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近日，马士基发布客户通知，欧盟ICS2系统目前持续出现服务中断，导致部分ENS舱单申报、临时存储申报等业务受到影响。该问题始于2026年8月7日（星期五），截至目前尚未解决。 据了解，ICS2（Import Control System 2，欧盟进口控制系统2）是欧盟海关推出的一套全新升级的进口管制与货物预报信息系统。 其核心目的是在货物抵达欧盟边境前，提前收集并分析入境货物的安全与合规数据，以实现“数据前置”监管，提前识别高风险货物，提升欧盟边境安全。 根据马士基通知，由于欧盟ICS2系统问题，目前以下几类关键申报和通知均受到不同程度的中断： 欧盟舱单前置申报（ENS / ICS2 申报） 船舶抵港通知 临时存储申报（TSD）及其他依赖 ICS2 的舱单申报 此外，马士基还提到，在此次系统故障期间，各方暂时无法从欧盟海关收到移动参考号（MRN）及相关的回执确认。 截至目前，欧盟相关主管部门仍在紧急排查修复，尚未公布系统正式恢复时间，不确定性给整条欧盟海运航线带来连锁传导风险。 针对本次故障，马士基等主流船公司已给出统一处理方案：所有已经提交的申报数据会在系统端留存排队，等系统恢复后会自动批量重新提交，对应的 MRN 编号和海关确认信息也会回溯匹配，不会丢失数据。
2026年1月1日，《中华人民共和国增值税法》及其实施条例正式施行，增值税进入"立法时代"。 同年6月，《增值税及附加税费申报表（试行）》正式在河北、上海、江苏、湖北、陕西五地试点。8月1日起，福建也加入了试点行列。这是《增值税法》实施后，增值税申报体系第一次系统性重构。 那新增值税申报表有什么变化？ 老版增值税报表，出口免退税销售额与出口免税销售额均需要填入增值税附表一18栏，和减免税表的出口免税栏。 新版增值税报表的出口业务类型作了细分，分为免抵退税，免退税，免税和征税，有以上业务的，则在业务信息表中做相应的勾选。 在启用新版增值税申报表后，新申报表取消了出口免税的减免税代码，不需要在增值税减免税申报明细表里面填写，可以直接在《增值税及附加税费申报表附列资料（一）》（本期销售情况明细表）中“五、免税出口货物及加工修理修配服务或者出口其他服务、无形资产〞填报即可。 对于小规模纳税人而言，跨境应税交易是免税的，在办理免税备案后，根据实际情况将销售额填写至《增值税及附加税费申报表（小规模纳税人适用）》主表第13栏“出口免税销售额”和第14栏“其中：其他增值税发票不含税销售额”，无需填报《增值税减免税申报明细表》。 对于免抵退税的生产企业而言，其出口销售额应填报在主表第7栏“免、抵、退办法出口销售额”，这部分销售额不列入《增值税减免税申报明细表》的“出口免税”栏。
2026年6月29日，越南政府副总理阮文胜正式签署第31/2026/QD-TTg号决定，规定12类进口货物必须在入境边境口岸现场完成全套海关查验、缴税、放行手续，不再允许内陆清关。 该规定将于2026年8月14日正式实施，并全面取代自2019年起执行的第23/2019/QD-TTg号决定。 12类进口货物包括： 香烟、雪茄等烟草制品 酒精饮料 麦芽啤酒 16座以下乘用车 飞机、游艇 各种汽油 9万BTU以下的空调 扑克牌 祈祷纸 工贸部规定的爆炸物和工业炸药的前体 政府发布的国防安全货物清单 农业与环境部公告来自疫区风险国家的进口货物 虽然上述12类商品原则上必须在口岸清关，但是针对实体经济、跨境加工、物流配套设置豁免机制，满足以下条件仍可在口岸以外区域完成清关手续： 用于工厂和建筑项目的设备、机械、材料 用于国内加工生产、出口生产加工的进口货物 运入自由贸易区和保税仓库的货物 在免税店销售的货物 用于紧急救援、国防和安全的货物 符合监管条件的进口汽油 装在集装箱内运至拼箱点的货物 通过邮政服务和快递寄送的货物 总理决定的其他情况 此前，中国企业出口越南，广泛采用“属地申报、口岸验放”模式——企业在注册地属地海关提前完成申报、审单、备案等前置流程，货物运抵口岸后仅需系统核对即可放行，无需现场排队，流程简洁高效。 如今越南12类敏感商品取消属地报关模式，行管控类货物全部滞留入境口岸等待核验。行业货代反馈，常规通关时间预计增加2‑5 个工作日，逢港口作业旺季，延误时间还会进一步拉长。 货物在港停留时间增加，直接产生堆存费、滞箱费，口岸现场报关也会产生额外人工操作成本，直接压缩出口企业利润空间。
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