关附加费。 2026年5月2日起，英国、法国、德国、意大利、西班牙的多渠道配送(MCF)将收取此附加费。 对此，亚马逊解释道：“受燃油成本上涨、物流运输成本持续攀升的影响，整个行业的运营成本都在增加。此前，亚马逊一直在承担这些增加的成本。但当成本持续居高不下时，亚马逊将和其他主要物流商一样，对配送费用收取临时附加费，以部分抵消实际增加的运营成本。” 自2月底美国与以色列对伊朗发起军事行动以来，国际油价持续飙升，霍尔木兹海峡事实上已对航运关闭。 作为全球石油运输要道，该海峡承担着约30%的海运石油贸易量，其关闭导致国际油价飙升40%，航运成本激增。 海运、空运及陆运企业自3月下旬起密集加征燃油附加费。 海运市场方面，马士基、达飞、赫伯罗特已宣布4月均一费率（FAK）、旺季附加费（PSS）、超重附加费（HWS）等运价调整计划。 此次运价调整涵盖从亚洲出发的多条重要航线，金额从250美元至最高7800美元。 上海航运交易所发布的最新数据显示，截至3月27日，上海出口集装箱综合运价指数（SCFI）报1826.77点，较上期上涨119.82点，涨幅达7.0%。 四大主要远洋航线中除了远东到地中海线运价下跌，其余均上涨，其中美东、美西线涨幅都超过了11%。 来源于：关贸小易微信公众号
美东时间4月2日，美国总统特朗普签署公告，对美国钢铁、铝和铜的进口关税进行了重要调整，简化合规程序，并避免进口申报价值被低报的情况。 新规具体内容： 钢铁、铝和铜等金属大宗商品维持50%的进口关税。 对金属含量超过15%的钢铁、铝和铜衍生品统一征收25%。 对金属含量低于15%的豁免，带有铝盖的香水瓶、带有小钢刀片的牙线盒等产品将因此受益。 金属密集型工业设备及电网设备的关税从50%降至15%，这一措施将持续到2027年。 对在海外制造但完全使用美国产的钢铁、铝或铜作为原材料的产品，适用10%的较低关税税率。 对原产于英国的钢铝铜大宗产品，按商品全值征收25%的关税，衍生品关税为15%，前提是产品的铝在英国冶炼或铸造，或钢在英国熔炼和浇铸。 所有原产于俄罗斯的铝制品及其衍生品，或产品中使用的原铝在俄罗斯冶炼的，继续适用此前公告确立的 200% 从价税率。 值得关注的是，新规将关税征收基础从“金属价值”扩大至“整件商品价值”。 对于那些钢铝占比不高但附加值较高的产品而言，企业实际承担的关税负担可能反而上升。 新规自美东时间2026年4月6日凌晨0点01分起正式生效，适用于报关进口的相关商品。 公告明确要求美国海关与边境保护局加强执法，严查转口贸易、低报价格等行为；要求进口商申报金属“冶炼和铸造来源”；同时对进入自贸区商品实施更严格监管。 来源于：关贸小易微信公众号
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